Mein (Fahr-) Bericht zum w205

  • Teil I


    Der w205 ist Groß. Das Raumgefühl im Innenraum ist schon beeindruckend!!!
    Meine Frau saß gestern hinter dem Fahrersitz und der Abstand zur Fahrersitzlehne war groß. Ein Gefühl von Raum, von angenehmer Sitzposition. Kein, absolut kein Vergleich zum w204.


    Unsere Tochter, 5 yr. Lief barfuß durch das Auto. Beeindruckend, wie sie von vorne über den Mitteltunnel zur Rückbank lief. Klar ist das nicht der Anwendunhszweck. Aber es beeindruckt, in Punkto Raumgewinn.


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    In Punkto Bereifung. Felgendesign, gefällt mir. Könnten jedoch bei hellen bzw. silbernen Autos gerne komplett schwarz für mich sein. Mischbereifung auf 19 Zoll. Sieht gut aus. Sieht aber auch normal auf dem großen Auto aus... Denke 17" auf dem Avantgarde sehen poppelig aus. AMG hat ja 18" aber denke 19" wäre da ein must habe, auf Grubd dieser enormen Seitenlinie


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    Teil II


    Nach dem Wochenende ging der w205 dann wieder zum Händler.


    Kurz: Das Auto hat was und ist einfach GUT gemacht, Punkt.


    länger:
    Freitag das Fahrzeug beim freundlichen „BRUNO W.“ übernommen. FZ Übergabe angesetzt von 9 bis 10 Uhr (Hinweis, eine Einweisung kann da schon etwas dauern). 9:20 Uhr, ok Sie können Mercedes, wünsche Ihnen ein schönes Wochenende. Gute Fahrt :)
    Am Nachmittag nur noch rund 5 Km gefahren, dann ging es erst ab Samstag später Mittag wieder weiter.


    Im Auto hast Du ein super Gefühl der Sicherheit, Geborgenheit, Geschützheit. Alles passt. Nichts wackelt. Saubere Verarbeitung, tolle Materialien und es kommt Dir auch alles irgendwie bekannt vor. Die Menü's sind bekannt, wenn auch anderes im Zugriff. Man kann alles irgendwo bedienen. Teils mit dem selben Erfolg, auf einfache oder komplizierte Wege. Man kann am "Touchknopf" streichen, schreiben, klicken. Man kann am Drehrad, auswählen, klicken und drücken. Man kann am Lenkrad die Funktionen, klicken und drücken.


    Raumgefühl.
    WOW. Man befindet sich gefühlt in einem Raumwunder (gegenüber dem 204er) Abstand zu Türen, zwischen den Vordersitzen, zur Rückbank, auf der Rückbank. Alles wirklich wirklich ergonomisch gut ausgeformt und gut durchdacht. Mit Ausnahme der schon angesprochenen Mittelkonsole. Als Fahrer störte die mich eigentlich gar nicht. Bei sportlicher Gangart, liegt der Gasfuß wunderbar (auch entspannt) am Mitteltunnel an. Als Beifahrer in "lümmel" Position, nervt die Kante rund um den Kniebereich dann schon...


    Fahrwerk.
    In Berücksichtigung der AMG Line 19 Zoll. Hart, auch auf Compfort Stellung! Manchmal nervig, hier hatte ich wohl zuviel erwartet. Ein in der Presse beschriebenes Schweben fehlte mir!. Falsche Erwartungen??? In SPORT+ liegt das Auto (es ist ja immer noch ein Serienfahrwerk) für mein empfinden RICHTIG SPITZE. So gut wie keine Rollbewegung. Hier im ländlichen Raum, gibt es einige Senken und Kuppen, links rechts Schikanen und lang, gaaaanz langgezogenen nach außenabfallende, bergaufführende Topspeed Kurven. Hier bestand nie das Gefühl, der hebt ab. Hebt sich rauß aus Dämpfer/Federkombination und verliert die Haftung. Das Auto blieb spurtreu, lenkfähig und wollte eigenlich immer mehr... so auf die Art gibt’s mir Du S*** ïŠ


