C43 T in Winnenden bekannt? Besichtigungsmöglichkeit?

  • Hallo, manchmal ist die (AMG-)Welt ja klein: ist hier jemandem der aktuell in Winnenden angebotene C43 Kombi im unteren Preissegment bekannt, bzw. hat ihn sich schon jemand hier angesehen?


    https://www.ebay-kleinanzeigen…-t-amg/573618794-216-8474


    Der Wagen wird auch in mobile.de angeboten; der Besitzer ist wegen Schichtarbeit wohl nur schwer zu erreichen.


    Gäbe es hier jemanden, der dort ganz in der Nähe wohnt und sich den für mich anschauen könnte? Kosten dafür werden natürlich gerne ersetzt. Ich suche ernsthaft nach einem C43 T.


    Danke schonmal und Gruß aus Kölle,
    bernd

    • Offizieller Beitrag

    Hi!


    Ich kenne das Auto nicht, aber das gesamte Angebot ist eine Aneinanderreihung von KO-Kriterien. Lass die Finger davon, das kann nur schief gehen. Für 3.000 Euro kann man sich die Karre mal angucken, da ist das RIsiko klein.


    MfG
    Daniel

  • Danke Daniel, verstehe, was Du meinst. ;) Für unter 5000€ scheint es mir aber nichts mehr im Angebot. Die Frage ist, günstig eine ordentliche Substanz kaufen und dann selbst investieren (ggf. Steuerkette, Getriebe, MKB etc.) - und am Ende wissen, was man hat. Oder gleich das mindestens doppelte ausgeben und hoffen, dass der auch wirklich gut gemacht ist...
    Der Wagen ist auch schon einige Wochen im Netz - ob der Preis wirklich so fest ist wie geschrieben, müsste man mal sehen.


    Im übrigen hatte ich eine ähnliche Diskussion dieses Jahr in einem Porsche-Forum, da ich seit fast dreißig Jahren verschiedene luftgekühlte 911er gefahren bin. Jeder rät nach immensen Preissprüngen in den letzten Jahren von Autos im untersten Preissegment ab - und so habe ich dieses Jahr einen (ebenfalls nachlackierten) 3.2er Carrera gefunden, der ca. 15000€ unter dem marktüblichen Preis lag - und eine tolle, unfallfreie Substanz mit ganz seltenen, gesuchten Details hat (außer neuen Reifen, großer Inspektion etc. war nichts außergewöhnliches fällig; optisch ist nur der Heckflügel ab und wieder gelbe Blinker dran.).





    Gruß aus Kölle,
    bernd

  • An den günstigsten C43 ist selten die Technik das Problem, sonder eher die braune Pest.
    Nicht umsonst hat der Kandidat eine neue Lackschicht erhalten. An einem frisch lackierten Auto ist es besonders schwer, Schwachstellen aufzudecken. Die kommen erst später wieder zum Vorschein. Und wenn es dumm läuft, läßt sich da fur eine Kernsanierung, auch der Kaufpreis Deines Porsche drin versenken, wenn man auf lange Sicht Ruhe haben möchte.


    Gruß


    Jürgen

    250T Turbodiesel, Kl. Mopf 10/96 und 01/97

  • Jepp, mir wäre auch lieber, der angebotene C43 wäre nicht neu lackiert, aber dafür günstiger. ;)


    Mal sehen, vielleicht findet sich ja noch jemand, der ihn kennt oder in der Nähe wohnt und mal einen Blick auch auf die neue Lackierung wirft. Morgen früh soll ich den Besitzer endlich mal am Telefon haben.

  • Lass die Finger von der Karre. Den hatte mein Sohn auch schon besichtigt bevor er neuen Lack bekommen hat.
    Die braune Pest hat da schon gewonnen da wirst du nicht glücklich.


    Auch die Bremse an der VA ist eine C280 Bremse da der Besitzer wohl von den Preisen der AMG Bremsscheiben abgeschreckt wurde.


    Gruss
    Andreas

  • Danke, Andreas für die Infos (auch per PN). Das hat mir ein paar hundert Kilometer erspart!!


    Und wie Du in den PNs schon sagtest: ich werde mir zeit für die Suche nehmen. :thumbup:


    Gruß aus Köln,
    bernd

  • Hallo, ich bin es wieder: ich habe mir heute u.a. C43T AMG angeschaut und bin ihn gefahren (bis es stark zu schneien und zu regnen anfing), da er nicht zu weit von Köln entfernt steht.


    https://www.ebay-kleinanzeigen…-t-amg/598642714-216-1908


    Positiv: kein Rost sichtbar, fährt und schaltet sehr schön, alle elektrischen Helferlein intakt, Getriebe laut Verkäufer nach Prüfung bei MB bereits ersetzt, keine Fahrwerksgeräusche (recht neue Bilsteindämpfer), innen Leder ziemlich gut.
    Negativ: Laufleistung nicht nachvollziehbar, ältere Nachlackierung, leichte Schleif- und Rasselgeräusche aus dem vorderen Motorbereich/Kettentrieb bei Standgas im kalten und warmen Zustand (die nach Aussage des Verkäufers aber aus dem Bereich der Servopumpe kommen sollen), keine AMG Felgen vorhanden (dafür 18" Brabus mit Distanzen hinten), Bremse vorne bald runter.


    Meine Frage zu den leichten Schleif- und Rasselgeräuschen: die Geräusche verschwinden bei Drehzahlerhöhung zunehmend, sind bei Standgas aber auch im warmen Zustand nicht besser - deutet das auf die hier oft diskutierte Steuerkettenproblematik hin? Ich habe hier im Forum und im Internet gelesen, dass das Geräusch bei einer gelängten Steuerkette des M113 eigentlich nur bei kaltem Motor vorhanden ist? Kennt jemand solche Geräusche tatsächlich aus dem Bereich der Servopumpe? Oder kann sogar zufällig jemand was zum Auto sagen?


    Danke und Gruß aus Köln,
    bernd