Hallo
Habe mal eine kurze Frage!
Ist es zu empfehlen ,trotz Papierdichtung an der Wapu die Dichtflächen mit Dichtungsmittel zu bestreichen!
Mfg
Denny
Hallo
Habe mal eine kurze Frage!
Ist es zu empfehlen ,trotz Papierdichtung an der Wapu die Dichtflächen mit Dichtungsmittel zu bestreichen!
Mfg
Denny
Hey Denni,
Natürlich, schon alleine wenn die Pumpe mal wieder gewechselt werden muss, dann ist die Dichtung nicht so fest gebacken.
Gruss Matthias
ZitatMaho110 schrieb am 30.09.2007 00:45 Uhr:
Natürlich, schon alleine wenn die Pumpe mal wieder gewechselt werden muss, dann ist die Dichtung nicht so fest gebacken.
Bezüglich des Festbackens (Festklebens) bin ich jetzt ein wenig überrascht
Ich habe an all meinen Oldtimermotorrädern die Papierdichtungen (Motor, Getriebe, Vergaser) immer zusätzlich beidseitig mit Dichtmasse (Curil, Dirko, oder das blaue Rolls-Royce-Dichtzeugs) dünn bestrichen.
Allerdings ist dann bei Demontage die Sache generell eher festgebacken, als ohne Bestreichen mit Dichtmasse. Macht aber nichts, da trotzdem demontierbar, und wirklich dicht.
Ich würde es auch wie Klaus dünn mit den genannten Dichtmitteln bestreichen.
Die gleichen etwaige Unebenheiten der Dichtflächen noch zusätzlich aus.
Es müßte aber auch mit der Papierdichtung alleine dicht zu bekommen sein.
Dürfte so eine Glaubensfrage sein, wie vollsynthetisches oder mineralisches Öl; Tunning oder Original...
Viele Grüße
Stefan Meißner
Hallo Denny,
es ist bei einer guten Planflächigkeit der Teile eigentlich nicht notwendig Flüssigdichtungsmittel zu verwenden.
Ich habe als ich bei mir die Pumpe gewechselt habe eigentlich das dauerelastische Dichtungsmittel nur verwendet, damit sich die Dichtung bei der Montage nicht verschiebt.
Wichtig ist wirklich nur daß man eine sehr gleichmäßige und dünne Dichtmittelschicht verwendet, da sonst ein Effekt eintritt der beim verschrauben die Dichtung zum verschieben anregt was nicht gewünscht ist.
Grüße
Klaus
Zitatklaus wg schrieb am 30.09.2007 01:42 Uhr:
Bezüglich des Festbackens (Festklebens) bin ich jetzt ein wenig überrascht
Ich habe an all meinen Oldtimermotorrädern die Papierdichtungen (Motor, Getriebe, Vergaser) immer zusätzlich beidseitig mit Dichtmasse (Curil, Dirko, oder das blaue Rolls-Royce-Dichtzeugs) dünn bestrichen.
Allerdings ist dann bei Demontage die Sache generell eher festgebacken, als ohne Bestreichen mit Dichtmasse. Macht aber nichts, da trotzdem demontierbar, und wirklich dicht.
Um Gotteswillen, bitte nicht mit den genannten Mitteln, diese sind höchstens gut genug um die Mülltonne abzudichten, ich nehme Atmosit von Teroson, damit kannst du die Dichtung wunderbar wieder abziehen, curil oder Dirko ist mehr ein Dichtungskleber, da brauchste dann keine Schrauben mehr, das hält dann auch so.
Gruss Matthias
Hallo
Danke für eure Beiträge!
Werde mal Montag nach dem ausbauen schauen wie die Dichtfläche aussieht und dann entscheiden!
Gruß
Denny