    Sitzposition.
    Ich saß ganz am Boden mit dem Fahrersitz und hatte da ein richtig gutes gefühltes, wow sitz ich tief in der Kiste drin (mach ich im 204 auch,,, fahre dann gefühlt noch immer einen GLK). Klar der Überblick geht dadurch klar verloren,,, Todewinkel im Bereich A-Säule somit extrem hoch

    Das Fahrzeug wurde auch bewegt von Hundai i10 (30yr), Vectra 1.9 CTDI (43yr), BMW X5 330D (42yr), w209 270 (65yr) und w212 E500 VorMoPf (36yr) Fahrern. Alle waren voll des Lobes über das Fahrzeug, das Intereuier, den Motor und dessen angenehme Geräuschkulisse, das Navi mit dem super auflösenden und große Display... Nur der breite Rahmen wurde 1x erwähnt, das wäre besser gegangen. Die Abgasrohrlösung / Blenden fiel im übrigen keinem auf...


    Na ja, meine Kritik am rauhen lauten Diesel bleibt bestehen. Finde der ist einfach nur rauh, passt in meinem persönlichen empfinden, überhaupt nicht zu diesem sportlich getrimmten AMG Line C. Klar, die Fahrleistungen, waren für 170 PS, doch recht gut. Der geht zügig auf 210/215 hoch (laut Schein 233). Schiebt gut aus der Ecke, rubbelt mächtig auf der HA, bei engen Kehren. Reifenverschleiß wird hoch sein, die Conti’s waren doch immer recht heiß beim Hand auflegen.


    Meiner Frau gefiel der Wagen Innen Tip-Top, auch die Fahrzeuggröße, den nun noch als Kombi, weil das Heck ist grausam (was alle o. g. übrigens nicht empfanden).


    Ich finde das Auto auch gelungen. Das viele Chrom, Chrom-Schwert und das Heckdesign... nun gut diskussionfähig. Man fühlt sich wohl. Sicher. Hat Platz und kann zügig damit unterwegs sein. Das Gefühl und das Design vermittelt jedoch auch, hey Du sitzt in einem rießigen Koffer an Auto. Gestehe dass mir der CLA 45 AMG hier doch irgendwie besser für meinen Alltag gefallen hat. Der gibt mir mehr das Sportgefühl. Flacher, geduckter, ich bin mehr umschlossener (klar Kompaktwagen). Der C hat nun eine Größe erreicht, wo er für mich nicht mehr zu den klassischen „Tourenwagen“ zählen würde. Klar das ist mein empfinden, sicher bin ich nicht der repräsentative Kunde. Bestimmt hat man als „normaler“ Familien-Daddy andere Vorlieben ans Alltagsauto...
    Quo Vadis, Class C ?


    Großer Toderwinkel, durch hohe Seitenflanke / tiefe Sitzposition.
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    Technik Detail. 3 Spritzdüsen mit je 2x Wasserstrahl.
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    Einfach ein rießiger A*sch
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    Höhenvergleich. Wirkt viel größer, höher. Ist er aber gar nicht.
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    Gutes Raumgefühl bei 1.77 fahrergröße, bleibt Platz für Mitfahrer
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    Und nun fahr ich wieder meinen nun schon 6 Jahre ollen Benz(iner)...
    ...mal sehen was uns die Zukunft (wann) bringen wird :)


    Heute als der Wagen getauscht wurde
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  • knapp 2,5 Jahre nach meinem persönlichen Testbericht zur C Klasse BR205,
    kam mit 04. April 2017 ein 23 monatiger Junger Stern mit knappen 25.000 Km in meinen Besitz.


