Beiträge von lupus_ch

'lo,

auch schon die Antriebswellen bzw. deren Verzahnungen geprüft??

Oder in der Kardanwelle, wo die Welle`Teleskopierbar' ist, fehlt Fett??

Gruss

lupu_ch

rebel:

Perfekt, herzlichsten Dank!!!!

Hallo,

danke.. da steht schon was drin.... gilt ebendso fpr Mopf (meiner ist von '989) und eben Esprit.....

SDuFu habbich schon benutzt.. mit den Begriffen Stossfänger front vorne abbauen demontieren... muss wohl noch bisschen 'virtuoser' in der SuFu werden, gelobe Besserung.

Greez

lupu_ch

Hallo Leute,

gestern bemerkt, dass mein Front-Stossfänger rechts von Kotflügel absteht ('Seitelteil hängt halb-lose).. ist auch leicht verschoben, Spaltmass ungleich links/rechts. Hat mir wohl wer (irgendwo auf Parkplatz oder so) einen Rempler verpasst, Kratzspuren o.ä. habbich aber nirgends entdecken können.

Am WE will ich mich mal dranmachen, Stossfänger abzubauen, um den Beschädigungsgard zu erkunden (vielleicht hilft ja blosses wieder-anschrauben *Hoffnung*).. da im`Etzold nix gescheites drinnensteht, WO die Stossfängerschrauben überall sitzen, eine Bitte an euch: Hat wer ne beschreibung /Bild/Auflistung, wo überall Schrauben zu lösen sind bzw. ob man sich vorab schon eine Handvoll Plaste-Klipse o.ä. besorgen soll...

Es handelt sich um ein T-Modell Esprit-Fänger (in Alex-Grün.. aber das sollte keinen Unterschied machen

Danke im Voraus.

Greez

lupu_ch

'lo zusammen,

mal hier schauen: http://www.huether.com/index.html

Da habe ich meine Sommerfahrzeug-Fussmatten her (für meine alte Schwedin, nicht aus Göteborg)... überzeugt durch Preis/Leistung, Qualität top, Passform wie Original (zumindest bei der Schwedin).... kann ich uneingeschränkt empfehlen. Bloss Logos Sticken die einem nicht drauf, da gibt´s wohl ein CopyRight-Problem

Greez

lupus_ch

.. sogar die Winterreifen noch Original und mit 5 mm, respekt, scheinen nicht allzu oft auf dem Fahrzeug gelaufen zu sein...

runter damit und (bei bedarf.. lohnt das heuer noch??) neue drauf...

Gute Fahrt wünscht

lupus_ch

Moinsen,

im September 3 Wochen Bretagne, macht so ca. 3000 km, davon 2500 Autobahn/RN... steckt der Ölmotor locker weg....

Greez

lupus_ch

Zitat von avantgarde78

....... und wo ist Plus und Minus. Oder ist das ding zum überbrücken gedacht?

'lo, kann man auch prima die defekte Glühkerze identifizieren (Draht von Glühkerze auf Klemme 30, wenn´s funkt, ist die Glühkerze noch i.O. )

NICHT zur Nachahmung empfohlen, übernehme KEINE Haftung für (Folge-)Schäden!!!!!

Greez

lupus_ch

'Moinsen,

habe bei meinem Wagen ('99 220cdi) schon mehrfach mittels eines kleinen 'Batterie-Lade/Frischhaltegerät die Batterie aufgeladen.. dauert halt Tage, weil das Ding bloss 0,8 A bringt... klappt aber auch bei sngeschlossener Batterie (so werden auch meine Moppeds im Winter `bei Spannung`gehalten)... Die Teile gibts bei Gericke/Louis/Polo etc für schmales Gled (<20 Teuro).

Alternativ kann ich mir auch vorstellen, vor dem Abklemmen der Hauptbatterie, eine 'Stützbatterie' parallel zu schalten.... Frage an die Stromer hier: Empfelenswert oder nicht?? (hab´s noch nie gemacht, bloss mal gehört, von einem, der einen kennt, dessen Schwager das schonmal beobachtet hat... )

Fröhliches Schneeschippen wünscht

lupus_ch

Zitat von JollyRoger

Hallo!

So ein Lampenset habe ich auch an Bord, falls unterwegs mal was kaputt geht.

.........

Das ist, /afaik), sogar in einigen europ. Ländern vorgeschrieben (Frankreich??9 , dass man entsprechende Ersatz-Leuchtmittel dabei hat... meisst scheitert es aber an der Bequemlichkeit des Lenkers/Fahrzeugverantwortlichen, dass defekte Birnchen getauscht werden... oder an der wartungsfeindlichkeit der Lampenkonstruktion (nicht beim 202, aber wenn ich an den Audi A4/8E meiner Frau denke.. da muss der ges. Hauptscheinwerfer ausgebaut werden .. geht zwar Flott, wenn man weiss WO man schrauben muss und das entsprechende Werkzeug dabeihat (langer Kreuzschlitz).. aber nervt.... In der Bed-Anleitung wird nur auf eine Werkstatt verwiesen... )

Erhellende Grüsse

lupus_ch