Sammelthread Kinderkrankheiten C43 und generelle Probleme

  • Hallo zusammen,


    ich danke Euch für Euer feedback :thumbup: .
    Also sind diese Probleme auf jedenfall keine Ausnahme :( .
    Ich werde beim kauf genauer hin hören.


    Carl Zeiss: Bin für jedes Angebot offen :)


    Vielen dank


    Gruß


    jensl

  • Hallo Andreas !


    Dein Video bei youtube sagt ( bzw. hört ) ja alles zum Thema "rasselnde Steuerkette" :thumbdown: :cursing: X(


    In solch einem Fall ist man(n) mit "Abstand" vor dem Kauf des Fahrzeuges am besten "Beraten" ! ;)



    Wer trotz allem solch ein Auto unbedingt haben will, sollte wirklich einiges am Preis "machen"...


    denn.... eine Motorrevision wird bei einem AMG ( vor allem bzgl. Teilekosten 8| :S ) halt eben


    immer ein wenig ( ! ) teurer als bei einem Standdardmodell bzw. vergleichbaren W 202 Modell.



    Tatsächlich sind eben "mangelnde" Wartungsinvestitionen oft die Ursache von diesen doch relativ


    vielen Getriebe / Motorschäden bei dem C 43 AMG Modell. Aber das zieht sich auch bei den anderen


    Modellen ( AMG ) durch sämtliche Baureihen durch..... einen wirklich guten / sauberen / gepflegten AMG


    zu bekommen..... ist nicht gerade Einfach..... auch Andreas kann da ein ( Klage ) Lied davon singen ;(



    Schöne Grüße Thomas

    Ayrton Senna, the best F1-Driver ever :!:


    W 202 .... alt aber bezahlt ... C(ist)-Klasse !

  • hi zusammen. ich habe mir ja auch einen C43 geholt. und das klackern habe ich im motorraum auch. habt ihr nur die steuerkette oder auch die ritzel und die gleitschienen neu gemacht.


    gruß Patrick

  • Hallo Patrick,


    bei solch einem "wechsel" ( Steuerkette ) immer auch gleich
    die Gleitschienen und den Kettenspanner "mit" austauschen.
    Du sparst dir noch mal extra Arbeit ( die Teile kommen sowieso auch
    irgendwann ) Auch arbeiten die Komponenten nur optimal, wenn auch
    "alle" ( ! ) Teile NEU sind. Gebraucht + Neu verträgt sich hier nicht gut :S



    Gruß Thomas

    Ayrton Senna, the best F1-Driver ever :!:


    W 202 .... alt aber bezahlt ... C(ist)-Klasse !

  • Hab alles machen lassen Inklusive der Kopfdichtungen.
    Besondern die Nochenwellenräder sollen für das klappern verantwortlich sein, da die nach 80tkm gern mal keine Gummierung mehr haben.


    Jochen

    Schwarzer Benz, laute Schreie, endlich ist der Boss wieder da ... (Zitat: Kollegah)
    Es zählt nicht was für ein Auto neben dir steht.. Es zählt wie du zu dem Auto stehst!
    Ich konnte aus unerklärlichen GrÜnden in der Schule während der Kommasetzung nicht Geistig anwesend sein..
    Und ich Entschuldige mich für jeden Rechtschreibfehler.. leichte Lese- u. Rechtschreibschwäche!

  • Hallo Jochen,


    genau sooooo sieht`s aus ! Denn wenn am Ende doch noch mal Teile
    zum wechseln anstehen, muss der Kopf ja noch mal komplett runter :pinch:
    Das kostet dann nicht nur noch mal extra Geld, sondern Ärger ( über sich selbst )
    weil man(n) es damals nicht doch gleich "mit" gemacht / erledigt hat :evil:


    Gruß Thomas

    Ayrton Senna, the best F1-Driver ever :!:


    W 202 .... alt aber bezahlt ... C(ist)-Klasse !