zv pumpe steckerbelegung teilenr.2028001048

Hi,

hast du eine IR-FB??
Wenn ja,hat die ZV-Pumpe jetzt nichts mit der WFS zu tun.
Kontrolliere einmal die Sicherungen F23, 24, 27.
Welche Drahtfarben gibt es in diesem Kabelstrang??

grüße
chris

Hi,

bei deinem 94iger ohne IR bin ich mir gar nicht so sicher ob du eine Wegfahrsperre wie üblich verbaut hast.

Jetzt stellt sich die Frage was eigentlich nicht funktioniert??
Funktioniert die ZV normal, wobei ich nun nicht weiß wie es bei dir genau funktionieren soll, nehme aber an das beim drehen des Türschlosses sich alle Türen öffnen und über ein Relais die Startfreigabe erfolgen könnte.

Was passiert eigentlich wenn du startest, hörst du ob der Starter mit läuft oder nicht ?? Wen nicht kontrolliere einmal ob du am dünnen Draht, beim Starter, 12Volt beim starten hast, wenn JA dürfte der Starter defekt sein, wenn NEIN Startrelais (falls vorhanden) bzw. Zündschloss defekt oder Leitungsbruch, bzw. schlechter Kontakt.

Bei Zündung EIN solltest du auch ein Klicken des Kraftstoffpumpenrelais (im Kofferraum ) hören und die Kraftstoffpumpe sollte hörbar anlaufen.
Sollte das nicht der Fall sein dann messe einmal ob auf der Pumpe bei Zündung EIN 12Volt vorhanden sind, wenn JA ist die Pumpe defekt, wenn NEIN musst du beim Relais auf PIN 85 und 86 12Volt messen. Du kannst auch PIN30 und 87 mit einen Draht brücken und die Pumpe sollte laufen. Ich glaube bei dem Relais gibt es auch vor Ort eine Sicherung, vielleicht ist diese defekt, kann natürlich ein Leitungsbruch, bzw. schlechter Kontakt auch sein.

grüße
chris

Hi,

wen du keine Fragen beantwortest wird dir auch keiner helfen können.

messe einmal die Ruhespannung der Batterie, sollte die unter 12 Volt sein, dann kann es schon sein das einige Sachen nicht funktionieren.

grüße
chris

Hi,

hat das Ganze bei dir schon einmal richtig funktioniert??
Mit der Kraftstoffpumpe hast du recht, dachte nämlich du hast einen Benziner.

Bezüglich der Wegfahrsperre hab ich mich auf diesen Internetfund bezogen:
FBS 1 sind auch ältere Schlüssel ohne Klappbart und haben zum Teil nur ein Starterunterbrechungsrelais.
Nun weiss ich nicht ob dieses dann auch unter WFS fällt.

Ich fasse einmal zusammen:

a) C220D, Bj.94 (welches Monat), mit WFS
b) du hast keine Fernbedienung
c) wenn du das Auto bei der Fahrertüre aufsperrst läuft die ZV-Pumpe nicht, bis auf die Fahrertüre bleiben alle anderen Türen verschlossen und das Auto lässt sich nicht starten, obwohl sich der Starter beim Startvorhang mitdreht. Schiebst du das Auto an, ohne das du etwas veränderst, springt der Motor an.
d)klemmst du die Batterie kurzzeitig ab funktioniert das Ganze, stellst du den Motor ab fangen die oben genannten Probleme wieder an, usw.

zu:
c) hier ist eines komisch, wenn du nichts veränderst und du schiebst das Auto an, dann springt er an und funktioniert, also kann da ja keine WFS aktiv sein.Denn das einzige was bei dieser Startmethode nicht benötigt wird ist der Starter und das Startrelais (falls vorhanden), wobei aber diese Teile beim normalen Startvorgang ja funktionieren, also wenn er nicht anspringt.

Deine ZV und WFS müsste bei dir doch so funktionieren das bei betätigen des Türschlosses, über irgendwelche Schalter beim Schloss, diese aktiviert/deaktiviert werden.
Was ist wenn dieser Schalter defekt wäre??

Es wäre auch möglich das deine WFS über das Zündschloss über einen Schaltkontakt geschalten wird, leider fangen meine Unterlagen erst ab 95 an.

d) dieses passiert meistens wenn die Ruhespannung der Batterie unter 12 Volt wäre.
Deine 12,84 Volt kommen mir aber ein bisschen utopisch vor, hast die diese Spannung in der früh gemessen, ohne den Motor vorher gestartet zu haben??

Kontrolliere/Tausche auch einmal das Spannungsschutzrelais, denn diese werden auch gerne kaputt. Kontrolliere auch die beiden Sicherungen welche es beim Relais gibt.
Dieses Relais findest du beifahrerseitig, hinten im Motorraum unter dem schwarzem Deckel.

grüße
chris