Bei beiden war die Motorkontrollleuchte an, ist das normal, oder Zufall?
Eine Quote von 100% dürfte wohl über dem Schnitt liegen. Im Forum liest man jetzt nicht so oft von Motorkontrollleuchten.
Wartezimmer - freie Unterhaltung
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Dann schau mal ins MT. Ganz beliebt beim x400 aus W212 und anderen Generationen
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Moin,
Sind unsere alten 202 und 203 Diesel eigentlich HVO verträglich?
HVO-Diesel & Co.: Neue Kraftstoffe kommen an die Tankstelle 2024HVO-, C.A.R.E.- oder Biodiesel, E5, E10, B7 oder B10. Was 2024 alles an der Tankstelle zur Verfügung steht – du aber vielleicht lieber nicht tanken solltest.www.adac.deBeste Grüße
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Ganz offizielle Freigabeliste hier: https://fuelmotion.com/wp-cont…ghersteller_HVO_11_22.pdf
Wobei ich schätze, dass ältere Konstruktionen damit auch laufen, man sich allerdings keine Mühe mehr für Zertifizierungen und Garantieübernahme etc mehr macht.
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Moin,
Sind unsere alten 202 und 203 Diesel eigentlich HVO verträglich?
https://www.adac.de/verkehr/ta…-alternative-kraftstoffe/
Beste Grüße
Fraglich, ob es da irgendwann mal eine offizielle Freigabe von Mercedes geben wird. Ich vermute mal, dass es bei den alten Vorkammer-Dieseln mit der Bosch-Einspritzpumpe nicht so das Problem ist. Beim OM604 mit der schrottigen Lucas-Spritze würde ich von solchen Experimenten abraten. In der Liste von Fuelmotion stehen auch (jüngere) CDIs. Dann müsste es ja eigentlich auch bei OM611 und co. okay sein. Mal sehen, was da in Zukunft so kommt.
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Mit dem, was unsere alten Benze in dritte Welt Ländern im Export fahren müssen, werden die es auch hier überleben
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Scheiß auf eine Freigabe seitens MB...
Das interesiert da niemand mehr, was mit den ollen Schleudern ist... Und selbst wenn, würden die keinerlei Garantien dafür geben.
Meine OM605 haben schon ganz anderes verdaut. Wenn das moderne Motoren vertragen, dann die ollen Motoren erst recht. Auch bei nem CDi würde ich mir da keinen großen Kopf machen und das Zeugs einfach reinkippen, fahren und gut ist.
Gruß
Jürgen
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gerade in der Welt einen Bericht über den Diesel gelesen,
bei der Meinung über den preis, kann man nur mit dem Kopf schütteln, man hat es ja.
Ebenso gibt es zu den Preisen noch keine konkreten Angaben. „Der Literpreis für das HVO-Angebot wird oberhalb des bisherigen Dieselkraftstoffes liegen, er wird aber nicht abschreckend ausfallen“, sagt El Obeid. Branchenkenner rechnen mit einem Aufschlag von bis zu 20 Cent.
HVO 100: Neuer Öko-Diesel verdrängt an den Tankstellen altes Benzin - WELTDeutschlands Tankstellen planen schon im April einen neuen synthetisch hergestellten Dieselkraftstoff einzuführen. Der Preis dafür wird wohl oberhalb des…www.welt.de -
20ct dürfte für die meisten Menschen eher abschreckend sein
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Dann schau mal ins MT. Ganz beliebt beim x400 aus W212 und anderen Generationen
Ja, das meinte ich damit und ja, die von dir angeführten NOx Sensoren sind durchaus ein Thema, aber so gut wie nicht beim W213 und dem OM654. Das ist eher ein Thema bei Benzinern mit Schichtladung ... die sind aber sicher nicht im Taxi unter der Haube gewesen ;).
Das interesiert da niemand mehr, was mit den ollen Schleudern ist... Und selbst wenn, würden die keinerlei Garantien dafür geben.
Meine OM605 haben schon ganz anderes verdaut. Wenn das moderne Motoren vertragen, dann die ollen Motoren erst recht. Auch bei nem CDi würde ich mir da keinen großen Kopf machen und das Zeugs einfach reinkippen, fahren und gut ist.
Absolut richtig, ich hätte null Bedenken das Zeug zu tanken. Natürlich wird Mercedes keine Garantien aussprechen, warum sollten sie? Was hätten sie selbst davon, außer viel Ärger, wo bei einer gebrauchten Karre was verreckt und der Besitzer der Meinung ist der Kraftstoff ist Schuld?
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