Formel 1 Großer Preis von China 15.04. - 17.04.2016, Quali: 09:00, Rennen: 08:00

    • Offizieller Beitrag

    Streckenvorstellung


    Streckenvorstellung im Video bei RTL.de


    Infos zur Strecke
    Name: Shanghai International Circuit
    Länge: 5.451 Meter
    Runden: 56
    Distanz: 305,066 km
    Ortszeit: MESZ +6 Stunden
    Start: 08:00 Uhr MESZ
    Start Qualifying: 09:00 Uhr MESZ
    Reifenmischungen: Supersoft/Soft/Medium
    Fahrtrichtung: im Uhrzeigersinn
    Schnellste Runde: 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
    Letzte Sieger: 2014: Lewis Hamilton, Mercedes; 2015: Lewis Hamilton, Mercedes


    Infos zum Rennen
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    TV-Sendezeiten
    Freitag
    07:00 - 08:00 1. Freies Training Internet LiveStream
    08:00 - 09:35 2. Freies Training Internet LiveStream


    Samstag
    08:00 - 08:45 Freie Trainings Zusammenfassung RTL
    09:00 - 10:15 Qualifying live RTL


    Sonntag
    07:00 - 08:00 Countdown live RTL
    08:00 - 09:45 Rennen live RTL
    09:45 - 10:25 Siegerehrung & Highlights live RTL


    Startaufstellung
    1 N. Rosberg Mercedes
    2 D. Ricciardo Red Bull


    3 K. Räikkönen Ferrari
    4 S. Vettel Ferrari


    5 V. Bottas Williams
    6 D. Kwjat Red Bull


    7 S. Perez Force India
    8 C. Sainz Toro Rosso


    9 M. Verstappen Toro Rosso
    10 N. Hülkenberg Force India


    11 F. Massa Williams
    12 F. Alonso McLaren


    13 J. Button McLaren
    14 R. Grosjean Haas F1


    15 M. Ericsson Sauber
    16 F. Nasr Sauber


    17 K. Magnussen Renault
    18 E. Gutierrez Haas F1


    19 J. Palmer Renault
    20 R. Haryanto Manor


    21 P. Wehrlein Manor
    22 L. Hamilton Mercedes +5 Getriebewechsel


    Rennergebnis
    1 N. Rosberg Mercedes
    2 S. Vettel Ferrari
    3 D. Kwjat Red Bull


    4 D. Ricciardo Red Bull
    5 K. Räikkönen Ferrari
    6 F. Massa Williams
    7 L. Hamilton Mercedes
    8 M. Verstappen Toro Rosso
    9 C. Sainz Toro Rosso
    10 V. Bottas Williams


    11 S. Perez Force India
    12 F. Alonso McLaren
    13 J. Button McLaren
    14 E. Gutierrez Haas F1
    15 N. Hülkenberg Force India
    16 M. Ericsson Sauber
    17 K. Magnussen Renault
    18 P. Wehrlein Manor
    19 R. Grosjean Haas F1
    20 F. Nasr Sauber
    21 R. Haryanto Manor
    22 J. Palmer Renault


    Aktuelle Meisterschaftsstände
    Fahrerwertung

    1. N. Rosberg 75
    2. L. Hamilton 39
    3. D. Ricciardo 36
    4. S. Vettel 33
    5. K. Räikkönen 28
    6. F. Massa 22
    7. D. Kwjat 21
    8. R. Grosjean 18
    9. M. Verstappen 13
    10. V. Bottas 7
    11. N. Hülkenberg 6
    12. C. Sainz 4
    13. S. Vandoorne 1
    14. K. Magnussen 0
    15. S. Perez 0
    16. J. Palmer 0
    17. M. Ericsson 0
    18. F. Alonso 0
    19. J. Button 0
    20. P. Wehrlein 0
    21. F. Nasr 0
    22. E. Gutierrez 0
    23. R. Haryanto 0

    Herstellerwertung

    1. Mercedes-Benz 114
    2. Ferrari 61
    3. Red Bull 57
    4. Williams 29
    5. Haas 18
    6. Toro Rosso 17
    7. Force India 6
    8. McLaren 1
    9. Renault 0
    10. Sauber 0
    11. MRT 0


