Blue Efficiency C200 T Kompressor ist ein Witz

Hey,

Mein C220 Benziner von 93 ist sparsamer, sogar mit E85 im Tank, und das deutlich

Das ist mit ein Grund warum ich meinen C220 immer noch fahre.

Meinen Nachbar ärgere ich immer schön damit, aber mach dir nix draus, bei VW mit ihren 1,4er TSI,
ist es genau so, streichelt man das Gas, dann kann man sparen, sobald man wilder aufs Pedal drückt,
hat man eine Saufkuh.
Das ist halt der Fortschritt, allen wollen ihn so, weil wir alle geil auf neue Autos sind, leider.

Grüsse Matthias

Hey,

166000 km hat er auf der Uhr, alle selber drauf gefahren.
Nen 280er W116 hatte ich auch mal, als SE = Einspritzer, der hatte so
um die 13 Liter genommen, bei Streichelnormalfahrt, hat man ihm allerdings die
Sporen gegeben, dann waren 18-20 Liter fällig, ansonsten nen Super Auto.

Grüsse Matthias

Ich finde den Verbrauch völlig in Ordnung

Wenn ich ihn mal mit meinem C180 von 96 vergleiche:
122ps zu 184ps
ca. 1350kg zu ca. 1600kg Leergewicht
Komfort und Sicherheit: nicht zu vergleichen

Und das alles bei gleichem Verbrauch!

Also:
als Trost für diejenigen, die das 'blue efficiency' nicht verstehen...

Blue...
ja richtig.. blau, aber auch traurig....
eficiency...
genau... Wirkungsgrad...
Was wollte uns Mercedes mit
' trauriger Wirkungsgrad'
sagen?
Regards
Rei97

Hallo Goofy r,
hast du keine längere Probefahrt gemacht (z.B. übers Wochenende) ?

Wenn man ein Auto schon neu kauft sollte man sich das auch gut überlegen und sich dann hinterher nicht ärgern ?

Wieso wechselt man eigentlich die Marke wenn man zuvor zufrieden war ?

Gruß Adama

Zitat von goofy_r

hätte ich doch bloss einen Diesel gekauft und vielleicht doch wieder BMW.

Beim Diesel gebe ich dir recht, es ist einfach ernüchternd, was selbst moderne Benziner sich reinziehen. Und das ist bei BMW nicht wirklich anders (vielleicht gönnt sich der 320i einen halben Liter weniger).

Die Spritsparerfolge sind eben nicht wirklich weltbewegend von Generation zu Generation, da darf man sich nichts vormachen. Sie wurden auch gerne von mehr Leistung, besserem Abgasverhalten und mehr Gewicht weitestgehend aufgefressen.
Auf der anderen Seite wiegen deine C-Klasse und der W116 mehr oder weniger das selbe, die C-Klasse ich leistungsstärker, schneller etc. und gönnt sich rund die Hälfte. Ein wenig Fortschritt, bei ähnlichen Randbedingungen ist also schon da ;).

Ich denke aber auch, dass bei dir der Fahrstil eine gewisse Rolle spielt. Bei modernen Fahrzeugen lässt sich eben eine Leistung abrufen, die bei den von dir genannten Fahrzeugen nicht drin war (dazu vielleicht auch noch die Automatik). Bei der Leistung ist es aber immer so, von Nichts kommt Nichts. Ich denke nicht, dass deine Frau wirklich langsamer unterwegs ist, als z.B. du im Passat damals.
Und dann bleiben eben 8 zu 11l/100km ;). Mehr ist das aber tatsächlich nicht ;).

gruss

Hallo,

deswegen ist Mercedes auch auf Turbo umgestiegen, zumindest ein Grund mit. Der Kompressor zieht Leistung und Kraftstoff dadurch. Das war schon beim 202er und 203er so, warum sollte das beim 204er anders sein?! Mein Vater fährt seinen 200K ( auch 204er ) gemütlich auf 8,5 Liter und wenn er mal Gas gibt auf max. 10 bis 10,5, was normal ist.
Also da ein vertretbarer Verbrauch. Die Frage ist natürlich auch immer oder auch immer noch, wie wurde der Wagen eingefahren und zu vor behandelt? Sowas legt sich auf Zeit auch auf den Verbrauch aus.

Das 7G-Tronic ist schon ein gutes Getriebe, klar es gibt es neuere und bessere, aber Mercedes hat damals bewusst dieses verbaut da es zuverlässig war/ist.
Man kann und darf so ein Getriebe nicht mit einem DSG vergleichen, dass wäre wie Opel Corsa mit E-Klasse zu vergleichen. Das sind zwei verschiedene Bauarten.
Also wenn ich ab und zu mit dem 204er mit dem 200K und der 7G-Tronic fahre bin ich immer wieder begeistert und ich fahre täglich so einige oder fast alle Mercedes Modelle spazieren die es aktuell gibt mit verschiedenen Motoren und Getrieben


Gruß
Frank