Formel1 Großer Preis von Singapur 19.09. - 21.09.2014, Sieger: Hamilton (Mercedes)

    • Offizieller Beitrag

    Streckenvorstellung


    Streckenvorstellung im Video bei RTL


    RTL Live-Ticker


    Infos zur Strecke
    Ort: Singapur, Republik Singapur
    Name: Marina-Bay-Street-Circuit
    Länge: 5.065 Meter
    Runden: 61
    Distanz: 309,316 km
    Ortszeit: MESZ + 6 Stunden
    Start: 14:00 Uhr MESZ
    Reifenmischung: Supersoft/Soft
    Fahrtrichtung: gegen den Uhrzeigersinn
    Schnellste Runde: 1:45.599 (Kimi Räikkönen, Ferrari, 2008 )
    Letzte Sieger: Sebastian Vettel, Red Bull (2012); Sebastian Vettel, Red Bull (2013)


    Infos zum Rennen
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    TV-Sendezeiten
    Freitag
    12:00 - 13:45 1. Freies Training live Sport 1
    15:30 - 17:30 2. Freies Training live Sport 1
    19:15 - 20:15 Freie Trainings Zusammenfassung Sport 1


    Samstag
    13:30 - 14:10 Freie Trainings Zusammenfassung RTL
    14:40 - 16:20 Qualifying live RTL
    22:00 - 23:00 Qualifying Wh Sport 1


    Sonntag
    12:45 - 14:00 Countdown live RTL
    14:00 - 15:45 Rennen live RTL
    15:45 - 16:45 Siegerehrung & Highlights live RTL
    20:45 - 21:15 Rennen Wh Sport 1


    Startaufstellung
    1 L. Hamilton Mercedes
    2 N. Rosberg Mercedes


    3 D. Ricciardo Red Bull
    4 S. Vettel Red Bull


    5 F. Alonso Ferrari
    6 F. Massa Williams


    7 K. Räikkönen Ferrari
    8 V. Bottas Williams


    9 K. Magnussen McLaren
    10 D. Kwjat Toro Rosso


    11 J. Button McLaren
    12 J. Vergne Toro Rosso


    13 N. Hülkenberg Force India
    14 E. Gutierrez Sauber


    15 S. Perez Force India
    16 R. Grosjean Lotus


    17 A. Sutil Sauber
    18 P. Maldonado Lotus


    19 J. Bianchi Marussia
    20 K. Kobayashi Caterham


    21 M. Chilton Marussia
    22 M. Ericsson Caterham


    Rennergebnis
    1 L. Hamilton Mercedes
    2 S. Vettel Red Bull
    3 D. Ricciardo Red Bull


    4 F. Alonso Ferrari
    5 F. Massa Williams
    6 J. Vergne Toro Rosso
    7 S. Perez Force India
    8 K. Räikkönen Ferrari
    9 N. Hülkenberg Force India
    10 K. Magnussen McLaren


    11 V. Bottas Williams
    12 P. Maldonado Lotus
    13 R. Grosjean Lotus
    14 D. Kwjat Toro Rosso
    15 M. Ericsson Caterham
    16 J. Bianchi Marussia
    17 M. Chilton Marussia


    Ausfälle


    - J. Button McLaren
    - A. Sutil Sauber
    - E. Gutierrez Sauber
    - N. Rosberg Mercedes
    - K. Kobayashi Caterham


    Aktuelle Meisterschaftsstände
    Fahrerwertung

    1. L. Hamilton 241
    2. N. Rosberg 238
    3. D. Ricciardo 181
    4. F. Alonso 133
    5. S. Vettel 124
    6. V. Bottas 122
    7. J. Button 72
    8. N. Hülkenberg 72
    9. F. Massa 65
    10. S. Perez 45
    11. K. Räikkönen 45
    12. K. Magnussen 39
    13. J. Vergne 19
    14. R. Grosjean 8
    15. D. Kwjat 8
    16. J. Bianchi 2
    17. A. Sutil 0
    18. M. Ericsson 0
    19. P. Maldonado 0
    20. E. Gutierrez 0
    21. M. Chilton 0
    22. K. Kobayashi 0
    23. A. Lotterer 0


