DTM-News & Gerüchteküche aktuell: DTM-Fahrer 2017: Audi bringt Rene Rast und Loic Duval in die DTM

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    Ok, alles wieder auf Anfang ;) Im nächsten Jahr wird man doch einen Rennwagen mit der Nummer 1 sehen, aber nicht bei Audi:



    Quelle: DTM.com

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    BMW nominiert den fünften Fahrer für das DTM-Projekt 2012: Der US-Amerikaner Joey Hand stößt zum Aufgebot des bayerischen Herstellers


    (Motorsport-Total.com) - Der Fahrerkader, mit dem BMW 2012 in die DTM zurückkehrt, ist fast komplett. Der BMW Werksfahrer und amtierende GT-Meister der American Le -Mans-Series (ALMS), Joey Hand, wird ab dem kommenden Jahr für BMW in der DTM starten. Damit sind bereits fünf der insgesamt sechs Cockpits vergeben. Vor Hand wurden von BMW bereits Andy Priaulx, Augusto Farfus, Bruno Spengler und der amtierende DTM-Champion Martin Tomczyk als DTM-Piloten für die Saison 2012 bestätigt.


    "Joey gehört seit vielen Jahren zur BMW Familie, und wir freuen uns sehr, dass er nun ein Teil unseres DTM-Projekts wird", sagt BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt. "Sein Können hat er in der Vergangenheit mit seinen Erfolgen eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Beim Test in Monteblanco hat er auf Anhieb gezeigt, dass er auch im BMW M3 DTM sehr schnell unterwegs ist. Wir sind überzeugt, dass Joey eine echte Verstärkung ist. Außerdem passt er charakterlich hervorragend in unser Team."[...]


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    BMW-Werkspilot Dirk Werner hat den sechsten Platz im DTM-Kader der Münchener sicher: "Stelle mich diesem Wettbewerb gerne"


    (Motorsport-Total.com) - Alle Cockpits für die Rückkehr von BMW in die DTM sind vergeben: Dirk Werner steht als sechster Fahrer in Diensten von BMW Motorsport fest und wird die DTM-Saison 2012 am Steuer eines BMW M3 DTM bestreiten. Der 30-Jährige wechselt aus dem GT-Sport in das DTM-Projekt. In der vergangenen Saison hatte er unter anderem erfolgreich die Farben des BMW Team RLL in der American-Le-Mans-Series vertreten und den dritten Platz in der GT-Fahrerwertung belegt.


    Neben Werner werden Andy Priaulx, Augusto Farfus, Bruno Spengler, der amtierende DTM-Champion Martin Tomczyk sowie Joey Hand für BMW antreten.[...]

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    Die neue Sicherheitszelle für die neuen DTM-Boliden ist extrem effizient und sicher - Stefan Aicher von Audi erklärt die Details der neuen Konstruktion


    (Motorsport-Total.com) - Beginn einer neuen Ära: Die innovative Sicherheitszelle in der DTM ist das Herzstück aller DTM-Rennwagen. Auch der neue Audi A5 DTM baut auf dem neuen Kohlefaser-Monocoque auf, das nun erstmals auf öffentlichen Fotos gezeigt wird. "Mit dieser Sicherheitszelle setzt die DTM erneut Maßstäbe", unterstreicht Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich. "Die Konstruktion ist extrem robust, sehr effizient aufgebaut und damit auf einem so hohen Niveau zu sinnvollen Kosten umgesetzt worden."


    "Mit der Zelle werden neue Maßstäbe gesetzt", sagt Stefan Aicher, der Konstruktionsleiter bei Audi. "Im August sind die ersten Bauteile ausgeliefert worden, seither bekommen alle Hersteller immer gleichzeitig je ein weiteres Chassis. Nach mehreren Tausend Kilometern Testfahrten sind wir höchst zufrieden." Das neue, einheitliche Monocoque für alle Hersteller in der DTM hat sich bei Tests bestens bewährt. In wenigen Wochen erfolgt die Homologation der Rennwagen für die DTM-Saison 2012.


