Heizung immer warm!

    Hallo hab da ein Problem und zwar läuft bei dem 202(keine Klima) meines Bruders die Heizung ständig.Wie funktioniert die Betätigung?Habe zudem noch Probleme mit dem Tacho (geht erst ab 40-50 KM/h) und die Innenleuchte tickt auch nicht richtig.Kann mir einer ein paar Tips geben habe leider kein Reperaturhandbuch.Wäre für hilfe sehr Dankbar.
    Gruß Rainman ;(

    Die Betätigung der Heizung sollte eigentlich selbsterklärend sein. Wählräder auf blau= kalt, auf rot= warm. Drehschalter mit Zahlen= Gebläsestärke. Drehschalter mit Piktogrammen= Luftverteilung.
    Zum Tacho solltest Du mal die Suche bemühen, da bin ich mir sicher, daß Du da was mit den Suchworten "Tacho" und "Hülse" was finden wirst. Dein Problem mit der Innenleuchte ist, gelinde gesagt, etwas knapp umrissen..

    Zitat

    AFRI schrieb am 08.05.2005 18:43 Uhr:
    Die Betätigung der Heizung sollte eigentlich selbsterklärend sein. Wählräder auf blau= kalt, auf rot= warm. Drehschalter mit Zahlen= Gebläsestärke. Drehschalter mit Piktogrammen= Luftverteilung.
    Zum Tacho solltest Du mal die Suche bemühen, da bin ich mir sicher, daß Du da was mit den Suchworten "Tacho" und "Hülse" was finden wirst. Dein Problem mit der Innenleuchte ist, gelinde gesagt, etwas knapp umrissen..


    Entschuldige habe mich blöd ausgedrückt.Bei der Heizung kann ich hin und herdrehen es kommt immer warme Luft.

    Zitat

    sinned schrieb am 08.05.2005 19:49 Uhr:
    hatte auch dass Problem mit der Heizung, allerdings auf beiden seiten
    bei mir war's die Reglereinheit


    Deswegen hatte ich gefragt, ob es nur auf einer Seite ist.

    Bläßt deine Heizung nur warm oder nur kalt, dann solltest du bei Kühlwassertemperatur von 80 Grad mit einem Schraubenziehergriff auf das Duoventil schlagen (sitzt in Fahrrichting rechts und halt so zwei metallisch/zylindrische Höcker und es geht ein Stecker dran und das Bauteil ist auf so Gummipuffern gelagert) ! Manchmal verändert sich dann kurzfristig die Temperatur - zu 99,9 % das Duoventil im eimer !!!


    Zu den Zeigern im Kombiinstrument : diese bleiben Temperatur und Altersverschmutz bedingt an den Anschlagstifften kleben und daher macht es den Eindruck, als würden sie erst ab 40 km/h funktioniern! Kombi ausbauen, Gehäusevorderteil ausklippsen, Zeiger und Anschlagstiffte mit destilliertem Wasser reinigen und bei deinem MB Händler für kleines Geld Hülsen kaufen und über Anschlagstiffte stülpen (am besten mit einem Dorn draufdrücken) und net niur 4 sondern besser 6 Stück kaufen - ein geht dabei mindestens immer kaputt !!!



    Innenleuchte mußt näher beschreiben !!!