    Teamwertung

    1. Mercedes-Benz 479
    2. Red Bull 305
    3. Williams 187
    4. Ferrari 178
    5. Force India 117
    6. McLaren 111
    7. Toro Rosso 27
    8. Lotus 8
    9. Marussia 2
    10. Sauber 0
    11. Caterham 0


    Nächstes Rennen
    Großer Preis von Japan, 5. Oktober, Start: 08:00 Uhr

    Gruß vom Niederrhein, Björn
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    • Offizieller Beitrag

    FIA-Rennleiter Charlie Whiting hat die Teams darüber informiert, dass die Piloten via Boxenfunk keine Fahrtipps mehr erhalten dürfen - Auslöser war eine Imagedebatte


    (Motorsport-Total.com) - Vor wenigen Tagen wurde darüber noch spekuliert, jetzt ist es Gewissheit: In Zukunft dürfen die Teams ihren Fahrern per Boxenfunk keine Anweisungen mehr geben, die sich auf die Leistung der Boliden oder der Fahrer auswirken. FIA-Rennleiter Charlie Whiting hat das den Rennställen heute in einem Brief mitgeteilt.


    Was das genau bedeutet? Dass die Renningenieure in Zukunft ihren Fahrern nicht mehr mitteilen dürfen, wie sie fahren sollten, um Zeit zu gewinnen, wie das zuletzt immer wieder der Fall war. Vor allem im Mercedes-Rennstall, wo Nico Rosberg und Lewis Hamilton um die WM kämpfen, bat der Brite seinen Renningenieur Peter Bonnington regelmäßig um Auskunft, wo er gegenüber seinem Teamkollegen Zeit verliert - eine Antwort wäre ab sofort illegal.


    Bestehender Reglement-Absatz wird härter umgesetzt


    Man beruft sich dabei auf Artikel 20.1 des Sportlichen Reglements, der nicht geändert wurde, aber "ab sofort" - wie es in dem Brief heißt - "geltend gemacht" wird. "Demnach darf kein Gespräch über Funk von der Box zum Fahrer irgendwelche Informationen beinhalten, die sich auf die Performance des Autos oder des Fahrers beziehen. Die FIA weist ebenfalls darauf hin, dass Datenübermittlung von der Box zum Auto durch Artikel 8.5.2 des Technischen Reglements der Formel 1 verboten ist".


    Unberührt von der Klarstellung bleiben Gespräche über die Boxenstrategie sowie Sicherheitsfragen. Man darf gespannt sein, wie lange es dauern wird, ehe sich die Teams auf die neue Situation eingestellt haben und Wege finden, diese zu umgehen - wie beim Verbot der Stallorder, das einige Jahre lang galt und die Teams dazu veranlasste, ihren Piloten verschlüsselte Botschaften durchzufunken.


    Zumal der Kern des Verbots ohnehin die Außenwirkung der Funksprüche ist: In den vergangenen Monaten gab es immer wieder Kritik, wonach sich die im TV übertragenen Gespräche negativ auf das Image der Formel 1 auswirken könnten: Man habe nicht den Eindruck, dass sich die besten Autofahrer der Welt im Kampf Mann gegen Mann duellieren würden, sondern diese sich von Technikern erklären lassen müssten, wie sie zu fahren haben, hieß es immer wieder.

    Prost: Negatives Image durch Boxenfunk


    Zuletzt schlug auch Ex-Weltmeister Alain Prost gegenüber 'Autosport' in diese Kerbe: "Wenn ich etwas Negatives über die aktuelle Formel 1 zu sagen habe, dann sind es die Funksprüche." Diese würden den Eindruck machen, dass das Rennfahren "zu einfach" geworden ist "und von jemand anders als vom Fahrer gesteuert" werde. "Was Schlimmeres kann nicht passieren."


