Wasser im Beifahrerraum durch Laubprobleme

  • Hi,
    mir ist bei meinem c180 t Bj 98 was heftiges passiert.
    Als ich eines Tages losfahren wollte schwabte Wasser in den Beifahrerfußraum (und das nicht wenig) außerdem wunderte ich mich
    immer wieder über beschlagene Innenscheiben und muffigen geruch.
    Meine Lüftung gab auch komische Geräusche von sich.
    Na ja darufhin kontrolliert ich den Pollenfilter und mir kam erst mal eine deftige Ladung Wasser ins Gesicht. Mit der Taschenlampe verfolgte ich das Wasser.


    Das Problem was schnell gefunden. Abdeckung beim Scheibenwischer abgenommen und auf der rechten Seite also beim Beifahrer
    unter der Abdeckung vom Scheibenwischer befindet sich ein Platikbehälter (Zwei kammern) der das Regenwasser in den Ratkasten abfließen läßt und für Frischluftzufuhr sorgt. Na ja diese eine Kammer
    war voll mit Wasser da das Wasser nicht abfloß und beim Anfahren schwabte das Wasser in die Lüftungskammer durch den Lüftungsmotor hindurch in den Innenraum.


    der Fehler war der Gumminoppen linksunten neben dem Behälter über dem Ratkasten im Motoraum. Dort sammelte sich Laub an das mit der Zeit matschig geworden war und der Gumminoppen der ein Gummideckel am Ende
    hat war festgebacken durch Hitze Matsch und Laub. Dadurch konnte das Wasser nicht abfließen.


    Lösung: immer Laub entfernen und den Gummideckel bewegen.
    Sonst wird es richtig teuer da der Lüftungsmotor kaputt geht,
    Oder ihr baut Ihn aus, trocknet und ölt ihn ein.


    Gruß Timo

  • Habe bei mir dort ebenfalls sicherheitshalber mal reingeschaut. Allerdings habe ich dort im Vergleich zu meinem alten 94er 220 keinen Schlauch mehr an dem Behälter dran sondern nur noch ein kleines Gummistück wodurch das Wasser offen raus fließen kann. Ist das so richtig ? Hoffe auf dem "Highqualitybild" kann was erkennen, hatte leider nur das Handy dabei.


  • :S Hallo,
    wie schon berichtet habe ich das Problem mit dem übergelaufenden Kunststoffbehälter erkundet und die Verstopfung am Entleerungsventil
    beseitigt, leider hat mir dies mein Gebläsemotor sehr übel genommen und will nicht mehr, darauf hin bin ich zur ATU-Werkstatt gefahren, die mich dann leider zur MB-Werkstatt weitergeleitet haben, da Sie die orginal Teile bei MB hätten kaufen müssen und keine Garntie dafür abgeben können.
    Naja, nun letztentlich soll die Reparatur ca. 500,-€ ;( kosten, wobei der Gleichrichter mit gewechselt wird s.w. noch andere Teile( Pollenfilter u.s.w.). Das wunderliche war nur, das die Sicherung für`s Gebläse noch intakt ist. Nochmal wird mir dies nicht passieren. Zur Zeit bin ich noch mit einem Heizgerät den Boden der Beifahrerseite am trocknen, vorne ist soweit schon trocken. Ich habe alles am Wagen geöffnet um für genügend Umluft zu sorgen.
    :huh:
    Gruß
    hinaksen


    Geändert von hinaksen am 16.12.2006 13:23:27
    Grund:Text änderung

    Der Weg ist das Ziel !

    Einmal editiert, zuletzt von hinaksen ()

  • Auf der rechten Seite befindet sich der Auffangbehälter
    dort wo bei manchen auch das Steuergerät sitzt, und auch der Diagnosestecker für die Star-Diagnose
    also in dem Wassergeschützten Bereich über dem Luftfilterkasten
    dort wo auch das Duo-Ventil der Heizung sitzt


    MfG Nico

    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/signaturneukopiekopiexuapp.jpg]


    aus einem anderen Forum: xD

    Zitat

    A: Da muß du dem FZ-Schein zum [lexicon]MB[/lexicon] Teile ONKEL gehen
    B: Der doofe teuere Onkel mit dem netten Lächeln im Gesicht und dem Geldzeichen in den Augen!
    ...Jo den kenn ich ?? Vielen Dank

    Einmal editiert, zuletzt von Nicod78 ()

