Der Reifentahsch ist vor allem für Wenigfahrer wichtig, da sonst womöglich auf der Vorderachse, wo ein deutlich geringerer Reifenabrieb vorkommt, als auf der Antriebsachse, dann schon entsprechend uralte Reifen in gebrauch sind.
Der erhöhte Luftdruck mag sich bei Asphaltschneidern nur gering auswirken, wenn man etwas breitere Reifen fährt, merkt man es deutlich... . Ich habe für mich festgestellt... mehr als 0,5bar über Werksangabe bringt stark zunehmenden Verschleiß auf der inneren Lauffläche...
Gruß
Jürgen