    "Das Monocoque wiegt nur 126 Kilogramm, der Überrollkäfig 32,5 Kilo. Dabei sind die Sicherheitsstandards drastisch gestiegen. Nicht nur bei Längscrashs, sondern gerade auch beim Seitenaufprall ist die Konstruktion extrem stabil. Die gesamte Seitenwand muss beim Seitenaufpralltest einer Kraft von 360 kN widerstehen, das entspricht rund 36 Tonnen", erklärt Aichter.


    "Zum Vergleich: Beim A4 DTM betrug dieser Wert 80 kN. Bei verschiedenen Crashtests, zum Beispiel frontal oder seitlich mit 54 km/h, wird der Brustkorb des Fahrers einer Belastung von maximal nur noch 60g ausgesetzt." Die Zelle ist ganz anders aufgebaut als zuvor. Deshalb mussten sich die Teams darauf einstellen.


    "Es ergibt sich ein sehr effizientes Zusammenspiel von der Planung über die Herstellung bis zum Einsatz. Man merkt die sehr gute Kooperation zwischen den drei Herstellern. Die Zuständigkeiten wurden markenspezifisch aufgeteilt, was die zeitliche Entwicklung enorm beschleunigt hat. Und die Teams werden längere Kontrollrhythmen erleben, weil das Monocoque auf eine deutlich längere Laufzeit ausgelegt ist. Das ist messbarer Fortschritt bei hoher Kostendisziplin."


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    Die hessische Landeshauptstadt wird im April zum dritten Mal Schauplatz der DTM-Präsentation sein - Fahrerparade vor dem Wiesbadener Kurhaus


    (Motorsport-Total.com) - Zum Start in die neue DTM-Saison setzt der ITR, Rechteinhaber und Vermarkter der DTM, seine Zusammenarbeit mit der Stadt Wiesbaden und dem Wiesbadener fort. Am 22. April eröffnet die Tourenwagenserie bereits zum dritten Mal ihre Saison vor der prachtvollen Kulisse des Kurhauses und der Wilhelmstraße in der hessischen Landeshauptstadt. Für die DTM beginnt mit dem Wiedereinstieg von BMW eine neue Ära. Den Fans werden bei der DTM-Präsentation in Wiesbaden nicht nur die Fahrerkader der Automobilhersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz für 2012 vorgestellt, auch die neuen DTM-Fahrzeuge und ein buntes Rahmenprogramm bieten eine unterhaltsame Show.


    "Ich freue mich sehr, dass Wiesbaden auch 2012 Gastgeber der DTM-Auftaktveranstaltung sein wird. Fast eine viertel Million Zuschauer in den vergangenen zwei Jahren ist für uns die beste Bestätigung, dass dieses faszinierende Motorsportevent und die Stadt Wiesbaden als Austragungsort einfach gut zusammenpassen. Auch das Showprogramm wird sicher nicht nur Motorsportfans begeistern", kommentiert Wiesbadens Oberbürgermeister Helmut Müller die Zusammenarbeit mit der DTM.


    Die dritte Auflage der DTM-Präsentation in Wiesbaden möchte die Fans erneut mit zahlreichen attraktiven Programmpunkten begeistern: Fahraktionen, Boxenstopp-Demonstrationen, Stuntshows, Gewinnspiele, Fotoshootings mit den DTM-Gridgirls und Live-Konzerte namhafter Interpreten. Die Fahrerparade entlang der Wilhelmstraße bietet zudem die Gelegenheit, die DTM-Piloten hautnah zu erleben. Historische Rennfahrzeuge und die DTM-Partnerserien im Fahrerlager versprühen zusätzliche Rennatmosphäre und lassen die Herzen aller Motorsportfans höher schlagen.


