M112 / M113 - Warnung an alle V6 und V8 fahrer!!!!

  • Hi


    Solltet ihr wirklich mal Probleme damit haben (Schleif bzw. Klackergeräusch) --> sofort Motor abstellen-->Fzg einschleppen.


    Durchs Einreissen der Gummiummantelung arbeitet sich der Aussenring des KW-Schwingungsdämpfers wie ein Fräskopf Richtung Ölwanne bzw. Stirndeckel. Sollte sich dort bereits Materialabtrag eingestellt haben, kann man mit Metallkleber diese Schäden beheben (muss also keine Komponenten wie Stirndeckel oder Ölwanne tauschen--Kostenexplosion :cursing: ).


    Bei der Reperatur die beschädigten Flächen öl.-und schmutzfrei machen und danach Metallkleber auftragen. Aushärtezeit abwarten und danach den neuen KW-Schwingungsdämpfer montieren.