Der weiße 220er sieht eher nach Test-/Vorserienfahrzeug aus.
Frontscheinwerfer sind gemopft. Die Heckschürze sieht nach Prototyp aus, für sichtbare, flache/eckige oder doppelte Endrohre.
Und unter SBC 3 verstehe ich, eine Weiterentwicklung.
Wie schon beschrieben, gab es in den anderen Baureihen SBC bis zum Schluß.
Nach der Überarbeitung lief es ja genau so zuverlässig, wie eine konventionelle Bremsanlage.
Die Medien als 3. Macht im Staate haben selbige damals wiedermal missbraucht, um eine Seite voll zu kriegen, als beim W211 SBC-Probleme auftauchten.
Genau wie beim W168 (Elchtest) und W140.