...die Achsen deutlich leichter geworden sind, Stichwort McPherson und Alu vs Stahl bei den Lenkern. Das sind pro Rad 10-15kg ungefederte Masse bei 202 und älter, wo neure Autos mit 4kg auskommen...
Diese Einsparung wird wunderbar damit ausgeglichen, daß moderne Autos schon serienmäßig irrsinnig große und sauschwere Räder haben.
Ich habe vor paar Tagen vier Audi Q5 Sommerräder in der Größe "passt wohl auch für Setra Reisebusse" ins Kleller tragern dürfen. Die W202 16-er Corvus samt Reifen sind im direkten Vergleich federleicht.