Beiträge von Turbo-C180

Habe die Leitungen komplett mit Fett fertig gemacht und TÜV woanders, fertig ?

Hi, es ist nicht der bremsschlauch! Es war ein Stück Farbe der bremsleitung abgeblättert! Jetzt verständlich? Gruß turbo

Huhu, ist zwar schon alt der thread aber genau das habe ich gerade gehabt, btemsleitung hinten links aufgeqollen, der freundliche Mann meinte müste komplett neu gemacht werden.

Bißchen abgeschliffen und Fett drauf und wieder hin, ne das machten die Werkstätten gerne das ginge so nicht.

Ab zum nächsten TÜV und siehe da, ohne Mängel durch gekommen!!

Gruß Andre

Ps:der Wagen ist jetzt 23j alt und hat 167000km runter

hallo,

muß die hinteren Zangen erneuern, Sattel links wird heiß, bremst auch ein wenig aus. Die Frage: eBay Q1 parts zu 66euro das Stück ????
oder lieber Ate zu 129euro das stück ?
Sind lt. Benz die Einlochbefestigungen seitens der Klötze....

gruß

Turbo c180

Zitat von byte_w202

Hallo erstma.....

Nachdem ich in den letzen Tagen immer wieder Benzingeruch an der rechten hinteren Ecke gerochen habe, kam der Benz dann mal auf die Bühne.

Sehr schnell war die Fehlerquelle entdeckt: Benzinleitung durchgerostet.

Es ist das gute Stück, vom Benzinfilter zum Bodenblech und dann nach links rüber über der Achse.
Ich hab natürlich viel gegoogelt und auch hier im Forum gelesen, dennoch hab ich noch Fragen, vielleicht hat ja jemand Antworten.

Meine Idee ist es nun, die Benzinleitung an der linken Seite zu trennen und das ganze Stück, das über der Achse verlegt ist herauszunehmen und ab Filter durch einen Schlauch zu ersetzen. Das der Schlauch den Druck aushält ist (glaube ich ) unstrittig, da von Tank zur Pumpe und weiter zum Filter auch "nur" Benzinschlauch verlegt ist.

verbleiben folgende Fragen:
- wie mache ich den Schlauch am Bodenblech fest (hier ist die Idee die zweitgrößte Erfindung der Neuzeit zu nutzen: Kabelbinder)?
- wie bekomme ich die Verbindung zur Metall-Benzinleitung auf der linken Seite hin?
- gibt es speziellen Schlauch (Metallummantelt)?

Wenn ich die Threads lese, bin ich nicht ganz allein mit dem Problem und hoffe nun auf eure Erfahrungen.

bis denne

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Zitat von byte_w202

Hallo erstma.....

Nachdem ich in den letzen Tagen immer wieder Benzingeruch an der rechten hinteren Ecke gerochen habe, kam der Benz dann mal auf die Bühne.

Sehr schnell war die Fehlerquelle entdeckt: Benzinleitung durchgerostet.

Es ist das gute Stück, vom Benzinfilter zum Bodenblech und dann nach links rüber über der Achse.
Ich hab natürlich viel gegoogelt und auch hier im Forum gelesen, dennoch hab ich noch Fragen, vielleicht hat ja jemand Antworten.

Meine Idee ist es nun, die Benzinleitung an der linken Seite zu trennen und das ganze Stück, das über der Achse verlegt ist herauszunehmen und ab Filter durch einen Schlauch zu ersetzen. Das der Schlauch den Druck aushält ist (glaube ich ) unstrittig, da von Tank zur Pumpe und weiter zum Filter auch "nur" Benzinschlauch verlegt ist.

verbleiben folgende Fragen:
- wie mache ich den Schlauch am Bodenblech fest (hier ist die Idee die zweitgrößte Erfindung der Neuzeit zu nutzen: Kabelbinder)?
- wie bekomme ich die Verbindung zur Metall-Benzinleitung auf der linken Seite hin?
- gibt es speziellen Schlauch (Metallummantelt)?

Wenn ich die Threads lese, bin ich nicht ganz allein mit dem Problem und hoffe nun auf eure Erfahrungen.

bis denne

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Hallo,
ist zwar schon älter der Thread, aber ich lasse mich mal aus, hatte das auch grade bei meinem c aus 98. Meine Werkstatt hat eine neue Leitung verlegt, paßt wieder alles.
Und, Kostenpunkt 100euro....Das war mal ne gute Leistung ohne den freundlichen.....wäre sicher teurer geworden gruß Turbo c180

hallo,

also was ich kaufe und was nicht weiß ich genau, der E240 steht definitv ganz nett da, trotz der rumnörgelei, danke übrigens dem Kollegen da, für die netten Worte.

