C36 Motorkabelbaum

Nichts.

Der Motorkabelbaum zerfällt materialbedingt. Du kannst den Baum nur eingehend untersuchen und bei spröden Isolierungen umgehend gegen einen neuen tauschen, bzw. eine Generalüberholung des Baumes z.B. mit Silikonumantelten Kabeln vornehmen. Nur so lässt sich verhindern, dass der Baum beispielsweise das MSG zerstört.

Gruß
Friedel

Hi Sari!

Wie Friedel schon sagt. Irgendwann ist er durch.

Was Du allerdings mal nachsehen kannst wäre das Fertigungsdatum vom MKB. Dies würde darüber Aufschluß geben, ob der schon mal getauscht wurde oder nicht.

Dieses Label findest Du (in Fahrtrichtung) auf der rechten Seite des Motorraumes unter der hübschen Kunststoffabdeckung der Steuergeräte. Da gibt es einen Massepunkt, an dem auch der MKB dran hängt.
An dessen Masseleitung baumelt dan dieses Label mit Fertigungsdatum und ET-Nummer. Einfach mal suchen.

Ansonsten diese optisch mal genau untersuchen, und nicht wild dran rumreissen....

Meiner ist auch noch Erstausrüstung und hat (bis jetzt) keinen einzigen Makel. Können uns das ja auch mal vor Ort ansehen. Motorhaube hatte ich ich damals nicht offen.

lg
Elmar

Hier ein paar Bilder damit du weißt wonach du suchen solltest

Hi!

Beim 1. Foto von Nicod78 sieht man schön das braune Massekabel zum Massepunkt mit der Schleife dran....

Müsste da irgendwo sein, oder weiter hinten.

lg
Elmar

Fast richtig festgestellt, sind keine Bilder eines C 36 Motorraums, aber DEFINITIV eines W 202

Dein Kabelbaum unterscheidet sich nur minimal von dem eines z.B. C 280 Modells gleichen Baujahres.
Ohne die richtige Org.MB Teile Nr. ist das bestellen beim Teileonkel fast wie beim Lottospielen. Zu viele
Unterschiede bei den verwendeten Kabelbäumen führten locker zu 2,3 oder sogar 4 verschiedenen Ausführungen.

Defekt oder beschädigt ( in dem Ausmaß der Bilder / Fotos ) sind leider fast alle Kabelbäume aus dieser Zeit

Gruß Thomas

Zitat von Spritfresser

Die Bilder von Nicod78 stammen wohl nicht von einem W202

bist du dir da soooooo sicher?