>> Wenn die Mängel behoben sind, ist doch alles gut, oder?
Auch wenn das vordergründige Geräusch nun weg ist, höre ich es doch von überallher
knirschen und knarzen im Innenraum. Auch wenn das, wie bei Torsten, nicht unbedingt auf Verständnis der
Mitfahrenden trifft.
Besonders aber stört mich das "Poltern" und die Härte des Stahl-Fahrwerks bei den hier (insbesondere Ostteil Berlins)
sau-schlechten Straßen. Zusammen mit dem überraschend lauten Motorgeräusch (M111).
Da hatte ich mir Anderes erhofft nach vielen Mercedes-Taxifahrten.
Vielleicht muß man wirklich mindestens zur E-Klasse greifen, um dieses gedämmte Komfortgefühl zu bekommen.
>> wieder eine Kiste mit unbekannten Mängeln
Ein guter Einwand. Technisch ist das Fahrzeug immmerhin in Ordnung und hat keinen Reparaturstau (nachdem ich nach
Kauf nochmal 700 investierte für Werkstatt).
Aber evt. kaufe ich mein altes Auto wieder zurück, das steht noch in der Werkstatt, der ich es für Pinuts verkauft hatte.
Leider wären dann aber doch etliche Tausender zur Instanthaltung und Wiederinbetriebnahme nötig.
Doch der Fahrkomfort und Klapper-Zustand waren um Welten besser als beim C-Klasse.
Das war ein hydropneumatischer Citroen mit 3l V6.
Oder vielleicht einen Rover 75, den ich auch im Radar hatte und bei einer Probefahrt einen komfortablen Eindruck
machte. Oder doch, s.o., einen W124, falls der wirklich viel besser ist als der W202, im Federungskomfort.
Neuere Autos kommen für mich ob ihrer beleidigenden Häßlichkeit überhaupt nicht in Frage.
Das Bessere ist des Guten Feind und das Gute lernt man erst zu schätzen nach dessen Verlust.
Trotz allem Gesagten, ist der S202 kein ganz schlechtes Auto und der Werkstattmeister (Mercedes-Oldtimer)
meinte, ich hätte Glück gehabt, für so wenig Geld dieses Auto bekommen zu haben.
Übrigens habe ich, nachdem die DBE raus war, auch den Metallkasten im Dach - wohl Schiebedachmotor -
mit Velours beklebt und die Kabelstränge. Vielleicht hat auch das zum guten Ergebnis beigetragen. Der
Dachraum ist ja ein hervorragender Resonanzkörper 
VG
Mathias