    "Für die DTM-Präsentation in Wiesbaden haben wir von allen Seiten sehr positive Rückmeldungen bekommen", freut sich Thomas Betzler, Vorstand des ITR. "Daher ist es unser Anspruch, gemeinsam mit unseren Partnern auch in diesem Jahr ein tolles Event auf die Beine zu stellen, das nicht nur ausgewiesene DTM-Fans, sondern alle Zuschauer gleichermaßen begeistert." Der Eintritt zur DTM-Präsentation ist auch 2012 kostenfrei.

  • Hallo,
    ich hatte ja bereits 2011 und 2010 angeregt, dass man sich treffen könnte, aber das Echo war verhalten.
    Das Schaulaufenfahren findet ca. 100 m von unserer Wohnung statt.
    Sollte das Zufall gewesen sein und nicht persönliche Abneigung gegen mich, stehe ich Vorschlägen, sich zu treffen grundsätzlich positiv gegenüber.
    Grüße
    Stefan

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    BMW präsentiert den Castrol Edge BMW M3 DTM, der in der Comeback-Saison des Münchener Automobilherstellers auf die Strecke gehen wird


    (Motorsport-Total.com) - Mit sechs BMW M3 DTM wird BMW Motorsport 2012 die Comeback-Saison in der DTM bestreiten. Eines der Fahrzeuge, der Castrol Edge BMW M3 DTM, tritt im Design von Castrol Edge und Aral Ultimate an. Damit wird die bestehende, langjährige Partnerschaft zwischen Castrol und BMW Motorsport ausgebaut und Aral als Partner von BMW in der DTM präsentiert.


    "Seit vielen Jahren vertrauen wir auf die Hochleistungsschmierstoffe von Castrol und haben gemeinsam unzählige Erfolge auf der Rennstrecke gefeiert", meint BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt. "Wir alle bei BMW Motorsport freuen uns daher sehr darüber, dass wir auch in der DTM auf diese gelebte Partnerschaft bauen können. Castrol Edge und Aral Ultimate sind leistungsstarke Marken, die perfekt zu unserem DTM-Projekt passen."


    Michael Hansen, Geschäftsführer Deutsche Castrol Vertriebsgesellschaft, sagt: "Die DTM ist eine der spektakulärsten Rennserien der Welt und fordert die Fahrer und Teams, aber auch die Fahrzeuge, bis ans Limit. Aus diesem Grund erforschen und entwickeln wir unsere Produkte unter diesen extremen Motorsport-Bedingungen. Gemeinsam mit unserem langjährigen Partner BMW Motorsport freuen wir uns auf die bevorstehenden Aufgaben und werden alles dafür tun, damit BMW an seine DTM-Triumphe aus der Vergangenheit anknüpfen kann."


    "Die DTM-Fahrzeuge sind bereits seit 2005 mit unserem Aral Ultimate Hochleistungskraftstoff unterwegs", ergänzt Jürgen Blömers, Marketingdirektor Rhein bei Aral. "Natürlich wird es sehr spannend zu beobachten sein, wie sich der BMW M3 DTM in seiner ersten Saison schlägt. In jedem Fall sind wir überzeugt, dass die DTM für die Fans mit der Rückkehr von BMW noch aufregender und reizvoller wird. Als Partner von BMW Motorsport mit dabei zu sein, ist für Aral ein beinahe logischer Schritt."


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    BMW hat die Fahrerpaarungen fixiert: Bruno Spengler und Dirk Werner bei Schnitzer, Andy Priaulx und Augusto Farfus bei RBM, Martin Tomczyk und Joey Hand bei RMG


    (Motorsport-Total.com) - Die genaue Verteilung der Piloten auf die drei von BMW eingesetzten Teams markiert einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zum ersten Rennen von BMW in der neuen DTM-Ära. Schnitzer geht 2012 mit Bruno Spengler und Dirk Werner an den Start. Für das Team RBM treten Andy Priaulx und Augusto Farfus an. Der amtierende DTM-Champion Martin Tomczyk bestreitet die Saison mit Joey Hand an seiner Seite für das Team RMG.[...]


