Kühlmittel nachfüllen - Wasserverlust?

  • Eben, meine Worte. Verlußt im Betriebszustand oder sowas in der Art nennt man das. Schwager arbeitet bei MTU in Friedrichshafen und ist in der Motorenbauplanung tätig. Absolute Dichte gibt es nicht! Er hat es mit erklärt, ist aber schon länger her (Ich kann ja aber nochmal nachfragen, ist bei uns in der Gegend ;) ). Egal welche Flüssigkeiten im Motor oder im Auto allgemein unterliegen einem bestimmten Schwund im Betriebszustand, Punkt! Und es ist egal ob es um einen Lada 1500 oder um einen Mercedes SLR McLaren geht. Unterschiedlich sind nur die Mängen die schwinden. Und es ist schon klar, dass 500ml Kühlmittel jedes Jahr schon etwas viel sind und nicht dem normalen Verlusst unterliegen.

  • Mein schwarzes Sternchen habe ich gerade einmal zwei Monate und ich hatte selbiges Problem, sprch ich habe dieses Problem mit dem Auto gekauft.
    Meine Werkstatt hat festgestellt, das es schon länger diesen Verlust gibt. aber egal.
    Bei mir war es das Kraftstofffiltergehäuse, hat mal eben überschaubare 29,50 € gekostet.

  • wieviel verliert er, miss den Frostschutz, denn wenn da immer nur Wasser nachgeschüttet wird, ist es jetzt um diese Jahreszeit kritisch.


    Und kontrolliere mal auf Austrittsspuren, das sieht man mitunter, wo da was raus kommt. Bei warm werdenden Motor max handwarm, mal sehen ob man was sieht.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

  • Er hat Anfangs weniger verloren, nachdem die Werkstatt das Kühlsystem auf Dichtheit gepfrüft hat war es nicht auffällig. ( Ein Schlauch war nicht korrekt befestigt )
    Allerdings danach wurde der Verlust der Kühlflüssigkeit stärker. Anscheind hatte das abdrücken einen bestehenden Haarriss dazu motiviert, noch mehr Flüssigkeit zu verlieren.
    Also weiter gesucht und es war das Kraftstofffiltergehäuse, an der Stelle wo es am Motor angeflanscht ist.
    Inzwischen ist es repariert.

  • Addur wo genau sitzt denn das Kraftstofffiltergehäuse?


    Ich hab das bei meinem W204 auch, schon sehr lange aber keinen Mock am Deckel, kein blauer Qualm
    keine Pfützen nach dem Parken und unter dem Auto ebenso nichts auffälliges. Ich bastel gerne selbst und habe keine Garantie.
    Meiner ist ein Vormopf C180 Kompressor, wenn jemand bitte bekannte Stellen kennt...

    Theorie ist wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
    Praxis ist wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum.
    Bei uns ist Praxis und Theorie vereint, nichts funktioniert und keiner weiß warum

  • Kontrollier mal den Entlüftungsschlauch vom Ausgleichsbehälter zum Motor, dort sitzt ein kleiner Plastikstutzen, der bekommt gern Haarrisse.