5 Gang Automatik! Wieviel Öl kommt rein?

    Hallo liebe W202-Freunde ,


    Wollte mal wiessen wieviel Getriebe ÖL ungefähr ich in einen (grossen Mopf) 220D mit 5 Gang Automatik reinfüllen soll?
    Habe zuviel reingekippt bei hohen umdrehungen schmeist das Getriebe ol raus, auf dem Auspuff und das Verbrennt und ich hinterlasse eine Rauchwolke :rolleyes:


    Das es bei diesem Modell kein Ölstab mehr gibt bin ich am verzweifeln.
    Die bei DC wollen es nicht sagen (Aussage: Muss ausgelesen werden)
    hatte Probleme mit dem Simmerring (hatte Ölverlust) waren nur noch ca. 1-2Liter drin , habe aber 7-8 Reingekippt! :cursing:


    Kann mir jemand helfen??
    Habe bei DC nachgefragt ob die es ungefähr wiessen , Habe als Antwort gekriegt 5-8 Litter. Da ich aber nicht mit zu wenig Öl fahren wollte. habe ich halt fast 8 drinne , anscheinend zuviel! :huh:

    besorge dir einen peilstab bei dc.
    bei laufenden motor und schaltung auf r (mit feststellbremse festhalten)
    oestand kontrolieren. der oelstand hängt stark von der oeltemperatur ab.
    deswegen mist dc gleichzeitig die getriebeoeltemperatur. auf dem peilstab ist die makierung bei 20°c und bei 80°C angegeben.

    Alles klar werde den Peilstab morgen bei DC kaufen und dann nach deiner anleitung den Ölstand prüfen.
    Wusste nicht das es vom älteren Mod. passt. Da meiner nur ein Deckel auf dem Stab hat.


    Das mit der Rauchwolke , wird immer weniger. War heute auf der AUtobahn mit Vollgas ;)


    Vielen Dank stephan! Hoffe kann dir auch mal helfen!

    Wer hat Dir denn den Schwachsinn erzählt, daß der Füllstand bei eingelegter Fahrstufe abgelesen wird? Allein von Sicherheitstechnischen Aspekt her völliger Blödsinn und würd so niemals vorgesehen werden!


    Also nochmal langsam zum Mitschreiben:


    1. Meßstab besorgen
    2. bei Befüllung nach Ölwechsel etc. nicht mehr als 5l einfüllen
    3. Motor starten und bei Wählhebelstellung P laufen lassen, dabei langsam weitere 1,5 Liter einfüllen
    4. Fahrstufen bei Leerlaufdrehzahl und stehendem Fahrzeug mehrmals durchschalten, dabei Bremse betätigen
    5. Jetzt käme eigentlich der Punkt, wo die Temperatur mti Hilfe des Diagnosesystems ausgelesen werden müßte, da wir das nicht können, lassen wir den Motor im Leerlauf und Stellung P weitere 10-15min laufen, um annähernd die richtige Temperatur zu erreichen.
    6. Ölstand mit Meßstab messen, dabei muß der Ölstand zwischen min und max des 80°C Bereichs liegen ( nicht zwingend auf max!). Bei zuwenig Öl, vorsichtig nachfüllen, bei zuviel Öl, welches ablassen/absaugen. Wenn dann i.O. i.O.=>Probefahrt durchführen (Verschlußkappe auf Füllrohr)
    7. Nach Probefahrt nochmals messen, Ölstand richtig stellen
    8. Verschlußkappe auf Füllrohr setzen und Siegel anbringen



    Wichtige Anmerkung:
    Der Meßstab darf nicht im Füllrohr verbleiben, sondern wird lediglich kurz für die Messung eingeführt und danach wieder entfernt!

    Super ! Danke dir AFRI viel mals für die Info!
    Hab dein Text ausgedruckt! Und werde es nach deiner anleitung machen!


    Noch ne Frage, ist es schädlig mit zu viel Getriebe Öl rumzufahren?
    Fahre so schon ein Monat! Jetzt schmeisst er auch kein Öl mehr raus.
    Ich denke aber besser mehr als zu wenig.
    Sobld ich den stab habe prüfe ich den ölstand!
    Danke mfg zORAN!

    Zuviel ist hier tödlich für das Getriebe. Das es diese Quälerei schon einen Monat überstanden hat, spricht nur für seine Qualität und für Dein Glück. An Deiner Stelle würde ich so schnell als möglich den Ölstand richtigstellen und solange nicht mehr mit dem Auto fahren.

    Wo der Ölwechsel für mein Aut. Getriebe gemacht wurde...hatte ich nachgefragt...


    Exakt 7,4 Liter Öl....wir haben nur 7 Liter reingekippt...
    die Anleitung von Afri ist perfekt....genau die selbe Vorgehensweise...


    PS: Hab kleine Mopf / aber 5-Gang Aut.


    Gruß


    Falcon

    Ich habe Fast Acht Liter drinne.
    Da ich das alte Öl komplett draussen hatte und auch ein den Kühler mit der Luftpistole rausgeblasen habe dürfte nicht mehr drinn sein.
    Also müsste es fast stimmen. Hab den Stab heute bestellt müsste Morgen da sein. Sobald er da ist muss denÖlstand dann prüfen.



    Und der kleine Mopf hatt das das gleiche Getriebe wie mein gr. Mopf.
    Habe es hier unter "Daten w 202" nachgelesen wann das ärste 5 Gang autom. getriebe verbaut worde!

    Nochwas AFRI :D
    Hast vollkommen recht ! Qualität hat das getriebe wirklich.
    Wo ich das ganze Öl verloren hatte bin ich sogar im Notprogramm gefahren (nur ZWEITER GAND) und es waren wirklich nur zwei Liter drinne. Was es alles mit mir durchgemacht hat :cursing:


    <span style="color:red Allerdinngs gibt es da auch eine Schwachstelle! :S Was mich viel Geld und nerven gekostet hat. :huh:
    Und zwar war der Semering direkt am Getriebe Defekt. Das hatte aber auch schwerwiegende Folgen.
    Und Zwar ist das Öl Am Kabelbaum zum ´Getriebe Steuergerät (im Fussraum Beifahrer) gekrochen.
    Und das hat das Steuerg. kurzgeschlossen. Diagnose war nicht möglich da das Steuergerät defekt war.
    Im endeffekt müsste ich ein Semering kaufen ca. 6 Euro Und das Steuergerät ca 750 Euro.


    Also ein Tipp von mir (Da laut DC ,es eine w202/w203 Kranheit ist) Guckt mal nach ob der Kabelbaum vom getriebe Steuergerät Unter dem Fussraum beim Beifahrer Trocken ist. Da liegt auch das St.gerät (unterm Blech) Bevor es zu spät ist![/color] :S
    Gruss Zoran