    Nächstes Rennen
    1. Mai, Großer Preis von Russland (Sotschi), Start: 14:00 Uhr

    Gruß vom Niederrhein, Björn
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    • Offizieller Beitrag

    FIA und FOM bestätigen offiziell: Ab dem nächsten Formel-1-Rennen wird das Qualifying wieder nach den gleichen Regeln wie im Vorjahr ausgetragen


    (Motorsport-Total.com) - Das umstrittene Ausscheidungs-Qualifying in der Formel 1 ist wieder Geschichte. Ab dem Grand Prix von China (15.-17.04) wird die Qualifikation wieder nach den Regeln ausgetragen, die auch in der vergangenen Saison angewendet wurde. Das gaben der Automobil-Weltverband FIA und das Formula-One-Management FOM bekannt, nachdem die Teams einstimmig eine Rückkehr zum 2015er-Modell gefordert hatten.


    "Auf einstimmige Bitte der Teams, die in einem heute eingegangenen Brief vorgetragen wurde, haben FIA-Präsident Jean Todt und Bernie Ecclestone als Vertreter der Inhaber der kommerziellen Rechte akzeptiert, der Formel-1-Kommission und dem Motorsportweltrat vorzuschlagen, zum in der Saison 2015 gültigen Qualifying-Modell zurückzukehren", heißt es in der gemeinsamen Pressemitteilung von FIA und FOM. "Sollte dieser Vorschlag von den Entscheidungsgremien angenommen werden, wird er am dem China-Grand-Prix in Kraft treten und für den Rest der Saison angewendet werden."


    Vorbehaltlich der Zustimmung des Motorsport-Weltrats heißt das: In Schanghai werden wieder drei Qualifying-Segmente gefahren. In den ersten 18 Minuten dürfen alle Autos auf die Strecke gehen, am Ende dieser ersten Session dürfen die langsamsten sechs Fahrer nicht weiter an der Qualifikation teilnehmen - der Knock-Out erfolgt aber wieder mit dem Ablaufen der Uhr, angefangene Runden dürfen beendet werden. Die betroffenen Autos nehmen die letzten Startpositionen ein. Analog geht es mit der zweiten Session über 15 Minuten weiter, ehe für der zwölfminütige Shootout der Top 10 um die Pole-Position beginnt.


    Die Änderung kommt nicht überraschend, schließlich hatten sich die Teams darauf am Rande des Australien-Grand-Prix geeinigt. Todt und Ecclestone wollten aber unbedingt eine Novelle und setzten erst eine zweite Chance für das überarbeitete Format durch, um anschließend ein neues Konzept zu entwickeln, gegen das die Mannschaften am Donnerstag mit einem Brief rebellierten.


    Die Idee eines "kumulierten Qualifyings" entstand bei einem Treffen der Teamchefs mit Todt, Ecclestone und Pirelli am Rande des Bahrain-Grand-Prix am vergangenen Wochenende. Kernpunkt: Jeder Pilot hätte pro Qualifying-Session nicht eine, sondern zwei gezeitete Runden gebraucht, die zusammengezählt worden wären. Es wäre zwar bei drei Segmenten und dem Knock-Out-Prinzip geblieben, das Fallbeil aber erst am Ende der Sessions gekommen. Ergo: Die ungeliebte 90-Sekunden-Eliminierung hätte es nicht mehr gegeben.


    Das Ausscheidungs-Qualifying war auf massive Kritik gestoßen, vor allem weil in der Schlussphase der einzelnen Qualifying-Abschnitte der Fahrbetrieb meist zum Erliegen kam. Teamvertreter und Fahrer hatten sich mit teils drastischen Worten gegen das neue Format und die Idee eines kumulierten Qualifyings ausgesprochen. So nannte Sebastian Vettel den Vorschlag aus Bahrain schlicht eine "Scheißidee."


    Abgehakt ist das Thema Qualifying damit allerdings nur für die laufende Saison, denn Todt und Ecclestone haben die Idee der Team aufgenommen, für die Saison 2017 die Gestaltung des gesamten Rennwochenendes noch einmal zu überdenken.

