Meiner hat nur das Reifenaufblasding. Und es passt auch kein Ersatzrad rein, denn da ist die zweite Batterie für Pufferung der Elektrik bei Nutzung der Start-Stop-Anlage. Ich hätte nämlich da gerne einen Winterreifen als Reserve reingelegt.
W204 Mopf aufbocken zum Räderwechsel
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Und es passt auch kein Ersatzrad rein, denn da ist die zweite Batterie für Pufferung der Erlektrik bei Nutzung der Start-Stop-Anlage.
Klar passt ein vollwertiges Ersatzrad rein. Alles bis 225er ist drin, habe ich neben der S/S Batterie liegen ;). Ok, aktuell wieder das 205er Winterrad, aber den Winter über lag das 225er Sommerrad drin.Den Wagenheber muss man sich allerdings ggf. besorgen ;).
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... Stinknormaler Wagenheber ...
. Nadann ran an die AMG Felgen 
Keine Angst in die WHA ein Rostnest zu legen?
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Bei dem ganzen Kunststoff
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Ist ja interessant, daß in oder neben der Reserverad-Mulde die Start/Stop Batterie beim 204er verbaut ist. Sitzt da auch der Subwoofer, wenn man als Sonderausstattung das HK-Soundsystem geordert hat?
Beim W 246 (B-Klasse) ist das so. Daher könnte ich auch kein Reseverad unter der Kofferraumabdeckung lagern. Bei meinem war sogar noch nichtmal Tyrefit, also das Reifendichtmittel dabei. Wenn man da eine Panne hat, und nicht gerade Mitglied bei einem Pannendienst ist, sieht man ganz schön alt aus. Das ist wohl auch der Grund, weshalb sich der Vorbesitzer des Autos sich damals für Runflat Reifen entschieden hat.
So kann man dem Problem natürlich auch elegant aus dem Weg gehen.
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Ich bin zufällig über eine Ebay-Verkauf auf das Teil gestoßen, das ich verwende.
http://www.ebay.de/itm/1-x-Pro…e8f27e:g:ieEAAOSwr7ZW6xwJ
Das ist ein 100mm Teller mit dem Noppen für die Aufnahme
Für fast besser halte ich das Teil hier:
http://www.ebay.de/itm/Wagenhe…443ad4:g:sfAAAOSwcLxYGzDqDa ist auch der Teller für den Wagenheber dabei, incl Schraube zum befestigen da drauf.
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Der genannte Satz ist ok aber nicht perfekt. (Ausgegangen von dem 0815 Billo Wagenheber) Der Krallenteller muss entgegen der Bilder entfernt werden, sonst kommt man nicht unter das Fahrzeug(bezogen auf W204). Ganz abgelassen sind es 17cm vom Boden bis Oberkante Gummi, 14cm bis zur unteren Kante also wenn das Gummi komplett in der Aufnahme ist. Mit Krallenteller ist man noch nen Zentimeter höher. Beim T-Modell passt her haarscharf drunter, bei der Limo direkt beide Advangard. Mag auch am Einfederungszustand leigen, die eine Einfahrt ist was anspruchsvoller.
Wenn der Gummi dann sitzt ist es kein Problem mehr und gerade für weniger geübte kein Problem mehr den Wagen einfach und halbwegs sicher hochzuheben. Passt eben nur an der einen Stelle, kann nicht verrutschen und hat doch mehr Standfestigkeit als der mitgelieferte Faltwagenheber. Wenn man allerdings einen ordentlichen großen Rangierwagenheber sein eigen nennt braucht man das Kit eigentlich nicht.
Falls Bedarf ist, kann ich auch Bilder von dem Vieh machen.
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Ich habe mir diesen Wagenheber geholt. Der hat genug Platz. Der hat 8cm. Das würde selbst für tiefergelegte Autos reichen.
http://www.ebay.de/itm/1910823…geName=STRK%3AMEBIDX%3AITDie Billigen Dinger, da kommt man kaum drunter, das stimmt. Deswegen habe ich mir den besseren oben geholt. Und der hat gleich noch Nüsse dabei, mit denen kann man gut lösen. Die ganze Ausführung ist besser. bei dem billigen brachen gleich mal die Räder beim dritten rad weg, Schraube ging auf. Da habe ich nun selbstsichernde Muttern angebracht. Ist aber alles vermeidbarer Zusatzaufwand.
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Klar passt ein vollwertiges Ersatzrad rein. Alles bis 225er ist drin, habe ich neben der S/S Batterie liegen ;). Ok, aktuell wieder das 205er Winterrad, aber den Winter über lag das 225er Sommerrad drin.Den Wagenheber muss man sich allerdings ggf. besorgen ;).
Das Ersatzrad passt nur rein, wenn man den Halter für Kompressor und Dichtmittel ausbaut.
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Stimmt, aber ist dann ja wirklich auch überflüssig.
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