Formel1 Großer Preis von Deutschland 5.7. - 7.7.13, Start: 14:00

    • Offizieller Beitrag

    Streckenvorstellung


    Streckenvorstellung & Live-Ticker beim RTL


    Infos zur Strecke
    Ort: Silverstone, Northamptonshire, Großbritannien
    Name: Silverstone-Circuit
    Länge: 5.148 Meter
    Runden: 60
    Distanz: 308,623 km
    Ortszeit: MESZ
    Start: 14:00 Uhr MESZ
    Reifenmischung: Soft/Medium
    Fahrtrichtung: im Uhrzeigersinn
    Schnellste Runde: 1:14.960 (Michael Schumacher, Ferrari, 2001)
    Letzter Sieger: Lewis Hamilton, McLaren (2011)


    Infos zum Rennen
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    TV-Sendezeiten
    Freitag
    10:00 - 11:45 1. Freies Training live Sport 1
    13:45 - 16:00 2. Freies Training live Sport 1
    17:00 - 17:30 Freie Trainings Zusammenfassung Sport 1
    20:45 - 21:15 Freie Trainings Zusammenfassung Sport 1


    Samstag
    12:30 - 13:30 Freie Trainings Zusammenfassung RTL
    13:30 - 15:20 Qualifying live RTL
    18:00 - 19:00 Qualifying Wh Sport 1


    Sonntag
    12:45 - 14:00 Countdown live RTL
    14:00 - 15:45 Rennen live RTL
    15:45 - 16:25 Siegerehrung & Highlights live RTL
    19:00 - 20:00 Rennen Wh Sport 1


    Startaufstellung
    1 L. Hamilton Mercedes
    2 S. Vettel Red Bull


    3 M. Webber Red Bull
    4 K. Räikkönen Lotus


    5 R. Grosjean Lotus
    6 D. Ricciardo Toro Rosso


    7 F. Massa Ferrari
    8 F. Alonso Ferrari


    9 J. Button McLaren
    10 N. Hülkenberg Sauber


    11 N. Rosberg Mercedes
    12 P. di Resta Force India


    13 S. Perez McLaren
    14 E. Gutierrez Sauber


    15 A. Sutil Force India
    16 J. Vergne Toro Rosso


    17 V. Bottas Williams
    18 P. Maldonado Williams


    19 C. Pic Caterham
    20 J. Bianchi Marussia


    21 G. van der Garde Caterham
    22 M. Chilton Marussia


    Rennergebnis
    1 S. Vettel Red Bull
    2 K. Räikkönen Lotus
    3 R. Grosjean Lotus

    4 F. Alonso Ferrari
    5 L. Hamilton Mercedes
    6 J. Button McLaren
    7 M. Webber Red Bull
    8 S. Perez McLaren
    9 N. Rosberg Mercedes
    10 N. Hülkenberg Sauber


    11 P. di Resta Force India
    12 D. Ricciardo Toro Rosso
    13 A. Sutil Force India
    14 E. Gutierrez Sauber
    15 P. Maldonado Williams
    16 V. Bottas Williams
    17 C. Pic Caterham
    18 G. van der Garde Caterham
    19 M. Chilton Marussia


    Ausfälle
    - J. Vergne Toro Rosso
    - J. Bianchi Marussia
    - F. Massa Ferrari


    Aktuelle Meisterschaftsstände
    Fahrerwertung

    1. S. Vettel 157
    2. F. Alonso 123
    3. K. Räikkönen 116
    4. L. Hamilton 99
    5. M. Webber 93
    6. N. Rosberg 84
    7. F. Massa 57
    8. R. Grosjean 41
    9. P. di Resta 36
    10. J. Button 33
    11. A. Sutil 23
    12. S. Perez 16
    13. J. Vergne 13
    14. D. Ricciardo 11
    15. N. Hülkenberg 7
    16. P. Maldonado 0
    17. V. Bottas 0
    18. E. Gutierrez 0
    19. J. Bianchi 0
    20. C. Pic 0
    21. M. Chilton 0
    22. G. van der Garde 0

    Teamwertung

    1. Red Bull 250
    2. Mercedes-Benz 183
    3. Ferrari 180
    4. Lotus 157
    5. Force India 59
    6. McLaren 49
    7. Toro Rosso 24
    8. Sauber 7
    9. Williams 0
    10. Marussia 0
    11. Caterham 0


    Nächstes Rennen
    Großer Preis von Ungarn, 28. Juli, Start: 14:00

    Gruß vom Niederrhein, Björn
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    • Offizieller Beitrag

    Reifenhersteller Pirelli hat auf die Probleme reagiert: Zum Nürburgring werden Hinterreifen mit Kevlar-Gürtel gebracht - Neue Reifen kommen ab Ungarn


    (Motorsport-Total.com) - Pirelli hat in kürzester Zeit auf die Reifenprobleme in Silverstone reagiert. Schon am kommenden Wochenende auf dem Nürburgring kommen die neuen Hinterreifen zum Einsatz, die schon in Kanada getestet worden sind. Statt dem Stahl-Gürtel in den Hinterreifen wird ein Kevlar-Gürtel verwendet. Diese neuen Reifen wollte Pirelli schon eher einführen, scheiterte aber am Widerstand von Ferrari, Lotus und Force India. Ab Budapest werden dann Pneus eingesetzt, deren Konstruktion den 2012er-Reifen entspricht, aber es werden die Mischungen von 2013 verwendet.


