Unregelmäßiges Klick-Klack Geräusche aus Vorderachse bei leichten Bodenwellen oder Schlaglöchern

  • Hallo Forum!


    Seit geraumer Zeit fahre ich nun meinen ersten Benz. Derzeit hat er gut 91000km gelaufen, wovon ich ca 15000km draufgespult habe. Mir gefällt das Fahrzeug bestens.


    Nun stelle ich aber seit ca 2 Monaten fest, dass zu Beginn selten, in letzter Zeit aber immer häufiger "Klick-Klack"-Geräusche aus dem Vorderachsbereich, gefühlt vorne links, zu hören sind, wenn ich Bodenwellen, Schlaglöcher oder gar einfachste Straßenunebenheiten überfahre. Es tritt nicht immer auf. Es lässt sich auch nicht sagen, dass je höher die Bodenwelle, so lauter/ häufiger das Geräusch. Da lies sich kein Zusammenhang ermitteln. Es klingt metallisch, aber es klingt auch wie ein SChlagen von Leitungen auf Kunststoffabdeckungen...
    Wenn das Fahrzeug steht, pumpe ich den linken Kotflügel vorne 10-12 Male auf und ab, dann höre ich auch dort wieder das Geräusch. Wenn ich langsam "pumpe", höre ich auch beim unteren und oberen Totpunkt jeweils das KLick oder Klack. Das spricht meines Erachtens gegen lose Plastikteile, sondern als würde eine Kante über eine andere geschoben o.ä.
    Vor ca. 4 Wochen war ich in der NÄhe eines FReundlichen und der hat auch gleich den WAgen auf die Hebebühne genommen. Natürlich ließ sich da dieses GEräusch aufgrund des Vorführeffektes nicht wiederholen. Er hatte die Achsen/ SChenkel/ Räder kräftig bewegt, aber es war nix zuhören. JEdoch kam das Geräusch auf der Rückfahrt nach Hause schnell wieder auf.
    Wenn das FAhrzeug steht und ich das Lenkrad bei eingeschalteter Zündung einschlage ist ein gewisses Spiel in den Endlagen zu spüren und das Geräusch kommt wieder.


    NÄchste Woche fahre ich wieder zum MB-Händler für eine gründlichere Untersuchung. Nun kann ich das Geräusch entsprechend reproduzieren.


    Auch wenn Ferndiagnosen beliebig schwierig sind: Könnt ihr mir helfen, was der Fehler sein könnte, damit ich evtl weiterforschen kann? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?



    P.S.: Mittels der Suche konnte ich bislang nichts passendes für mein Problem finden - sorry!




    Gruß und Dank,
    Ansgar

    • Offizieller Beitrag

    Moin,

    Er hatte die Achsen/ SChenkel/ Räder kräftig bewegt, aber es war nix zuhören

    scheinbar tritt es nur auf wenn der Wagen in den Federn ist. Nur mal so am Rande...


    ist er tiefer gelegt? Breite Reifen? Wenn dann gibt es ggf ein Problem in der Radhausschale.
    Da könnte das dann mit dem Kunststoff schon hinkommen.


    Nicht tiefer? "Normale" Räder? Da fällt mir jetzt mal so spontan ein Domlager ein. Wobei mich das bei der Laufleistung eher wundern würde.


    Grüße



    Edit: Gerade gesehen, w204 :rolleyes: ...das mit der Radhausschale kannste schonmal streichen. ^^

  • Hi,


    ich hatte genau die gleichen Phänomene. Bei mir war es das obere Traggelenk (ist in den Querlenker integriert) . Ich habe dann den Querlenker und die unteren Traggelenke auch gewechselt, seit dem ist Ruhe.


    Gruß,
    asap2

  • Hallo!!


    Danke für die schnellen Antworten!!! Super!


    Die Federwindungen sind in Ordnung!
    Es ist die Avantgarde-Ausstattung ohne Modifikationen auf 225/45 R17.


    @asap2: Wo liegen etwa die Reparaturkosten für Querlenker und Traggelenke?
    Ich hab noch einen "jungen Stern". Deckt der noch etwaige Garantieansprüche ab? Ich werde die Papiere mal wälzen...


    Gäbe es weitere Ursachenansätze?



    Danke!


    Gruß
    Atze

  • Hi,


    ich hatte genau die gleichen Phänomene. Bei mir war es das obere Traggelenk (ist in den Querlenker integriert) . Ich habe dann den Querlenker und die unteren Traggelenke auch gewechselt, seit dem ist Ruhe.


    Gruß,
    asap2


    Hallo,


    Die Aussage kann man komplett streichen, hier geht es um 204, der hat McPherson und somit keinen oberen Querlenker der Geräusche verursachen kann :keks:


    Bei deinem Symptom fallen mir sofort die Stoßdämpfer ein. Die sind überdurchschnittlich häufig defekt, mittlerweile hat MB nachgebessert und verbaut nur noch optimierte Dämpfer. Ab zu MB, wenn du Glück hast gibts noch was auf Kulanz, falls es die JS-Garantie nicht übernimmt.


    Grüße

  • Die Aussage kann man komplett streichen, hier geht es um 204, der hat McPherson und somit keinen oberen Querlenker der Geräusche verursachen kann

    Mist, dass der Thread im 204er-Bereich steht habe ich nicht beachtet (wähle immer aus den top10 aus). :blush: Damit wird aber auch docs Aussage mit den Domlagern schlagartig sinnig. Man gut dass ich darauf nicht näher eingegangen bin. :D


    Wie peinlich... :rolleyes:

  • Hello again,


    was Thomas_C280 schrieb: könnte es sich bei defekten Stoßdämpfern um "defekte Bypassventile" bei den Semiaktiven handeln? Habe soetwas als mögliche Geräuschquelle bei dieser MB-Baureihe gelesen, jedoch kann ich mir darunter nichts vorstellen...
    Werde das auch mit der Werkstatt diskutieren...



    Danke!



    Gruß
    Ansgar

  • Hallo nochmals,


    kleines Update:
    War heute in der MB-Werkstatt. Die hatten mein Auto nun 2 Tage wegen des Einbaus einer Standheizung und zur Untersuchung der Geräusche, die ich eingangs beschrieben habe.
    Sie haben dort kleinere Probefahrten gemacht und nix gehört - klar! Bei der ABholung heute bin ich auch nochmals mit einem Schrauber gefahren. Geschotterte Feldwege, usw, aber wir haben nichts gehört, bzw. nach einer Pause wo wir am Kotflügel vorn das Auto gepumpt hatten, kam das Geräusch sehr selten auf... INsgesamt sind wir vielleicht 5km gefahren. Da also nichts weiter feststellbar war, bin ich mit den unreparierten Auto zurück nach Hause, was ca 80km sind. Natürlich sind auf den letzten Kilometern die Geräusche wiedergekommen. Der Mistkarren klingelt wie ein Schüsselbund (obiges Problem)!
    -> Was kann das sein, dass das ein zeit/ km-abhängiges Problem ist?? Hättet ihr weitere Ideen?



    Gruß und Dank,
    Ein Frustrierter!