S 203 200 CDI, 2007er, Heizung keine Leistung

  • Moin,

    bei den Temperaturen derzeit geht meine Heizung nicht wirklich.

    Lüftung geht.

    Kühlmitteltemperatur geht bis 80 °C

    Auf niedriger Stufe kommt minimal warme Luft aus den Kanälen.

    Bei höherer Drehzahl kommt nur noch Kälte Luft.

    Habe daher wohl auch ein Problem mit Feuchtigkeit im Innenraum.

    Auch begünstigt durch den Schnee, der jedesmal mit in den Fußraum gelangt.

    Gibt es beim 203 da ein bekanntes Problem?

    Wärmetauscher dicht z.B

    Oder in dem System der Zuluftführung?

    Kühlwasser ist auf jeden Fall auf Betriebstemperatur.

    LG

    Matze

    Da wo ich mit meinem Samurai stecken bleibe, 8|
    kommen andere erst garnicht hin! :smoke:

  • auch der 203 hat meines Wissens eine Helektrische Heizwasser-Zusatzpumpe, die wird vom SAM vorn in Betrieb gesetzt.

    Beispiel eines bürstenlosen Modells:

    BürstenlosBosch3.JPG

    die ältere Bauform mit Bürstenmotor ist rund und länger.

    Wenn diese Pumpe nicht läuft ist der Kühlmitteldurchfluss im Wärmmetauscher geringer.


    Außerdem gibt es einen elektrschen Zuheizer der mit hoher Leistung die Kühlflüssigkeit aufheizt und den Generatror entsprechend belastet.

    ElZuh1.jpg ElZuh2.jpg

    Beides zusammen erhöht die für Heizungszwecke verfügbare Wärmemenge.

    Eine Diagnose mit geeigneter Ausrüstung kann für die Fehlersuche Anhaltspunkte liefern.

    Gruß

    Pendlerrad

  • Vielen Dank.

    Der Montag wird länger.

    Zum Glück haben wir die Möglichkeit auf der Arbeit schrauben zu dürfen.

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  • Eine Zusatzpumpe hat mein Wagen nicht.

    Der Halter am Ausgleichsbehälter ist leer.

    Jetzt Versuche ich herauszufinden wo der Zusatzheizer sitzt.

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  • Zusatzpumpe am Ausgleichsbehälter ist nur vorhanden wenn man die REST Taste für Restwärme am Klimabedienteil hat, zumindest bei Benzinern. Und die ist oft kaputt. Kann beim 203 aber ausgelesen werden da sie im Fehlerspeicher hinterlegt wird.

    Grüßle!

    Johannes


    Fuhrpark:

    Opas Ehemaliger (jetzt Sommerfahrzeug): 94er C180: Imperialrot, Stoff schwarz, Elegance, 1. Hand, 68.600km.

    2003er A209 CLK320 Brillantsilber, Leder Anthrazit, Avantgarde, 198.000km.

    2005er S211 E500T Brillantsilber, Leder Anthrazit, Elegance, 230.000km.

    Omas 280SE: 78er 280SE: Cayenneorange, Stoff Bambus, 2. Hand seit 1980, 188.000km.

    Ehemalige:

    2002er S210 E430T 4matic: Brillantsilber, Leder Anthrazit, Avantgarde, 390.000km.

  • 2007er 200CDI dürfte schon ein OM646 sein?


    In den meisten mir bekannten Fällen ist bei dieser Fehlerbeschreibung das Thermostat hin. No big deal.

    AMG Menü freischalten - Codierungen - Fehler auslesen im Raum Frankfurt - Fulda


    Gebrauchter Ausleserechner (Dell5400, 14", 16GB/250GB m2) für Mercedes in gute Hände abzugeben.