Styling IV auf W203

Mal ein Beispiel der Veranschaulichung (was tatsächlich schon mal vorgekommen ist):

Ich hätte mal Winterräder bei einem Viano montieren sollen. Als ich die Schrauben der Felgen rausschraubte, musste ich feststellen, dass in der originalen Felge Kegelbundschrauben drin waren. Ergo Schraubensitz kaputt/verdrückt, kompletter Felgensatz (18" MB-Felgen) war Schrott.

Ich hatte jetzt noch keinen Vergleich zwischen den Kugelköpfen einer M12 und M14 Schraube. Sie sind aber anders.

Was ich damit sagen möchte, ist, dass du dir bereits mit der Aktion vermutlich den Sitz etwas verdrückt hast. Da hilft es auch nicht mehr, neue Schrauben nachträglich zu montieren.

Nebenbei hättest ja noch warten können, bis die Schrauben da sind

Ich fahre auch m12 Kugelkopf in meinen 211er Felgen. Der Kopfdurchmesser bei m12 und m14 ist der selbe.

Ein Kugelbund mit 13mm ist nunmal nicht das Gleiche, wie mit 12mm.
Mit dem zu geringen Kugelbund liegt die Schraube nicht flächig sondern punktuell auf. Arbeitet sich zwangsläufig ein und kann sich lockern.
Das Anzugsmoment liegt halt auf einer viel zu kleinen Fläche.
Wenn man die Schraube oft genug angeknallt hat, hat man irgendwann dann auch endlich den passenden Kugelsitz...

Gruß

Jürgen

Gibts eigentlich auch ein Bild vom Wagen mit montierten Felgen?