    Da auf die Konstruktion aus dem Vorjahr zurückgerüstet wird, hat das auch Auswirkungen auf die Aerodynamik, weshalb die drei angesprochenen Teams gegen die Einführung dieser Reifen waren. Nach den Reifenplatzern in Silverstone haben nun auch diese drei Teams ihr Einverständnis gegeben. Die Sicherheit geht vor. Pirelli hat die Probleme in Silverstone mittlerweile genau analysiert. Die Schäden hängen nicht mit der Delamination zusammen, die mehrmals in dieser Saison aufgetreten ist.


    Mehrere Ursachen waren für die Schäden in Silverstone verantwortlich. Zum einen soll der Reifendruck bei einigen Teams zu niedrig gewesen sein. Außerdem vertauschen die Teams oft die linksseitigen Reifen mit den rechten. Dazu kamen noch die scharfen Randsteine in schnellen Kurven, wie in Kurve vier. Pirelli schlägt deshalb vor, dass der Automobil-Weltverband (FIA) den Reifendruck und den Sturz vorschreiben sollte. Die Reifen, die in Ungarn ihr Debüt geben sollen, werden übrigens beim Young-Driver-Test in Silverstone (17. bis 19. Juli) ausprobiert.


    "Was in Silverstone passiert ist, kam vollkommen unerwartet", sagt Pirelli-Motorsport-Direktor Paul Hembery. "Es war das erste Mal, dass so etwas in der einhundertjährigen Geschichte von Pirelli im Motorsport aufgetreten ist. Diese Zwischenfälle haben uns sehr verärgert. Sie haben aber auch die Notwendigkeit der Änderungen, die wir bereits vorgeschlagen haben, aufgezeigt. Diese werden nun im Freien Training zum Deutschland-Rennen umgesetzt."


    "Wir möchten die Bereitschaft von FIA, FOM, Teams und Fahrern anerkennen, damit wir rasch handeln und eine Lösung für das Problem finden konnten. Und ich möchte noch einmal betonen, dass die Reifen der Generation 2013 völlig sicher sind, wenn sie richtig eingesetzt werden", meint Hembery. Doch der Brite und seine Mannschaft wollen noch einen Schritt weiter gehen.


    Hembery erklärt: "Die Ereignisse von Silverstone haben uns dazu veranlasst, um einen kompletten Zugang zu den Echtzeit-Daten zu bitten, damit wir die korrekte Nutzung und die Entwicklung der Reifen sicherstellen können. Diese Pneus haben genau die Eigenschaften, die wir liefern sollten. Während wir auf die entsprechende Regeländerung warten, führen wir Reifen ein, die leichter handzuhaben sind."

    • Offizieller Beitrag

    Die Fahrergewerkschaft GPDA wird den Grand Prix von Deutschland boykottieren, falls sich wieder gefährliche Reifenprobleme anbahnen sollten


    (Motorsport-Total.com) - Sollte die Gefahr bestehen, dass sich das Reifenplatzer-Fiasko von Silverstone am kommenden Wochenende auf dem Nürburgring wiederholen könnte, würden die Fahrer möglicherweise streiken und den Grand Prix von Deutschland gemeinsam boykottieren. Das ist das Ergebnis einer Sitzung der Fahrergewerkschaft GPDA (Grand Prix Drivers' Association) am Nürburgring.


    "Die Fahrer der Grand Prix Drivers' Association möchten ihre tiefe Besorgnis über die Ereignisse von Silverstone zum Ausdruck bringen", heißt es in einer Stellungnahme. "Wir vertrauen darauf, dass die Änderungen an den Reifen die angestrebten Resultate bringen und dass beim Deutschland-Grand-Prix keine ähnlichen Ereignisse mehr auftreten. Wir sind dazu bereit, unsere Autos am Limit zu bewegen, wie wir es immer tun, und das wird auch von unseren Teams, Sponsoren und Fahrern erwartet."


    Doch die Fahrer lassen auch keinen Zweifel daran, dass sie keine Hemmungen hätten, den Grand Prix zu boykottieren, sobald der erste Reifenplatzer passiert: "Die Fahrer haben entschieden, dass sie sich sofort von der Veranstaltung zurückziehen werden, sollten sich beim Deutschland-Grand-Prix ähnliche Probleme entwickeln, denn dieses vermeidbare Problem mit den Reifen gefährdet erneut das Leben von Fahrern, Streckenposten und Fans."