  • Hallo ^^ ,
    wenn das Problem wiederholt, dann mache am besten zur eigene Überprüfung mit dem Gartenschlauch und probiere auf der rechte oder linke Seite, bis irgendwo der Wasserstand sichtbar ist, dann findet man sein Problem auch schneller ;) . Einfacher geht auch mit der Kompressor(wenn man sie zur Verfügung hat)vorsichtig hineinblasen :P , oder auch noch mit Werkstattstaubsauger, die auch seine Arbeit macht, abhängig von der Größe :huh: , hmhm.
    Ciao Axel 8)

  • hatte das gleiche problem =) und bin auch gleich danach zu mercedes gefahren... und mir wurde gesagt das so eine reinigung der abläufe 200€ kostet und ich so schnell wie möglich den gebläsemotor ausbauen soll....


    nun gut habs gestern sofort den motor ausgebaut und die abläufe gereinigt hab ca 30-45min gebraucht sehr hilfreich war die pdf zum scheibenwischer motor ausbau denn es sind 2 abläufe einmal der linke wie auf dem bild von MindFlayer und einer unter dem wischer die sieht man ganz gut beim vorletzten bild in der wischermotor ausbau pdf =) danach sollte es wieder ablaufen :D
    mein motor hat es überlebt =) wenn euch das passiert würde ich gleich auf der tankstelle die fußraum verkleidung abschrauben und die plastck abdeckung von gebäsemotor abmachen dann kann erst mal das ganze wasser raus und den stecker vom gebläse motor auch ab



    mfg StyLa21

  • Hallo zusammen,


    auch meine Wenigkeit hatte das Problem letztes Jahr. Hab im Internet mich durch alle Foren durch gelesen und bin dann so vorgegangen:


    Als erstes das Gitter unter der vorderen Wischers abgeschraubt, diese weggenommen... Jetzt seht ihr die beiden Wasserkästen, welche das Regen- und Waschwasser an beden Seiten UND in die MITTE nach unten weiterleiten.


    Das rechte Ablaufventil sitzt neben dem Duoventil und mit der Hand erreichbar. Ich hab ein biegsames Draht genommen um den Dreck und Schmutz etwas zu lockern, damit diese durch das Gummiventil, welches auch oben von einigen Mitgliedern erwähnt und beschrieben wurde, raus kommt...


    Nun dachte ich das Problem sei gelöst. Machte eine Kanne mit Wasser voll, goss diese über die Windschutzscheibe (gut verteilen) und sah, dass beidseitig das Wasser abfloss- jedoch in der Mitte, wo das meiste Wasser ablaufen muss sich nichts tat...
    Ein Bekannte gab mir den Anstoss dieses mit inem Kompressor, also Luftdruck oder Gartenschlauch zu versuchen. Ersteres hat hingehauen und das Wasser, welches ich immer wieder auf die Scheibe goss konnte so durch den vorgesehenes Ventil und an den Seiten abfliessen...


    Ich hab Glück gehabt. Das Gebläsemotor hates mir nicht sehr übel genommen- hats überlebt. ABER es macht Geräusche am Anfang- so ein eintöniges Pfeifton. Weiss ener, was das sein kann?


    Ich hoffe ich konnte euch etwas helfen...


    Mfg Mosto

  • Also ich kan dir aus eigener Erfahrung sagen, das der Motor es warscheinlich überleben dürfte.


    Mir ist dieser Mist vergangenes Jahr im Oktober ebenfalls passiert und mein Motor läuft trotz totaler Überflutung immer noch ohne Geräusche oder sonstige Probleme.

    R.I.P.
    C180 Elegance


    Unsterblich Dank Google Street View
    Und das sogar vor meiner Haustür

  • Jepp Motor hat es überlebt, allerdings mit Blessuren! Er quitscht jetzt fürchterlich. werde Ihn wohl mal demontieren und schauen ob da vielleicht was geschmiert werden muss/kann.


    Hat zufällig jemand noch Tipps wie ich die Teppiche wieder staubtrocken bekomme? Die Schaumstoff / Styroporkombi saugt sich ja ziemlich mit Wasser voll!


    Gruß

  • Du solltest auf jeden Fall die Fussablage ausbauen, denn da drunter sammelt sich ganz schnell einiges an Wasser. Dann den Wagen hinten erhöht abstellen, damit alles wieder nach vorne läuft.


    Zum Schluss legst du einfach einige Zeitungen (Tageszeitungen eignen sich am Besten) unter die Matten und wechselst diese so oft, bis sie nicht mehr feucht sind. So hab ich meinen ratz, fatz trocken bekommen.

    R.I.P.
    C180 Elegance


    Unsterblich Dank Google Street View
    Und das sogar vor meiner Haustür