Formel1-News & Gerüchteküche, aktuell: Wolff und Lauda verlängern Mercedes-Verträge bis 2020

    • Offizieller Beitrag

    Kevin Magnussen verlässt das Renault-Formel-1-Team nach nur einer Saison, bleibt aber in der Formel 1 - Er geht zu Haas


    (Motorsport-Total.com) - Die Ehe zwischen Kevin Magnussen und Renault hat nur eine Saison gehalten, der Däne bleibt jedoch in der Formel 1: Magnussen hat übereinstimmenden Medienberichten zufolge einen Zweijahresvertrag bei Haas unterschrieben und wird dort Esteban Gutierrez ersetzen. Für den 24-Jährigen ist es der dritte Arbeitgeber in drei Jahren: Nachdem er 2015 bei McLaren die Ersatzbank drücken musste, wechselte er zur Formel-1-Saison 2016 ins neue Renault-Team. Die Wege trennen sich nach nur einem Jahr.


    Das Fahrerkarussell beginnt sich damit wieder zu drehen: Mit dem Magnussen-Wechsel steht fest, dass für Esteban Gutierrez kein Platz mehr ist. Der Mexikaner hat in der laufenden Saison noch keinen einzigen Punkt geholt, während Romain Grosjean zwei Rennen vor Schluss schon bei deren 29 steht. Grosjeans Verbleib beim Haas-Team ist zwar noch nicht offiziell bestätigt, aber so gut wie sicher.


    Bei Renault wäre unterdessen der Weg frei für Esteban Ocon, nachdem Nico Hülkenberg bereits fix verkündet wurde. Allerdings wird der Franzose auch mit Force India in Verbindung gebracht, wo wiederum auch Pascal Wehrlein im Gespräch ist. Letztlich könnte Renault also auch an Jolyon Palmer festhalten. Gutierrez muss derweil hoffen, wieder bei Sauber landen zu können. Ansonsten wäre sein Formel-1-Traum Ende der Saison ausgeträumt.

    • Offizieller Beitrag

    Hiobsbotschaft für Pascal Wehrlein: Sein Teamkollege Esteban Ocon unterschreibt bei Force India einen mehrjährigen Vertrag und ersetzt damit Nico Hülkenberg


    (Motorsport-Total.com) - Der Franzose Esteban Ocon hat bei Force India einen mehrjährigen Vertrag unterschrieben. Das wurde vom Rennstall des Inders Vijay Mallya in einer Pressemitteilung bekanntgegeben. Der 20-Jährige, der diese Saison für Manor fährt, ist damit ab der kommenden Saison Teamkollege von Teamroutinier Sergio Perez und ersetzt Nico Hülkenberg, der zu Renault wechselt. Das Team spricht von einem Vertrag für "2017 und darüber hinaus".


    Das sind keine guten Nachrichten für Ocons Teamkollegen Pascal Wehrlein, der ebenfalls zum Mercedes-Fahrerkader zählt, und nun hoffen muss, bei Nachzügler Manor bleiben zu können. Der Youngster hatte sich ebenfalls Hoffnungen auf das Force-India-Cockpit gemacht. "Der Wechsel zu Force India freut mich sehr", sagt Ocon, der damit nur bedingt Neuland betritt. "Ich kenne das Team bereits ziemlich gut, da ich im Vorjahr Testpilot war."


    Nach seiner halben Manor-Saison fühlt er sich "bereit für diese neue Gelegenheit". Er weiß, dass der Wechsel zum derzeit Viertplatzierten in der Konstrukteurs-WM eine Schlüsselphase in seiner Rennkarriere einleutet.


    Entscheidende Phase für Ocon


    "Die kommenden Monate werden sehr stressig, da ich alles tun werde, um mich auf diese Herausforderung vorzubereiten. Das bedeutet: Viele Tage in der Fabrik, Arbeit im Simulator und Beziehungen mit den Ingenieuren und allen anderen im Team aufbauen. Darauf habe ich mein ganzes Leben lang hingearbeitet, und ich möchte diese Gelegenheit beim Schopf packen." Abschließend bedankt er sich bei Manor und Mercedes - übrigens auch bei Force India Motorenlieferant - für die Unterstützung.


    Teamchef Vijay Mallya setzt große Hoffnungen in den Neuankömmling. "Esteban ist ein außergewöhnliches Talent, wie sein Status als Mercedes-Junior beweist, und ich habe keinen Zweifel, dass er in unserem Team aufblühen wird", meint der Teamgründer.