    Den ganzen Artikel gibt es HIER

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    Gesichtet: BMW im gelben Outfit
    Auch BMW wird offenbar 2012 ein Fahrzeug im E-Postbrief-Look auf die DTM-Strecken schicken: Interessante Fotos vom gemeinsamen Estoril-Test



    (Motorsport-Total.com) - Die drei DTM-Hersteller Audi, BMW und Mercedes absolvieren derzeit ihren letzten gemeinsamen Test, bevor sich jede Marke wieder heimlich an die weitere Entwicklung ihres Autos macht. Bis zum 1. März werden die neuen Fahrzeug verfeinert, dann folgt die Homologierung. Anschließend sind die Möglichkeiten zur weiteren Entwicklung erheblich eingeschränkt, die Geheimtests dürften dann endlich ein Ende haben.


    Bislang fühlte sich einzig BMW in der Lage, aktuelles Fotomaterial von Testfahrten zu veröffentlichen, von Audi und Mercedes war nichts zu sehen. Dies ändert sich, nachdem es den portugiesischen Fotografen von 'Estoril Race Photos' gelungen ist, beim aktuellen Test in Estoril viele Aufnahmen zu machen. Die Fotos von den Testfahrten fördern einige wichtige Erkenntnisse ans Tageslicht.


    Sofort fällt auf, dass BMW offenbar ebenfalls ein Fahrzeug im knallgelben Look der Post auf die Strecke schicken wird. Das fertig lackierte Auto dreht noch bis zum Donnerstagabend seine Runden in Portugal. Die Münchener sind mit drei M3 und fünf DTM-Einsatzpiloten in Estoril. Joey Hand absolviert derzeit ALMS-Testfahrten in Sebring. Der Amerikaner wird vom neuen Testpiloten Marco Wittmann vertreten.


    Audi ist offensichtlich mit zwei neuen A5 in Tarnfarben im Einsatz, hinzu kommt ein A4 aus den Vorjahren. Der neue DTM-Wagen aus Ingolstadt wirkt schnörkellos und homogen. Allerdings wird die aktuelle aerodynamische Konfiguration nicht der endgültigen Version entsprechen. In Portugal fährt Mercedes mit zwei neuen C-Klasse-Coupés, die im unteren - im entscheidenden - Bereich mit Tarnfarben gezeichnet sind.


    Beim Blick auf die Details wird deutlich, dass sich die drei Hersteller gemeinsam mit der DTM-Dachorganisation ITR wohl endgültig auf eine Auspuffvariante verständigt haben. Alle Hersteller rücken mit Sidepipes aus. BMW hatte anfangs mehrfach mit Endrohren am Heck getestet. Doch aufgrund der zu Beginn noch übergewichtigen Fahrzeuge wird man sich auf die seitliche Variante, die weniger wiegt, geeinigt haben. Interessant sind auch die verschiedenen Varianten von Außenspiegelbefestigungen.



    Testfahrten in Estoril Bilder


    Wenn ich das so sehe, freue ich mich schon auf den Saisonauftakt :) Karten für Hockenheim liegen schon ein paar Wochen bereit 8o

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    Audi setzt beim Fahrerkader für die DTM-Saison 2012 auf Kontinuität: Neben den Speerspitzen Timo Scheider und Mattias Ekström kommen einige Youngster hinzu


    (Motorsport-Total.com) - Beim amtierenden DTM-Champion Audi läuft das Projekt "Titelverteidigung" auf Hochtouren. Eine Woche vor der Homologation des neuen Audi A5 DTM am 1. März stehen die Fahrer und die Aufteilung auf die insgesamt drei Audi-Werksteams fest. Neues Auto, neue Technik, neue Regeln - gerade weil sich mit dem Saisonauftakt auf dem Hockenheimring am 29. April in der populärsten internationalen Tourenwagen-Rennserie eine Menge ändert und in der DTM eine ganz neue Ära eingeläutet wird, setzt Audi, DTM-Champion der Jahre 1990, 1991, 2002, 2004, 2007, 2008, 2009 und 2011 auf Kontinuität.


