@C240_Elegance: ich habe auch einen M111er und da ist es auch kein Problem. Nur, hier wird nach dem OM605 gefragt. Und wenn ich es richtig auf Bildern dieses 5-Zylinders sehe, ist der Ölfilter im Weg, der die „Bewegungsfreiheit“ stark einschränkt.
Mit dem „Gewindespringen“ ist wohl gemeint, dass der Imbus nicht zu 100% mit den Verlängerung die Schraube packt., also nicht genug Druck auf die Schraube ausgeübt werden kann. Ist genauso, als würde ich eine Spax-Schraube mit einen Kreuzdreher, der nicht im 0 Gradwinkel auf der Schraube steht, diese versuchen, hereinzudrehen . Da springt der Schraubendreher auch mal.