    Nach 7 Wochen bin ich noch immer hin- und weg von dem 205er Benz.iner. leichte Optimierungen wurden die letzten Tage abgeschlossen und optisch ist er nun im gewünschten Zustand angekommen :)


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  • jo, Gratulation, Kollege von mir hat am Mittwoch auch einen gekauft. C200d, T-Modell mit OM622, handgeschaltet, AHK, NAvi, ILS vom Bj 11/2015 mit 76.000km. Der stand nun einige Wochen in Mannheim bei MVP und er nahm ihn für knapp über 20.000 mit. Der kriegt noch junge Sterne, neue HU und zwei Kratzer hinten werden beilackiert.


    Mir gefällt der 205 innen definitiv nicht und ich bin einige hundert Kilometer damit schon gefahren, aber mein 204Mopf ist mir einfach lieber.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

    • Offizieller Beitrag

    Ja der 205er ist mittlerweile ein richtig erwachsenes Auto geworden, mittlerweile verwechsle ich ihn sogar öfters mit einer E-Klasse, so voluminös wirkt er. Was mir beim 205er allerdings irgendwie immer extrem auffällt ist das die Versionen ohne, bzw. weniger Chrome sehr "billig" wirken, bei allen anderen Baureihen hatte ich den Einruck nie. Und leider lässt der 205er den 204er optisch ziemlich alt aussehen, selbst den Mopf.


    Ich kann mir dem nur anschließen, ich finde den 205er, vor allem als T-Modell, rundum gelungen :thumbup:


    handgeschaltet


    Dein Erst :glotz:

  • irgendwie immer extrem auffällt ist das die Versionen ohne, bzw. weniger Chrome sehr "billig" wirken,


    Ich kann mir dem nur anschließen, ich finde den 205er, vor allem als T-Modell, rundum gelungen


    lustiges Thema...
    beim 203 und 204 waren das die CLASSIC Modelle...
    jetzt wird es halt teuer als Night-Paket abkassiert, mir gefällt es

    • Offizieller Beitrag

    Es kommt natürlich auch immer auf die Farbe an, bei deinem, bzw. hellen Lacken, ist der Eindruck ja ganz anders, ich meine im Speziellen dunkle Fahrzeuge, da ist immer mein erster Eindruck das da was fehlt oder das man was vergessen hat wenn die Leisten nicht da sind.


    Night-Paket sind doch aber dunkle Chromleisten oder?

  • Ich finde die chromfreien Umrandungen sexy ...


    was war das früher ein Theater seinen passenden BMW mit shadow-line zu bekommen oder umzurüsten.


    Bei gängigen Autoherstellern ist das Serie bei den Basismodellen und man kann zusehen, wie man das dann irgendwie hinbekommt, wenn man ein höheres Modellpaket wählen will.


    Mercedes kassiert da einfach mal frech mit "Night-Paket" ab :(


    Vom 205er fand ich den Kombi schon immer richtig sexy, weicher knackiger Hintern, freche Schnauze ... so wie ein flotter Feger sein soll.


    Wobei ich den 204 nicht "alt" gegen den 205 empfinde, weil beide im Design einzigartig und schön sind.

  • Naja ob die nun schwarz verchromt oder schwarz lackiert sind, das dürfte sich nur im Werk auszahlen. Für meine Vorstellung ist Chrom hell glänzend und nicht schwarz.


    rebel: ja handgeschaltet. Der andere Kollege von uns hat einen 204er kombi mit Automatik udn ich ja den Schalter. Er fuhr beide mal testweise, aber der OPreis war das Kriterium. Um die 20.370€ hätte er den Automaten nciht bekommen. Seine Frau war übrigens auch für den Schalter.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

  • Bj 11/2015 mit 76.000km. Der stand nun einige Wochen in Mannheim bei MVP und er nahm ihn für knapp über 20.000 mit

    Uh. Ich verfolge grad den 204-Mopf Markt. Da werden 6-jährige mit um 100tkm auch für über 20 angeboten.... Ist der 205 nun so billig oder der 204 so teuer?