Nockenwellenversteller und neuer Leitungssatz tauschen? Bei Mercedes oder freie Werkstatt?

  • Die Motorwarnleuchte leuchtet bei mir und laut Mercedes Werkstatt läuft öl vom Nockenwellenversteller zum MSG und verursacht dort einen Kurzschluß weshalb man beim auslesen des Fehlers die Meldung Lambdasonde defekt kriegt. Am Anfang wurde die Lambdasonde einfach nur getauscht (kosten 500€) aber ein paar Tage später war der Fehler wieder da und deshalb die weitere Untersuchung mit dem Ergebniss das es eben am Nockenwellenversteller liegt der öl verliert. Das MSG und Lambdasonde sollen aber noch ok sein. Das ganze soll mich trotzdem ~1400€ kosten, das finde ich etwas sehr teuer oder nicht?


    Kann ich das in einer x-beliebigen Werkstatt machen lassen ohne großes Risiko? Und wie viel dürfte das so kosten, Mercedes hat ja sicherlich mindestens den doppelten Stundenlohn im Vergleich zu den anderen schätze ich mal.


    Jetzt sagt mir noch ob sich das alles tatsächlich hätte verhindern lassen mit diesen Öl-stoppkabel für ~20€, dan kotz ich hier echt ab. Da habe ich beim Kauf letzen Monat ja richtig in die Scheisse gegriffen. :/

    • Offizieller Beitrag

    Hey langzeitparker,
    Ein Risiko wo du das machen lässt gibts da nicht/kaum, das ist eine einfache Arbeit aber wenn das Öl schon am MSG ansteht solltest du das am besten schon GESTERN getauscht haben.
    Was gemacht werden MUSS Kabelbaum tauschen, Ölstoppkabel verbauen und neuen Magneten des Nockenwellenverstellers montieren und abdichten.


    Mein Beileid für deinen Griff , aber wenn das MSG noch nicht kaputt ist dann kann man das ganze ja noch retten ;)
    Das MSG solltest du wohl am besten säubern wenn da schon Öl drinnen ist.
    Frag nach ob das die Werkstatt auch mitmachen kann


    Was evtl beim Mercedes gemacht werden müsste, wäre die Löschung des Fehlerspeichers


    Grüße

  • Hast du da eventuell eine ungefähre Vorstellung was das so kosten darf?


    Kabelbaum-- ?€
    Ölstoppkabel --20€
    neuer Magnet Nockenwellenversteller montieren abdichten--?€

    • Offizieller Beitrag

    Hey ich denke dass du mit 500 Euro - 1000 Euro rechnen kannst :/
    Der Kabelbaum und das neu verlegen davon ist das teuerste daran.
    Wenn du selbst an Autos schraubst kannst du das auch selber machen.
    Den Elektromagneten tauschen und abdichten ist sehr einfach, dieser ist nämlich nur mit 3 Schrauben ( je 7Nm ) befestigt.


    Ich hab dir mal ein paar Bilder ( von mbslk.de ) rausgesucht da siehst du den Wechsel des Magneten.
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    Falls du das selbst machst denke daran den Untergrund am Motorblock vom alten Silikondichtungsmittel zu befreien und verwende bitte für den neuen Elektromagneten nur hitzebeständige Silikondichtung, und denke daran die Schrauben nur mit 7Nm festzuziehen.


    Was du dann noch machen musst ist ein Ölstoppkabel verbauen und den Kabelbaum austauschen da dieser durch den Kabillar - Effekt zum wegschmeissen verurteilt ist.


    Grüße

  • Hey,


    schon komisch das eine neue Sonde verbaut wurde ohne das Problem zu beseitigen, da es ja ein bekanntes Problem ist bei den Motoren.
    Finde ich schon frech von der Firma. die dürften bei mit die zweite Sonde zahlen. Ich hatte oder habe noch bisschen Öl im Leitungssatz.
    Habe den Nockenwellenversteller erneuert und abgedichtet. Das Ölstopp-Kabel verbaut und dann das MSG ausgebaut, geöffnte und mit "Tuner 600 " Spray gereinigt.
    Ordentlich absprühen und trocknen lassen. Dann nochmal absprühen und einen Tag auslüften lassen.


    Dann an der Lambdasonde das Kabel ca. 20 bis 30 cm vor der Stelle wo der Stecker verbunden wird durchtrennt und mit Lötverbinder verbunden.
    Lötzinn sorgt dafür das kein Öl mehr durch den Leitungssatz fließen kann. Und dann halt noch alle Stecker gereinigt am MSG, Lambdasonden, Luftmassenmesser.


    Seit dem keine Probleme mehr. Öl im Leitungssatz macht eigentlich nichts aus, die Elektronikeinheit im Getriebesteuergerät liegt auch im Öl.
    Hat mich alles in allem 50 € gekostet + neue Sonde. Hab alles selber gemacht.


    Ein neuer Leitungssatz ist teuer, bei mir hieß es vor ca. 2 Jahren das es nur noch einen Hersteller gibt für den Satz und der wird speziell angefertigt.
    Kostenpunkt ca. 500 bis 600 € + Einbau. Also für den Leitungssatz sind bei MB bestimmt 800 € fällig. NW-Versteller + Ölstopp-Kabel ca. 40 bis 50 €.
    Dann noch eine neue Sonde bist Du locker bei 1000 € oder sogar 1500 €.
    Vielleicht kommt einer aus Deiner Nähe der dir helfen kann? Vielleicht findet sich einer wenn Du uns den Wohnort verrätst :)

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  • Moin!


    Wo kommst du her? Ich revidiere Motorkabelbäume für w202 und w124 und habe auch ein Paar
    sehr kompetente Mercedes-Schrauber an der Hand, die mit Sicherheit weniger nehmen, als eine
    Werkstatt.


    Grüße!

  • Also ich bin vom Bodensee, an der Schweizer Grenze ist das.


    @Darksider


    Also das hört sich gut an ich werde mal nachfragen was die Werkstätte hier in der Nähe für deine Lösung nehmen würden. Aber sag mal du musstest die lambdasonde doch tauschen, ich hatte das so verstanden das da nur falsche Werte irgendwo abgeliefert wurden und die nicht nochmal getauscht werden muß?


    --------


    Wie Sinnvol ist es eigentlich bei Ebay nach nem gebrauchten Kabelbaum zu suchen wie zum Beispiel dem hier und diesen verbauen zu lassen: http://www.ebay.de/itm/Mercede…AW203&hash=item27cec0d322

  • Kommt darauf an ob Öl in die Sonde gelaufen ist. Da verbrennt es dann und die Sonde wird innerlich zerstört.
    Kannst es auch erstmal ohne neue Sonde testen.

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  • eben bei Mercedes das Auto abgeholt also bis zur Sonde läuft das Öl nicht sondern bildet wohl auf dem MSG einen Widerstand? der dafür sorgt das falsche Daten aus der Sonde ausgelesen werden. Etwas in der Richtung passiert da wohl. Hab auch mal den Kostenvoranschlag von Mercedes. Mit Mwst sinds dann 1400€, was ich mich grad frage da steht zwei mal elektrische Leitung was ist die für ek-preis 21,44€?


    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/kostenvoranschlag29umv.jpg]