    Den Einsatz der sieben Audi A5 DTM übernehmen die langjährigen Partnerteams ABT Sportsline, Phoenix Racing und Team Rosberg. Und auch die Piloten, die beim Saisonauftakt in Hockenheim am 29. April am Steuer der sieben Audi A5 DTM sitzen werden, sind bestens bekannte Größen. Die Audi-Speerspitze bilden einmal mehr die beiden zweimaligen DTM-Champions Mattias Ekström und Timo Scheider, die unverändert für das Audi Sport Team Abt Sportsline an den Start gehen werden.


    Die Mannschaft von Hans-Jürgen Abt gewann in der Saison 2011 vier der zehn DTM-Rennen und holte für Audi auch den Titel in der DTM-Teamwertung. Neue Teamkollegin von Ekström und Scheider wird die junge Schweizerin Rahel Frey, die 2012 ihre zweite DTM-Saison in Angriff nimmt.


    Mit einer komplett neuen Formation tritt das Audi Sport Team Phoenix an, das im vergangenen Jahr den DTM-Champion stellte. Le-Mans-Sieger Mike Rockenfeller kehrt nach einem Jahr zur Mannschaft von Ernst Moser zurück, für die er bereits in der Saison 2010 erfolgreich in der DTM startete. Rockenfellers neuer Teampartner wird der Spanier Miguel Molina.


    Unverändert ist die Aufstellung des Audi Sport Team Rosberg: Für das Team von Arno Zensen starten wie im Vorjahr der Portugiese Filipe Albuquerque und der Italiener Edoardo Mortara, die 2011 die beiden stärksten "Rookies" der DTM waren.


    Alle drei Audi-Werksteams und die sieben Piloten waren von Anfang an in die Entwicklung des Audi A5 DTM eingebunden und haben im Winter ein intensives Testprogramm mit dem neuen Renn-Coupe abgespult. "Wir wollten, dass alle unsere Teams und Fahrer mit denselben Voraussetzungen in die neue DTM-Ära starten", erklärt Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich.


    "Ich bin überzeugt, dass wir mit unseren drei langjährigen Partnerteams und den bewährten Fahrern bestens für die neue DTM-Saison aufgestellt sind, die durch den Dreikampf der großen deutschen Premiumhersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz besonders viel Spannung verspricht und hart wird. Auch aufgrund des noch enger gefassten Reglements wird es auf jedes noch so kleine Detail ankommen. Deshalb war uns Kontinuität bei den Teams und Fahrern wichtig."


    "Mattias und Timo wissen, wie man die DTM gewinnt und bringen beide die Erfahrung aus jeweils mehr als 100 DTM-Rennen mit. Mike hat 2011 sein erstes DTM-Rennen gewonnen, Filipe, Edoardo und Miguel standen im Vorjahr alle erstmals auf dem Podium. Und ich glaube auch, dass Rahel in ihrer zweiten DTM-Saison für Überraschungen sorgen kann. Sie hat bei den Testfahrten im Winter gezeigt, dass in ihr viel Potenzial steckt."


    Die Audi-Teams in der DTM 2012

    ABT Sportsline
    Mattias Ekström (Schweden)
    Rahel Frey (Schweiz)
    Timo Scheider (Österreich)


    Phoenix Racing
    Miguel Molina (Spanien)
    Mike Rockenfeller (Deutschland)


    Team Rosberg
    Filipe Albuquerque (Portugal)
    Edoardo Mortara (Italien)