So, da man am Sonntag Morgen ja nichts Besseres zu tun hat, habe ich nochmal ein wenig ausprobiert.
Zuerst habe ich den Gebläseregler von meinem 202 ausgebaut und in den 210 gebaut. Keine Verbesserung im 210 !
Und der Regler funktioniert im 202 einwandfrei. Also kann man den Regler ausschließen.
Dann habe ich ein Multimeter besorgt und gemessen. Beginnend bei etwas mehr als 1 Volt bei Stufe 1 gleichmäßig ansteigend bis rund 7 Volt auf höchster Stufe. Mehrmals durchgeschaltet, immer das gleiche Ergebnis. Also scheint die Bedieneinheit auch ok zu sein.
Bleibt ja eigentlich nur der Motor bzw. die Kohlen des Motors ?