    Force India setzt weiter auf aufstrebende Talente


    Die Nachwuchsjahre und die Vorjahrestests haben den Ausschlag gegeben: "Wir haben schon seit einigen Jahren ein Auge auf ihn und haben seine Fortschritte in den Nachwuchsformeln verfolgt. Im Vorjahr hat er unser Auto getestet und seine Leistung hat uns überzeugt, dass er mehr als fähig ist, an der Seite von Sergio Rennen zu fahren. Wir haben eine Tradition, in junge und talentierte Fahrer zu investieren, und die Ankunft von Esteban bringt frischen Wind und Motivation."


    Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff lobt Force Indias Tradition, auf die Jugend zu setzen: "Esteban hat in den Nachwuchsformeln beeindruckende Ergebnisse abgeliefert und ist außerhalb des Autos eine einzigartige Persönlichkeit. Force India hat schon oft mit jungen Fahrern gearbeitet und haben wieder Courage und Vision bewiesen, Esteban unter ihre Fittiche zu nehmen. Es ist eine positive Entwicklung, dass sich Talent gegen Geld durchsetzt, und wir werden in den nächsten Jahren erleben, wie einige der größten Talente ihren Weg in der Formel 1 machen."

    • Offizieller Beitrag

    Der Schwede verlängerte seinen Vertrag, ein Teamkollege steht aber noch nicht fest - Neues Personal als Beweggrund - Felipe Nasrs Geldgeber scheinen zu zögern


    (Motorsport-Total.com) - Marcus Ericsson wird ein weiteres Jahr für das Sauber-Team in der Formel 1 an den Start gehen. Wie die Schweizer am Montagmorgen bekanntgeben, hätte sich der Schwede mit der Truppe aus Hinwil auf eine Vertragsverlängerung bis Ende 2017 geeinigt. Der zweite Stammfahrer würde zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben, heißt es in einer Pressemitteilung weiter. Die Meldung kommt wenig überraschend, da Ericsson dem neuen Sauber-Eigner Longbow nahestehen soll.


    Er zeigt sich sehr zufrieden mit dem Deal: "Ich fühle mich wirklich wie zu Hause. Aus persönlicher Sicht konnte ich mich in der bisherigen Zeit bei Sauber als Fahrer enorm weiterentwickeln", findet Ericsson. "Wir hatten Auf und Abs, doch wir hielten immer zusammen und arbeiteten so hart, wie wir konnten. Mit dem neuen Besitzer erhielt das ganze Team einen kräftigen Schub, der uns alle in eine neue, spannende Ära führen wird." Ericsson nennt neues Personal einen wichtigen Grund.


    In Zusammenhang mit Verpflichtungen wie der Jörg Zanders als Technikchef spricht er von einem "guten Zeichen für die Zukunft" und nimmt ausdrücklich die Top 10 ins Visier: "Für die nächste Saison ist es mein Ziel, auf meiner Leistung aus der zweiten Hälfte 2016 aufzubauen und die harte Arbeit mit dem Team fortzusetzen, damit wir uns im Mittelfeld etablieren und punkten können."


    Auch Teamchefin Monisha Kaltenborn begrüßt die Vertragsverlängerung: "Er hat bei uns eine sehr schwierige Zeit erlebt und diese sehr gut gemeistert. In den vergangenen zwei Jahren verbesserte er sich signifikant. Sowohl was seine Persönlichkeitsentwicklung anbelangt, wie seine Fähigkeiten auf und abseits der Strecke, speziell wenn die Umstände nicht einfach sind." Er sei nicht nur ein guter Rennfahrer, sondern auch ein Teamplayer mit positiver Einstellung und motivierender Kollege.


    Da Ericsson, der zuvor bei der Renault-Werksmannschaft im Gespräch war und offen um einen Sitz bei Force India buhlte, unabhängig von seinen möglichen Longbow-Verbindungen Geld mitbringt, ist Sauber einiger finanzieller Sorgen ledig. Längst nicht aller, weshalb Teamkollege Felipe Nasr trotz seines furiosen Auftritts in Brasilien mitsamt der ersten WM-Punkte 2016 weiter auf einen neuen Kontrakt warten muss. Sein Sponsor Banco do Brasil soll sein Formel-1-Engagement prüfen.


    Ergo wird über mehrere Paydriver als neue Ericsson-Teamkollegen spekuliert. Darunter der frühere Sauber-Pilot und scheidende Haas-Fahrer Esteban Gutierrez, der sich in Sao Paulo mit Kaltenborn zu einem gemeinsamen Frühstück traf und über Geldgeber aus Mexiko verfügt. Auch Rio Haryanto, der neuerdings über Unterstützung aus Thailand verfügt, und der Brite Jordan King (beide zählen aktuell zur Manor-Mannschaft), werden mit den Schweizern in Verbindung gebracht.


