Hallo
Hab ein paar Problem(chen) mit meiner Prins VSI, genauer mit dem Tank.
Eingebaut ist ein 60L-Tank der Fa. "IRENE" und das Multiventil sowie der Tankstutzen stammt von "TOMASETTO".
Erstes Problem:
Die Betankung gestaltet sich insofern seltsam, als daß beim Erreichen der 80%-Füllung (knapp 50L) der Tankvorgang nicht beendet wird, sondern der Tank oder das Befüllventil anfängt zu knattern und zu kreischen. Ein gar fürchterlicher Ton, der einen schon von alleine das Tanken stoppen läßt.
Mein Anlagenlieferant meint, das sei normal. Aber ich glaube ihm das nicht, schließlich hat er auch behauptet, das Typenschild gäbe es nicht... siehe dieser Thread
Und die Gasanlage im Vorgänger machte sowas auch nicht. Da machte es einfach nur "KLACK" und der Tank war voll. Und nicht "KREISCH, RATTER"...
Zweites Problem:
Tankuhr (ist von PRINS) zeigt meiner Meinung nach nur Unsinn an. Das äußert sich so, daß die Uhr bei ganz vollem Tank erstmal korrekt anzeigt, also alle 4 grünen LED's an und alles ist fein. Beim zweiten Start mit vollem Tank suggeriert sie mir erstmal LEER (rote LED) und wenn ich fahre, kommen die grünen LED's so nach und nach im 5-Minuten-Takt. Und es fehlt bei fast jedem Neustart des Motors eine LED. Nach ca. 250km sagt die Tankuhr wieder LEER. Tanke ich nach, passen nur 25L Gas rein. Also eigentlich noch halb voll...
Ich kann auf Gas fahren, ist kein Problem. Auch mit "leerem" Tank fahre ich Kilometer um Kilometer. Anlage läßt sich abschalten, einschalten und läuft an sich sehr sauber. Nur das Betanken und die Anzeige... Gut ich weiß, daß die Tankuhren nur Schätzeisen sind. Aber SO daneben dürfte auch das billigste Schätzeisen nicht liegen.
Ich vermute, daß was mit dem Multiventil im Tank nicht stimmt. Und daß das Ding für das Kreischen beim Tanken UND für den Durcheinander der Tankuhr verantwortlich ist.
Was meint ihr?
Defekt? Verstellt?
Gruß Torsten