Maut reloaded

  • Natürlich ist die Maut ein großes Verkehrsprojekt, wäre es zumindest mal geworden, mittlerweile sind ja schon über 40 Millionen geflossen und weitere Millionen werden auch weiterhin fließen.

    Dir ist schon klar, was große Verkehrsprojekte in D kosten? Was ist denn mehr als groß? Was ist ein BER, was ist S21? Ein Rennsteigtunnel = ca. 8km Autobahn hat über 200 Mio. Euro gekostet.

    Bei der Maut geht es auch um andere Dinge wie flächendeckende Verkehrsüberwachung

    Natürlich geht es darum und darum darum den ersten Schritt in der Tür zu haben, den Bürger abzuzocken.

    Im ersten Schritt natürlich komplett kostenneutral (da spielt man wie immer die Minderheit gegen die Mehrheit aus und die Mehrheit klatscht Beifall). Du bist da die Mehrheit. Und die Murksel wird sich auch noch hinstellen, dass unter ihr es faktisch keine Maut gab.

    Dann kommt die nächste Regierung und das Ergebnis ist absehbar. Da das System schon vorhanden ist, muss man nur noch die Zahlen anpassen und das geht ratz-fatz.

    Dann ist die Maut keine Abgabe für die Straßen mehr, sondern nur noch für das Klima.

    • Offizieller Beitrag

    Dir ist schon klar, was große Verkehrsprojekte in D kosten?

    Stell dich doch nicht dümmer als du bist, alleine der Betrieb liegt bei kalkulierten 150 Mio pro Jahr. Der ADAC rechnet mit einem Verlust von bis zu 80 Mio pro Jahr, das sind über die Bauzeit von S21 mal eben fast eine Milliarde Euro versenkt. Aber klar, das ist kein großes Verkehrsprojekt :rolleyes: Es sind bis jetzt nur für Beraterverträge über 40 Mio geflossen!


    Du bist da die Mehrheit.

    Geh mal aus der Sonne, die bekommt dir nicht. Ich bin absolut gegen alle Arten von digitaler Überwachung. Eine PKW-Maut käme für mich nur mit Vignette in Frage.

  • Sehe ich auch so, Vignette für alle und gut ist. Dann muss man eben jährlich nen bisschen drauf zahlen, tut keinem wirklich weh.

    In mir existiert halt noch der Glaube dass mit einer einfachen, pragmatischen Lösung (und das ist eine digitale Kennzeichenerfassung bestimmt nicht) tatsächlich deutliche Einnahmen für den Straßenbau generiert werden könnten...

    Gruß,
    Børner

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    Zitat

    We are all just monkeys with money and guns.

  • Stell dich doch nicht dümmer als du bist, alleine der Betrieb liegt bei kalkulierten 150 Mio pro Jahr. Der ADAC rechnet mit einem Verlust von bis zu 80 Mio pro Jahr, das sind über die Bauzeit von S21 mal eben fast eine Milliarde Euro versenkt. Aber klar, das ist kein großes Verkehrsprojekt :rolleyes:

    Ist es nicht, einfach weil das pure Theorie ist. Falls du es noch nicht mitbekommen hast, diese Maut mit diesen Zahlen wird so nie kommen. Deshalb ist diese Maut in der Tat kein großes Verkehrsprojekt.


    Dass mit viel hätte, wäre, wenn eine wie auch immer geartete potentielle Maut ein großes Verkehrsprojekt darstellen könnte ... klar, aber deshalb IST diese Maut noch lange keins.

    • Offizieller Beitrag

    Das hab ich doch gestern schon geschrieben, hast du vermutlich mal wieder überlesen.


    Abgesehen davon ist die Maut auch gar nicht vom Tisch, Scheuer hat gestern abgekündigt an ein Verkehrsabgabe festhalten zu wollen. Darum auch mein Vorschlag einfach eine Vignette für jeden (ohne diesen digitalen Quatsch) und ein zweckgebundener Einsatz der Einnahmen. Das würde so sicher ein Großteil der Autofahrer unterstützen. Und ja, ich weiß dass das niemals passieren wird.

  • Du hast gestern einmal widersprüchlich zwischen "ist" und "wäre es geworden" geschwankt, in allen anderen Beiträgen aber sprichst du von "ist ein großes Verkehrsprojekt".


    Gegen ein "könnte ein großes Verkehrsprojekt werden" habe ich ja gar nichts, aber die Maut IST ein vollkommen ungelegtes Ei. Umfang und Co. stehen null fest, es ist kein Geld versenkt in Höhe von einer Milliarde über die Bauzeit von S21 usw.. Aktuell IST es ein Verkehrsprojekt von ca. 40 Millionen Euro und das kann man kaum als groß bezeichnen.