Servus,
ne Geld steht nicht im Vordergrund.
Soll ja auch ein zeitgenössischer Umbau sein den es so auch gab.
Der M111 E22 hat eine Bohrung von 89,9mm (1. Reparaturmaß 90,15mm)
Hub 86,6mm --> Pleuel Stichmaß 149,0mm--> Kolben Komp.Höhe 32,90mm.
Die Dimension der Ventile M111 E22 zu M104 E36 ist identisch (E 35; A 31mm), einziger Unterschied ist die Natriumfüllung im Auslassventil beim AMG-Motor.
Ich bin der Mär mit 2mm größer auch erst aufgesessen, habe aber mittlerweile von beiden Ventilen die Originalzeichung hier -> 31mm Auslass
Bzgl. Schaft haben älteren Motoren immer die 3 Rillen am Ventilschaft und die neueren Motoren eine Rille wann aber der Übergang war kann ich auch nicht sagen.
Der AMG Motor hat noch je Bohrung eine Spritzdüse im Block verschraubt die auf den Kolbenboden zielt.
Das mal im groben.
Gruss
Andreas