2. Nebelschlussleuchte

1. offizieller Beitrag

    Ich hatte in meinen Fahrzeugen aus Bayern stets 2 Nebelschlussleuchten, für die Englandurlaube fand ich das immer sehr praktisch, da man dort ja auf der F
    falschen Seite fährt.


    In meinem Benz hab ich die NSL nun auch mal ausprobiert und es leuchten da nur in dem linken Rücklicht ein paar sehr Halle LED's.


    Gut, stellt man das ILS mal auf Linksverkehr um, dann müsste es ja auf der anderen Seite funzen. Pustekuchen, da leuchtete weiterhin nur die Linke Seite.


    Nun die Frage : gibt es eine Möglichkeit, die NSL auf der rechten Seite zu aktivieren?


    LG Tom.

    Meines Wissens sind auch bei Fahrzeugen aus Bayern 2 Nebelschlußleuchten verboten.
    Und zum aktivieren-was nicht da ist kann nicht leuchten.
    Wie oft hast du eigendlich Sichtweiten unter 50 meter?
    Hab ich in 30 Jahren nicht gehabt,auch in England nicht.

    Ich habe wirklich intensiv gegoogelt , um zu erfahren, was diesbezüglich in GB Vorschrift ist und habe nichts gefunden.


    Sehr viele europäische Länder verbieten die NSL sogar, einfach weil der Missbrauch viel größer ist, als der Nutzen.
    Ich persönlich habe sie noch nie gebraucht und sehe sie auch als weitgehend unnütz und kontraproduktiv an. Mit der Seitenfrage für den Urlaub, treibt man es aber aus meiner Sicht komplett auf die Spitze.


    Sorry, ist das wirklich kriegsentscheidend?


    gruss

    Ne, Kriegsentscheidend ist das nicht, die Bayern hatten das seit den späten 80'ern.
    War einfach mal ne Frage interessehalber, ob es da ne Möglichkeit gibt.
    Aber was nicht da ist, kann nicht leuchten.
    Hatte in der letzten Zeit öfters Sichtweiten unterhalb von 50 Metern und auch wenn man aufpasst, Tempo 50 kann da schon zu viel sein, MB schaltet ja ab 50 km/h die NSL ab, find ich klasse, so kann man mit NSL auch nicht mit 100 über die Bahn gehen und da gab es einige Spezialisten, die entweder ein Radar drinhatten oder auf Verdacht Gefahren sind: wenns kracht, noch ein Meter.
    Gruß

    Also beim 211er kann man in der Stardiagnose einstellen, dass die NSL auf beiden Seiten leuchtet.
    Sollte bei Daimlern ähnlichen Baujahrs dann sicher ebenfalls funktionieren

    Das funktioniert aber nur, da der 211er die beiden NSL als Not-/Ersatzbremslicht benutzt. Sonst nicht, das wären ja nur unnötige Kosten, die man sparen könnte.
    Wenn das MB damals auch nicht an der Konservierung gemacht hätte ...

    Zitat von Glatze11

    Meines Wissens sind auch bei Fahrzeugen aus Bayern 2 Nebelschlußleuchten verboten


    [Klugscheißermodus]


    §53d StVZO Nebelschlussleuchten


    (2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, und ihre Anhänger müssen hinten mit einer oder zwei, andere Kraftfahrzeuge und Anhänger dürfen hinten mit einer Nebelschlussleuchte, ausgerüstet sein.


    [/Klugscheißermodus]


    Schlecht ist eigentlich bei zwei NSL nur das du ganz schlecht sehen kannst wann gebremst wird.

    Bevor ich seinerzeit mein rechtslenkendes Workinghorse beim TÜV vorfuhr, haben wir noch schnell ein Kabel von der einen Seite zur anderen hinten am Kofferraum unter der Abdeckungsleiste oder wie das Ding heißt, verlegt. Sodass halt beide NSL angingen - der TÜV hat nix gemäkelt. ;)

    Ich hab auch auf beiden Seiten die rote Puffbeleuchtung. Bin voll und ganz eurer Meinung...sie wird nie gebraucht. Aber wenn man eine hat finde ich sollte sie auf beiden Seiten sein weil das sonst einem Mercedes-Benz nicht würdig ist und scheiße aussieht. Najaman könnte auch einfach mal hellere Rückleuchten zulassen dann braucht man auch ein dusseliges Nebelrücklicht nicht.