    Darüber hinaus stört es Prost, wenn sich Piloten via Funk über ihre Kollegen beschweren. "Das kann es nicht sein, wenn sie sagen: 'Er hat mich berührt, was soll ich tun? Sagt es Charlie Whiting, sagt Charlie, dass er ihn bestrafen soll.' Das sollte gestrichen werden", fordert der Franzose.


    Hintergrund: Der Boxenfunk wird von den Piloten als strategisches Hilfsmittel genutzt, um auf Rennleiter Whiting und die Rennkommissare Druck auszuüben. Sie hoffen, durch ihre lautstarken Beschwerden eine Strafe des Rivalen zu erwirken - in Zeiten, als der Boxenfunk noch intern blieb, war dies anders. Das weiß auch Prost: "Die Zeiten haben sich geändert - normalerweise sollte man sich nicht beschweren, und wenn doch, dann sollten wir es nicht erfahren."

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    Q3
    1 L. Hamilton Mercedes 1:45.681
    2 N. Rosberg Mercedes 1:45.688 +0:00.007
    3 D. Ricciardo Red Bull 1:45.854 +0:00.173
    4 S. Vettel Red Bull 1:45.902 +0:00.221
    5 F. Alonso Ferrari 1:45.907 +0:00.226
    6 F. Massa Williams 1:46.000 +0:00.319
    7 K. Räikkönen Ferrari 1:46.170 +0:00.489
    8 V. Bottas Williams 1:46.187 +0:00.506
    9 K. Magnussen McLaren 1:46.250 +0:00.569
    10 D. Kwjat Toro Rosso 1:47.362 +0:01.681


    Q2
    11 J. Button McLaren 1:46.943
    12 J. Vergne Toro Rosso 1:46.989 +0:00.046
    13 N. Hülkenberg Force India 1:47.308 +0:00.365
    14 E. Gutierrez Sauber 1:47.333 +0:00.390
    15 S. Perez Force India 1:47.575 +0:00.632
    16 R. Grosjean Lotus 1:47.812 +0:00.869


    Q1
    17 A. Sutil Sauber 1:48.324
    18 P. Maldonado Lotus 1:49.063 +0:00.739
    19 J. Bianchi Marussia 1:49.440 +0:01.116
    20 K. Kobayashi Caterham 1:50.405 +0:02.081
    21 M. Chilton Marussia 1:50.473 +0:02.149
    22 M. Ericsson Caterham 1:52.287 +0:03.963


    107-Prozent-Zeit 1:54.152

    • Offizieller Beitrag

    1 L. Hamilton Mercedes 60 2:00:04.795
    2 S. Vettel Red Bull 60 +0:13.534
    3 D. Ricciardo Red Bull 60 +0:14.273


    4 F. Alonso Ferrari 60 +0:15.389
    5 F. Massa Williams 60 +0:42.161
    6 J. Vergne Toro Rosso 60 +0:56.801
    7 S. Perez Force India 60 +0:59.038
    8 K. Räikkönen Ferrari 60 +1:00.641
    9 N. Hülkenberg Force India 60 +1:01.661
    10 K. Magnussen McLaren 60 +1:02.230


    11 V. Bottas Williams 60 +1:05.065
    12 P. Maldonado Lotus 60 +1:06.915
    13 R. Grosjean Lotus 60 +1:08.029
    14 D. Kwjat Toro Rosso 60 +1:12.008
    15 M. Ericsson Caterham 60 +1:34.188
    16 J. Bianchi Marussia 60 +1:34.543
    17 M. Chilton Marussia 59 +1 Rnd.


    Ausfälle


    - J. Button McLaren 52 +8 Rnd.
    - A. Sutil Sauber 40 +20 Rnd.
    - E. Gutierrez Sauber 17 +43 Rnd.
    - N. Rosberg Mercedes 13 +47 Rnd.
    - K. Kobayashi Caterham 0 +60 Rnd.

    Gruß vom Niederrhein, Björn
    [align=center][url='http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index.php?page=Thread&threadID=12590'][img=http://www.abload.de/img/siganturbilderstammtiyrqpa.jpg]