    Die GPDA versendete diese Stellungnahme nach einer Sitzung am Donnerstag, an der jedoch nicht alle Fahrer teilnehmen. Mark Webber etwa blieb ihr fern, weil er glaubt, dass nichts dabei herauskommen kann, wenn 40 Personen in einem Raum sitzen und jeder eine Meinung hat. Außerdem betont der Australier, er habe vollstes Vertrauen in Pirelli, dass die Reifen am kommenden Wochenende sicher sein werden.


    Das sehen nicht alle so entspannt: "Wenn Pirelli die Konstruktion nicht geändert hätte, dann hätten wir als Fahrer sicher etwas unternommen", sagt Sergio Perez über einen möglichen Boykott. "Wir haben unsere Leben riskiert. Wenn die Reifen explodieren, kann ich mir nicht vorstellen, dass 22 Fahrer Rennen fahren." Denn als in Silverstone der linke Hinterreifen seines McLaren platzte, wäre beinahe Fernando Alonso von herumfliegenden Gummifetzen getroffen worden.


    "Ganz einfach" ist die aktuelle Situation in den Augen von Sebastian Vettel: "Wenn es nicht sicher ist, dann sollte man nicht ins Auto steigen", sagt der Weltmeister. "Das Rennen in Silverstone kommt niemand so vorhersehen, deswegen kann man niemanden direkt anschwärzen. Es ist gut, dass sich innerhalb weniger Tage viele Leute zusammengesetzt und nach Lösungen gesucht haben. Man muss schauen, dass man einen sicheren Reifen hat. So etwas wie letzte Woche ist untragbar."

    • Offizieller Beitrag

    Q3
    1 L. Hamilton Mercedes 1:29.398
    2 S. Vettel Red Bull 1:29.501 +0:00.103
    3 M. Webber Red Bull 1:29.608 +0:00.210
    4 K. Räikkönen Lotus 1:29.892 +0:00.494
    5 R. Grosjean Lotus 1:29.959 +0:00.561
    6 D. Ricciardo Toro Rosso 1:29.959 +0:00.561
    7 F. Massa Ferrari 1:30.528 +0:01.130
    8 F. Alonso Ferrari 1:31.126 +0:01.728
    9 J. Button McLaren -:--.--- -:--.---
    10 N. Hülkenberg Sauber -:--.--- -:--.---


    Q2
    11 N. Rosberg Mercedes 1:30.326
    12 P. di Resta Force India 1:30.697 +0:00.371
    13 S. Perez McLaren 1:30.933 +0:00.607
    14 E. Gutierrez Sauber 1:31.010 +0:00.684
    15 A. Sutil Force India 1:31.010 +0:00.684
    16 J. Vergne Toro Rosso 1:31.104 +0:00.778


    Q1
    17 V. Bottas Williams 1:31.693
    18 P. Maldonado Williams 1:31.707 +0:00.014
    19 C. Pic Caterham 1:32.937 +0:01.244
    20 J. Bianchi Marussia 1:33.063 +0:01.370
    21 G. van der Garde Caterham 1:33.734 +0:02.041
    22 M. Chilton Marussia 1:34.098 +0:02.405

    107-Prozent-Zeit 1:36.885

    • Offizieller Beitrag

    1 S. Vettel Red Bull 60 1:41:14.711
    2 K. Räikkönen Lotus 60 +0:01.008
    3 R. Grosjean Lotus 60 +0:05.830

    4 F. Alonso Ferrari 60 +0:07.772
    5 L. Hamilton Mercedes 60 +0:26.996
    6 J. Button McLaren 60 +0:27.927
    7 M. Webber Red Bull 60 +0:37.562
    8 S. Perez McLaren 60 +0:38.306
    9 N. Rosberg Mercedes 60 +0:46.821
    10 N. Hülkenberg Sauber 60 +0:49.892


    11 P. di Resta Force India 60 +0:53.771
    12 D. Ricciardo Toro Rosso 60 +0:56.975
    13 A. Sutil Force India 60 +0:57.738
    14 E. Gutierrez Sauber 60 +1:00.160
    15 P. Maldonado Williams 60 +1:01.929
    16 V. Bottas Williams 59 +1 Rnd.
    17 C. Pic Caterham 59 +1 Rnd.
    18 G. van der Garde Caterham 59 +1 Rnd.
    19 M. Chilton Marussia 59 +1 Rnd.


    Ausfälle


    - J. Vergne Toro Rosso 22 +38 Rnd.
    Ausfallgrund: Hyrdraulik
    - J. Bianchi Marussia 21 +39 Rnd.
    Ausfallgrund: Motor
    - F. Massa Ferrari 3 +57 Rnd.
    Ausfallgrund: Dreher

    Gruß vom Niederrhein, Björn
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