    Der 26-Jährige Marcus Ericsson debütierte vor zwei Jahren Jahr bei Caterham in der Formel 1 und wechselte 2014 zu Sauber. In seiner bisherigen Karriere in der Königsklasse fuhr er fünfmal in die Punkteränge. Im Nachwuchsbereich hatte er sich als Meister der Japanischen Formel 3 sowie als dreimaliger Laufsieger in der GP2 empfohlen.

    • Offizieller Beitrag

    Der Hockenheimring hat nun bestätigt, dass die Formel 1 2017 nicht in Deutschland fahren werde - Keine Einigung mit Bernie Ecclestone erzielt


    (Motorsport-Total.com) - Die Formel 1 wird in der Saison 2017 nicht auf dem Hockenheimring fahren - diese nicht unerwartete Hiobsbotschaft, die in Abu Dhabi im Fahrerlager kursierte, wurde von den Streckenbetreibern nun bestätigt. Damit wird es wie schon in der Formel-1-Saison 2015 im nächsten Jahr keinen Großen Preis von Deutschland geben. Bei der nächsten Sitzung des FIA Weltrats wird voraussichtlich ein Kalender mit 20 Rennen beschlossen werden, denn Kanada und Brasilien konnten ihren Platz behaupten.


    Seit der Formel-1-Saison 2007 fand der deutsche Grand Prix im Wechsel auf dem Nürburgring und dem Hockenheimring statt. Seit den finanziellen Turbulenzen in der Eifel fällt der Grand Prix auf dem Nürburgring allerdings aus; 2013 fand dort das letzte Formel-1-Rennen statt. Hockenheim ist seitdem stets in den geraden Jahren Ausrichter gewesen.


    Mit Bernie Ecclestone konnte sich Hockenheimring-Geschäftsführer Georg Seiler nicht einigen. "Es gab kein Angebot, in dem sämtliche wirtschaftlichen Risiken ausgeschlossen gewesen wären, was stets unsere Bedingung als möglicher Austragungsort war", sagt er. "Das ist zwar bedauerlich, aber nicht überraschend, zumal ein Termin nur unter Vorbehalt genannt wurde und kein Formel-1-Vertragsverhältnis für den Hockenheimring bestand."


    Die Ereignisse kommen nicht überraschend, denn Bernie Ecclestone hatte stets klargemacht, dass es für den Hockenheimring keine Sonderkonditionen geben werde. Turnusmäßig ist die badische Strecke 2018 wieder mit der Ausrichtung des Großen Preises von Deutschland an der Reihe, danach läuft der Vertrag mit der Formel 1 aus.

    • Offizieller Beitrag

    Bei einer Pressekonferenz in Paris wurde offiziell bestätigt, dass der Grand Prix von Frankreich nach zehn Jahren Pause ab 2018 in Le Castellet stattfinden wird


    (Motorsport-Total.com) - Jetzt steht es fest: Der Grand Prix von Frankreich kehrt nach einer zehnjährigen Auszeit in die Formel 1 zurück. Bei einer Pressekonferenz in Paris bestätigte der Automobil-Klub von Frankreich, dass ein ab 2018 gültiger Fünfjahres-Vertrag für die Austragung des Rennens in Le Castellet unterschrieben wurde. Das Rennen soll im Sommer stattfinden.


    Bei der Pressekonferenz, die in Anwesenheit von Renaults Formel-1-Geschäftsführer Cyril Abiteboul und McLaren-Rennleiter Eric Boulier stattfand, meinte der Präsident der Region Provence-Alpes-Cote d'Azur, Christian Estrosi: "Wir sind sehr stolz auf die Rückkehr des Rennens nach zehn Jahren. Das ist ein großer Triumph für die Menschen, die sich dafür eingesetzt haben."


    Der ehemalige Motorrad-Rennfahrer, der Mitglied der republikanischen Partei ist, widmete das Comeback des Rennens dem aus Nizza stammenden Jules Bianchi, der im Vorjahr nach einem schweren Unfall beim Grand Prix von Japan 2014 verstorben war.


    Auf dem Paul-Ricard-Kurs in Südfrankreich - die modernste Teststrecke der Welt mit zahlreichen Streckenvarianten - gingen zwischen 1971 und 1990 bereits 14 Ausgaben des Grand Prix von Frankreichs über die Bühne. Von 1991 bis 2008 fand das Rennen in Magny Cours statt.


    Nach Bernie Ecclestones Abzug aus Frankreich scheiterten zahlreiche Versuche, einen Grand Prix in der Nähe von Paris zu veranstalten. Die Gründe waren politische Meinungsverschiedenheiten und das Budget für das Rennen.