Was meinen C betrifft: da hab ich schon Sachen abgeschraubt und nachgeguckt, aber nix wildes gefunden, liebe leute !!!
Hinterachse, ja klar, ist so eine Sache...... Aber meine Schweller sind nochrecht gut, nix ist durch !!!!

Grüßle Turbo
PS: ich mag keine Plastikbomber,bzw. Technikbeschaller,- drum hab ich mir noch schnell einen alten E240 besorgt.....

Zitat von DannyBT

ohne dich entmutigen zu wollen, mein C220 ist 23 Jahre alt und hatte auf den ersten Blick auch "wenig" Rost, aber nachdem ich das Auto komplett zerlegt und gestrippt habe, behaupte ich mal frei weg, dass es keinen W202 mit "wenig" Rost gibt. Denn mit ein bißchen sichtbaren Rostentfernen ist es ja nicht getan. Wer seinen Hinterachsträger einmal abgenommen hat, weiß wovon ich rede. Wer die Hitzeschutzbleche abgenommen und die Dämm-Matten Motor/Getriebe entfernt hat, weiß auch wovon ich rede. Dazu kommen noch all die versteckten Roststellen, die unter/hinter der dicken Unterboden-PVC-Schicht schlummern.

Kotflügel abschrauben dauert wenige Minuten und zeigt auch gleich mal die wahre Substanz von deinem W202.

Du kannst auch die schwarzen Plastik-Leisten Schweller/Einstieg abnehmen und dir ansehen, ob es da schon an den Löchern gammelt.

Mit einer 9€ Mobilfunk-Mini-USB Kamera kannst du in die Schweller sehen und dir da ein Bild davon machen.

Inzwischen denke ich, dass Rostvorsorge direkt nach dem Kauf und Auslieferung hätte erfolgen müssen, so wie es Lada-Neuwagenkäufer machen Der Wagen reift beim Kunden

Und entweder man baut, wie Jürgen und andere, seinen W202 von der Roh-Karosse wieder neu auf oder hält den Rost solange im Zaum, bis der TÜV die Plakette verweigert.

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Zitat von Locke1971

Das gleiche Auto hat der Händler vor 14Tagen für 900,-€ in Zahlung genommen, ne neue TÜV-Plakette drauf gemacht und nur drauf gewartet nen Dummen zu finden, der bereit ist, fast 3000,-€ für einen angeranzten 202 auszugeben...

Witzbold, lies mal richtig, mein c180 ist lange meiner,geht nie wieder weg.

Habe den E240 Bj.98 elegance geschossen, klar auch da gibt's billigere, aber was für Grotten, insbesondere von Privatleuten......nicht immer,aber oft.

gruß
turbo-c180

hallöchen,

mal wieder seit langem da. Habe die Tage meine Schwellerleisten Kunststoff bei meinem C^180 Bj. 98 angenommen(reine Vorsorge,ist ja immerhin 19,5 Jahre alt derWagen). Huih, nicht viel drunter an Rost,
bin begeistert. Bei meiner Mutter: C180 Sport 99ziger, mußte geschweißt werden.

So nun beginnt die komplette Entrostung(wenige Stellen), dann lackieren und dann Mike sanders komplett drauf.Im Anschluß Leisten wieder draufmachen, Klippse ersetzen.....

Achso , nochwas: grade E240 Bj. 98 geschossen, TÜV NEU, 153TsdKm runter, Elegance mit Klima, MAL, Schiebedach,ALUS Benz, AHK usw., neue Reifen Hankok 205/55/16 Zoll und neue Batterie......habe ich für 2700euro beim Händler erstanden!!!Wenige Roststellen anden Türen, Unterboden Rostfrei.......

gruß

Turbo c180

Zitat von playaboy

Warum?
Mein C200 hat auch Tüv und AU ohne Mängel bestanden bei 195tkm

Zitat von playaboy

Warum?
Mein C200 hat auch Tüv und AU ohne Mängel bestanden bei 195tkm

Zitat von bernilein

Heute bei der Dekra: Geringe Mängel Plaketten erhalten Laufleistung 170TKM. Der geringe Mangel war die Blinkerbirnen im Kotpflügel waren nicht mehr gelb genug! Dient wohl mehr der Statistik.
Gruss Bernd

Hallo,

ja ich hab auch den Tüv mal wieder ohne Mängel gepackt. 145Tkm..........wird am 12.3.17 19 Jahre alt der Wagen !
gruß
Turbo-c180

Zitat von Focus

Unser lieber Turbo oder damals Trubo.

Hat sich nichts geändert, die Beiträge immer noch inhaltlich und von der Rechtschreibung her oberflächlich.

hallo

mal ganz ehrlich, gibts noch normale denkende Menschen hier, alte Schule ?
Glaube kaum !