    • Offizieller Beitrag

    Auch China beginnt für Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton nicht nach Wunsch: Getriebewechsel und fünf Startpositionen Strafe beim Rennen in Schanghai


    (Motorsport-Total.com) - Weltmeister Lewis Hamilton steht möglicherweise auch beim dritten Grand Prix der Formel-1-Saison 2016 (Formel 1 2016 live im Ticker) ein schwieriges Rennwochenende bevor. Nach zwei Siegen für seinen Teamkollegen Nico Rosberg startet Hamilton in Schanghai mit Handicap: "Es wird ein hartes Wochenende. Wegen eines Getriebewechsels werde ich in der Startaufstellung um fünf Plätze nach hinten versetzt", bestätigt er auf Instagram.


    Laut Reglement darf das Getriebe nur nach jedem sechsten Rennen gewechselt werden, es sei denn, ein Fahrer ist im vorangegangenen Rennen ausgeschieden. Somit kann Hamilton am Sonntag unter normalen Umständen bestenfalls als Sechster starten. Aber: "Auf dem Shanghai International Circuit gibt es gute Überholmöglichkeiten", erklärt das Mercedes-Team auf Twitter.


    Das war letztendlich auch der Grund für das Timing des Getriebewechsels: "Lewis' Getriebe wurde in Bahrain beschädigt. Nach einer gründlichen Untersuchung trafen wir die Entscheidung, das Getriebe zu wechseln und kein Risiko einzugehen. Und von den nächsten vier Strecken im normalen Zyklus ist Schanghai am besten geeignet, den Wechsel vorzunehmen und die Strafe zu kassieren."

    • Offizieller Beitrag

    Grünes Licht nur unter Vorbehalt: Die FIA lässt Fernando Alonso in Schanghai fahren, wirft Ron Dennis aber einige Paragrafen um die Ohren...


    (Motorsport-Total.com) - Nach einem Rennen Pause gibt Fernando Alonso beim Grand Prix von China (Formel 1 2016 live im Ticker) ein Comeback. Der McLaren-Pilot erhielt nach einer abschließenden Untersuchung durch die FIA-Ärzte am Donnerstagmorgen in Schanghai grünes Licht für eine Teilnahme am bevorstehenden Rennwochenende.


    Zunächst allerdings nur unter Vorbehalt, denn Alonso muss sich nach dem ersten Freien Training einer weiteren Untersuchung stellen. Außerdem wäre sein Comeback beinahe an einer Formalie gescheitert. Streng genommen unterläuft der McLaren-Fahrer nach seiner Zwangspause gerade den Prozess der "Reintegration", die in Artikel 3, Kapitel 2, Anhang L des Internationalen Sportgesetzbuchs der FIA genau geregelt ist.


    Dieser Paragraf sieht vor, dass sich Alonso eigentlich einem komplizierten Prozedere unterziehen müsste, einschließlich Freigabe durch den nationalen spanischen Verband. Doch weil die FIA-Ärzte vor Ort in Schanghai einverstanden sind, die Startfreigabe zu erteilen, wird darauf ausnahmsweise verzichtet. Dass die FIA das überhaupt kommuniziert, darf wohl als Retourkutsche gegen Ron Dennis verstanden werden, der den Automobil-Weltverband in Bahrain scharf kritisiert hatte.


    Die FIA verweist zudem auf Artikel 12.1.1.i des Internationalen Sportgesetzbuchs, in dem steht, dass es gegen die Regeln verstößt, die expliziten Anweisungen der zuständigen FIA-Funktionäre während eines Rennwochenendes zu missachten; und ferner auch auf Artikel 22.14 des Sportlichen Reglements, welches besagt, dass ein Fahrer jederzeit von den FIA-Ärzten untersucht werden kann.


    Alonso hatte bei seinem Horrorcrash in Melbourne (nach Kollision mit Esteban Gutierrez) unter anderem einen Pneumothorax und eine Rippenfraktur erlitten. Der Pneumothorax war bereits vor dem Grand Prix von Bahrain verheilt, wegen der angebrochenen Rippen verweigerten ihm die FIA-Ärzte dort aber ein Antreten. Bei den hohen Fliehkräften in der Formel 1, so die Begründung beim zweiten Saisonrennen, wäre das Risiko, durch eine Verschiebung der Rippen etwa die Lunge lebensgefährlich zu verletzen, zu hoch.


