Also an Rost-Geschichten glaube ich immer erst, wenn es mehr als einen, besser zwei oder drei Fälle davon gibt.
Den sehe ich aber zum aller ersten mal.
Hier ist aus meiner Sicht deutlich realistischer als der Leuchtenwechsel, dass jemand einfach mit einer Spitzen Ecke beim Beladen des Kofferraums an diese Ecke rangerammelt ist und dadurch den Lack bis auf Blech beschädigt hat. Nun gib dem ein paar Jahre und dann sieht das so aus.
Davon abgesehen gibt es aus meiner Sicht rosttechnisch beim 204 genau 1 1/2 Baustellen.
Die halbe sind die Schweißpunkte an der Heckklappe beim Kombi, die aber nicht extrem wild sind und nur in den Anfangsjahren ein Thema waren und die andere Baustelle sind die Bremsleitungen. Bei den letzteren gibt es deutlich mehr als einen Fall (und auch entsprechende eindeutige Bilder), aber so ein echtes Massenphänomen ist es bislang trotzdem nicht.