Hallo,
ich habe mir gestern 4 s202 (2x 230kT, 240T, 240T als 2,6L) angesehen. Zwei davon waren bereits auf Gas umgerüstet, wobei der eine "2,6l" ziemlich verbastelt war (andere, nicht zugelassene Lampen, TFL, billiges buntes Radio, Spurverbreiterung, neue Ölkühlerdichtung, Flashlube, etc.) und der andere (230k) eine erhebliche Laufleistung von 360tkm aufweist.
In meinem Fokus steht nun ein 230kT und ein 240T jeweils ohne Gas. Ich bin eben bei einem als zuverlässig geltenden Gasumrüster in meiner Nähe vorbeigefahren, welcher es ablehnte aus Altergründen an diesen Motoren eine Gasanlage einzubauen, oder eine bereits eingebaute zu warten.
Grund hierfür seien festgegammelte Schrauben, Einspritzsysteme, schon schlechte Regelung auf Benzin -> daher natürlich auch auf Gas. Dieser Umrüster fällt daher schon mal raus.
Nur hat er mit seiner Aussage soweit recht, dass ich aufjedenfall von einem Auto mit Gas bzw. dem nachträglichen Umrüsten abstand halten sollte? Bis zu welcher Laufleistung sollte man eine Anlage nachrüsten. Die von mir besichtigten ohne Gas hatten beide ca. 200tkm.
Wirtschaftlich ist das natürlich auch eine ganz interessante Frage. Derzeit fahre ich ca. 15tkm bei 7,5l/100km Super (Toyota Corolla). Beide der oben genannten Motoren laufen sicherlich nicht unter 10l/100km Super (bzw. der Kompressor Super Plus).
Heißt also bei 15tkm im Jahr
7,5l Super/100km 1125l ^= 1687€ bei sicherlich bald wieder 1,5€/Liter
10l Super 1500l ^= 2250€
12l Gas 1800l ^= 1260€ bei 0,70€/Liter
Zukünftig könnten es auch 20tkm/Jahr werden. Mit Super dann ca. 3000€/Jahr und mit Gas ca. 1680€
Amotisierungsdauer also ca. 2,5 Jahre bei 20tkm bzw. 3,5 Jahre bei 15tkm. Ich Plane den Wagen ca. 5 Jahre zu fahren.
Die Frage ist also: Umrüsten ja/nein. Und wenn ja, welcher Motor ist besser. Wenn nein, welcher ist auf nur Super "sparsamer".
Wenn man bei den "großen" Motoren überhaupt von sparsam reden kann.