    Die Finanzierung wird aber nun von der Region Provence-Alpe-Cote-d'Azur, der Gebietskörperschaft Var, der Stadt Toulon und dem französischen Automobil-Verband FFSA gestemmt und nicht mit Geldern aus Paris, woran ein Deal in der Vergangenheit scheiterte. Man rechnet damit, dass der Grand Prix durch den Tourismus Gelder in Bereich von 65 Millionen Euro in die Region spülen wird.

    • Offizieller Beitrag

    Nachdem das Mercedes-Cockpit mit Valteri Bottas besetzt wurde, ergeben sich auch für andere Piloten die 2017er Teams...



    • Offizieller Beitrag

    Die Mercedes-Bosse Toto Wolff und Niki Lauda verlängern ihre auslaufenden Verträge bis 2020: Für Daimler-Boss Zetsche ist das Duo ein "Schlüsselfaktor" für den Erfolg


    (Motorsport-Total.com) - Während Nico Rosberg das Mercedes-Erfolgsteam verlassen hat, halten seine ehemaligen Chefs den Silberpfeilen die Treue: Wie Mercedes offiziell verkündet, haben Toto Wolff und Niki Lauda ihre 2017 auslaufenden Verträge beim Weltmeister-Rennstall der vergangenen Jahre bis 2020 verlängert. Die beiden Österreicher werden weiterhin als Motorsportchef beziehungsweise Aufsichtsratsvorsitzender fungieren.
    Zudem besitzen beide Anteile am Team - Wolff 30 Prozent, Lauda zehn Prozent. Auch daran ändert sich nichts. Die Laufzeit der Verträge ist mit dem Auslaufen des kommerziellen Abkommens von Mercedes mit der Formel 1 Ende 2020 abgestimmt.


    Warum Mercedes mit Wolff und Lauda weitermacht


    Wolff und Lauda, der bei den Verhandlungen über die Mercedes-Formel-1-Zukunft im Jahr 2012 eine entscheidende Rolle spielte, können eine hervorragende Erfolgsbilanz vorweisen: Seit ihrem Einstieg beim Mercedes-Team in Brackley im Jahr 2013 ist die Truppe klar im Aufwind, von 2014 bis 2016 sicherte man sich alle WM-Titel. Man profitierte aber auch von der Aufbauarbeit von Ex-Teamchef Ross Brawn, der das Team auf die Reglementrevolution 2014 einstellte.


    Die Traumbilanz wird auch von Daimler-Boss Dieter Zetsche gewürdigt, der sich über die "tollen Nachrichten" freut. "Im Jahr 2013 haben wir das Team-Management mit einem klaren Ziel umstrukturiert: die Performance zu verbessern", erklärt er. "Seitdem haben die Ergebnisse unsere hohen Erwartungen sogar noch übertroffen. Ein Schlüsselfaktor war dabei die Kombination aus Totos unternehmerischer Kompetenz und Nikis großer Erfahrung. Ihr erneuertes Bekenntnis trägt dazu bei, den Erfolgskurs auch in den nächsten vier Jahren fortzusetzen."


    Wolff gibt die Komplimente an sein Team weiter: "Der Erfolg ist nie abhängig von einzelnen Personen - es geht darum, dass die richtige Gruppe an Menschen zusammenkommt, sich ein gemeinsames Ziel setzt und dann ihre Fähigkeiten richtig einsetzt, um dieses Ziel zu erreichen." Er sei stolz, "diese inspirierende Mannschaft repräsentieren zu dürfen."


    Lauda: Mercedes zählt zu "schönster Formel-1-Zeit"


    Für Lauda, der als Fahrer drei Mal Weltmeister wurde, zählen die Erfolgsjahre mit Mercedes zu den "schönsten, die ich in der Formel 1 erlebt habe", was er auch auf seinen Partner zurückführt: "Toto und ich bilden eine perfekte Partnerschaft bei Mercedes. Wir haben in jeder Hinsicht ein großartiges Team, das Ergebnisse abgeliefert hat."


    Man darf nun gespannt sein, ob die Ära der Silberpfeile auch nach der Reglementrevolution weitergehen wird, denn die Saison 2017 beginnt für die Truppe aus Brackley mit neuen Vorzeichen: Nicht nur die Regeln haben sich geändert, sondern auch der Technikverantwortliche: Paddy Lowe ist auf dem Weg zu Williams, Ex-Ferrari-Mann James Allison wurde an Bord geholt. Zudem muss man auf Weltmeister Nico Rosberg verzichten, der von Vallteri Bottas ersetzt wird.

    Gruß vom Niederrhein, Björn
    [align=center][url='http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index.php?page=Thread&threadID=12590'][img=http://www.abload.de/img/siganturbilderstammtiyrqpa.jpg]