    McLaren-Boss Ron Dennis lief gegen diese Entscheidung Sturm, konnte aber kein Umdenken erwirken. Also nahm stattdessen Ersatzfahrer Stoffel Vandoorne am Grand Prix von Bahrain teil, der bei seiner Formel-1-Premiere auf Anhieb den ersten WM-Punkt für McLaren in der laufenden Saison holen konnte.


    Alonso selbst fühlt sich "gut", wie er vor Bekanntwerden der FIA-Entscheidung mitteilte: "Ich war schon in Bahrain hundertprozentig bereit, das Rennen zu fahren, zumindest mental. Körperlich hatte ich noch Schmerzen. Aber das ist jetzt deutlich besser. Ich bin mental zu 120 Prozent bereit und fühle mich körperlich zu 100 Prozent fit, habe keine Schmerzen mehr."


    "Ich habe die letzten zwei Wochen mehr trainiert als sonst, bin gelaufen, mit dem Rad gefahren, habe Golf und Tennis gespielt - viele verschiedene Sportarten, um für dieses Rennen optimal vorbereitet zu sein", berichtet er. "Ich habe auch gut geschlafen. Das war in den ersten zehn Tagen nach Australien zumindest auf einer Seite noch anders. Ich fühle mich jetzt viel besser als in Bahrain."

    • Offizieller Beitrag

    1 N. Rosberg Mercedes 1:35.402
    2 D. Ricciardo Red Bull 1:35.917 +0:00.515
    3 K. Räikkönen Ferrari 1:35.972 +0:00.570
    4 S. Vettel Ferrari 1:36.246 +0:00.844
    5 V. Bottas Williams 1:36.296 +0:00.894
    6 D. Kwjat Red Bull 1:36.399 +0:00.997
    7 S. Perez Force India 1:36.865 +0:01.463
    8 C. Sainz Toro Rosso 1:36.881 +0:01.479
    9 M. Verstappen Toro Rosso 1:37.194 +0:01.792
    10 N. Hülkenberg Force India -:--.--- -:--.---


    Q2
    11 F. Massa Williams 1:37.347
    12 F. Alonso McLaren 1:38.826 +0:01.479
    13 J. Button McLaren 1:39.093 +0:01.746
    14 R. Grosjean Haas F1 1:39.830 +0:02.483
    15 M. Ericsson Sauber 1:40.742 +0:03.395
    16 F. Nasr Sauber 1:42.430 +0:05.083


    Q1
    17 K. Magnussen Renault 1:38.673
    18 E. Gutierrez Haas F1 1:38.770 +0:00.097
    19 J. Palmer Renault 1:39.528 +0:00.855
    20 R. Haryanto Manor 1:40.264 +0:01.591
    21 P. Wehrlein Manor -:--.--- -:--.---
    22 L. Hamilton Mercedes -:--.--- -:--.---

    107-Prozent-Zeit 1:43.791

    • Offizieller Beitrag

    1 N. Rosberg Mercedes 56 1:38:53.891
    2 S. Vettel Ferrari 56 +0:37.776
    3 D. Kwjat Red Bull 56 +0:45.936


    4 D. Ricciardo Red Bull 56 +0:52.688
    5 K. Räikkönen Ferrari 56 +1:05.872
    6 F. Massa Williams 56 +1:15.511
    7 L. Hamilton Mercedes 56 +1:18.230
    8 M. Verstappen Toro Rosso 56 +1:19.268
    9 C. Sainz Toro Rosso 56 +1:24.127
    10 V. Bottas Williams 56 +1:26.192


    11 S. Perez Force India 56 +1:34.283
    12 F. Alonso McLaren 56 +1:37.253
    13 J. Button McLaren 56 +1:41.990
    14 E. Gutierrez Haas F1 55 +1 Rnd.
    15 N. Hülkenberg Force India 55 +1 Rnd.
    16 M. Ericsson Sauber 55 +1 Rnd.
    17 K. Magnussen Renault 55 +1 Rnd.
    18 P. Wehrlein Manor 55 +1 Rnd.
    19 R. Grosjean Haas F1 55 +1 Rnd.
    20 F. Nasr Sauber 55 +1 Rnd.
    21 R. Haryanto Manor 55 +1 Rnd.
    22 J. Palmer Renault 55 +1 Rnd.

    Gruß vom Niederrhein, Björn
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