ATA Aktualisierung Außentemperatur nur sporadisch

  • Nicht das es weltbewegend wäre - aber aus irgend einem Grund aktualisiert sich bei mir die Anzeige der Außentemperatur nur sporadisch, manchmal stundenlang gar nicht. Jetzt im Winter fällt es besonders auf, beim Wechsel zwichen 20 Grad Tiefgarage und 1 Grad draußen. Kennt das jemand von euch?

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    auf der Suche nach gebrauchten Teilen:
    - AHK abnehmbar original/Westfalia
    - Motorhaube in dunkelblau, Farbcode 904

  • ok, habe nach langer Suche etwas zu dem Thema gefunden, ein einfaches Thermometer wäre für einen Mercedes ja auch nicht standesgemäß gewesen, daher entschied man sich für diese ausgeklügelte Lösung:


    Die Außentemperaturanzeige berücksichtigt zur Anzeige des Temperaturwertes folgende Daten:


    - Den Außentemperaturwert
    - Das Geschwindigkeitssignal
    - Den Kühlmitteltemperaturwert
    - Die Motorlaufzeit


    Das Kombiinstrument bereitet die Daten auf und steuert die Anzeige an. Zusätzlich wird der Wert auf den CAN Motorraum ausgegeben.


    Durch die Abhängigkeit der Temperaturanzeige von der Geschwindigkeit, der Motorlaufzeit und der Kühlmitteltemperatur wird verhindert, dass bei Fahrzeugstillstand oder langsamer Fahrt eine zu hohe Temperatur, wie sie z. B. durch die Wärmeabstrahlung des Motors hervorgerufen werden kann, angezeigt wird. Je nach Kühlmitteltemperatur und Motorlaufzeit ergibt sich ein unterschiedliches Verhalten der Anzeige; dabei werden sinkende Temperaturen immer angezeigt.


    Kühlmitteltemperatur unter 60°C:


    Bei Aktivierung des KI's wird immer der aktuelle Außentemperaturwert angezeigt.


    Kühlmitteltemperatur gleich oder über 60°C:


    Bei Ausschalten der Zündung wird der zuletzt gemessene Temperaturwert gespeichert und angezeigt


    Beim Aktivieren des KI's wird der gespeicherte Temperaturwert angezeigt. Sinkt die gemessene Temperatur unter den gespeicherten Wert, wird die aktuell gemessene Temperatur nach 8 Sekunden angezeigt.


    Steigt die Außentemperatur über den gespeicherten Wert, wird die aktuell gemessene Temperatur nach folgendem Schema angezeigt: Bei Motorstillstand wird die aktuelle Außentemperatur erst nach der 6-fachen Motorlaufzeit angezeigt. Dabei wird die vorausgegangene Motorlaufzeit zugrunde gelegt.


    Beispiel:


    Die vorausgegangene Motorlaufzeit betrug 5 min. Die Verzögerungszeit beträgt dann 6 x 5 min. Die aktuelle Temperatur wird also erst nach 30 min. angezeigt.


    Betrug die Motorlaufzeit mehr als 10 min., werden bei der Berechnung der Verzögerungszeit max. 10 min. berücksichtigt. Die maximale Verzögerung beträgt somit 60 min.


    Bei Fahrt hängen die Verzögerungszeiten von der Fahrgeschwindigkeit ab.:


    Bei Geschwindigkeiten über 45 km/h werden steigende Außentemperaturen nach einer Verzögerungszeit von 1,5 min. angezeigt


    Bei Geschwindigkeiten zwischen 20 km/h bis 45 km/h werden steigende Außentemperaturen nach einer Verzögerungszeit von 3 min. angezeigt


    Wird die Geschwindigkeit von 20 km/h (von höheren Geschwindigkeiten herkommend) unterschritten, wird die Anzeige nur geändert, wenn der gemessene Wert sinkt.

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    • Offizieller Beitrag

    Hi dedi!


    Deine o.a. Doktorantenarbeit erklärt mir jetzt auch die stabile und exakte Temperaturanzeige. 8|


    Was für ein Aufwand. Aber die Stuttgarter haben ja schon in anderen Bereichen das Rad neu erfunden. :D


    Was war bei Dir der Fehler?




    Gruß

  • Servus,


    besser als Dedi hätte man das nicht erklären können. Diese Regeln kann man prima im Sommer bei Stop & Go beobachten: Wenn die Außentemperatur 25C beträgt und die Motorwärme ihren Rest noch dazugibt, müßte die Anzeige sicher auf ca. 30C hochklettern (so wie das bei den Baumarkt-Außentempanzeigen der Fall ist - hier wird ja nur ein Sensor nach außen verlegt).
    Aufgrund der diversen Abhängigkeiten bleibt die Temp.anzeige konstant bei 25C, was ja auch absolut korrekt ist.


    PS: Wenn ich aus der Garage herausfahre wird auch der letzte ermittelte und gespeicherte Wert angezeigt.


    Matthias

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