Mercedes C200 CGI (M271 EVO) – Fehler 254000 & P254009: Kraftstoffdrucksensor Niederdruck unplausibel

    Hallo,


    Wir haben an unserem W204 bereits folgende Teile erneuert:


    • Hochdruckpumpe
    • Kraftstoff Drucksensor
    • Drucksensor Kraftstoffpumpe
    • Steuergerät für Kraftstoff



    Der Motor läuft damit grundsätzlich gut. Nur bei konstanten 140 km/h auf der Autobahn ist ein ganz leichtes Zupfen spürbar – kein starker Leistungsverlust, kein Notlauf, kein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.


    Nach jeder Fahrt sind aber die beiden oben genannten Fehler wieder im Fehlerspeicher hinterlegt, obwohl während der Fahrt keine typischen Symptome auftreten.



    ❌ Fehlercodes ausgelesen:



    • 254000 – „Das Signal für den Drucksensor des Kraftstoff-Niederdruckkreislaufs ist unplausibel.“
    • P254009 – „Das Signal für den Drucksensor des Kraftstoff-Niederdruckkreislaufs ist unplausibel. Es liegt ein Bauteilfehler vor.“



    Wir sind langsam echt verzweifelt und vielleicht kann uns jemand helfen mit seiner Erfahrung.

    Baujahr ist 2010


    Vielen Dank

    Moin,

    womit wurden die Fehler ausgelesen?

    Was waren die Gründe für die Auswechslung der angegebenen Teile?

    Ein unplausible Sensorsignal kann auch durch elektrische Fehler wie schlechte Kontaktierung an Steckern oder beschädigte Kabeladern verursacht werden (Korrosion, Nagetierbefall, Scheuerstellen am Kabelbaum...)

    Gruß

    Pendlerrad

    Hallo und vielen Dank für Ihre Rückmeldung.

    Unser Fahrzeug befand sich im Notlauf, es ruckelte stark, sprang schlecht an und ging gelegentlich nach dem starten wieder aus. Daraufhin haben wir die betreffenden Bauteile ausgetauscht. Die Fehlerdiagnose erfolgte mithilfe von Xentry.


    Gruß

    Carina

    ich wüsste gern, welche Fehlermeldungen im Einzelnen zu den Arbeiten geführt haben und was sich am Inhalt der Fehlermeldungen durch den jeweiligen Austausch geändert hat.

    Kabelbaum und Stecker kontrolliert?

    1. U010900 - Die Kommunikation mit dem Steuergerät 'Kraftstoffpumpe' hat Funktionsstörung. Daraufhin haben wir das Steuergerät ausgetauscht. Der Fehler ist weg gewesen aber am Zustand vom Fahrzeug hat sich nicht verändert.


    2. P006277 - Das Mengenregelventil hat Funktionsstörungen. Die befohlene Position ist nicht erreichbar. Daraufhin haben wir die Hochdruckpumpe ausgetauscht. Da ist es besser geworden aber ist noch schlecht angesprungen und war noch im Notlauf, erst mit dem Austausch von dem Kraftstoff Drucksensor (Rail) waren die Symptome vom Auto weg.


    3. 254100 – Kurzschluss nach Masse am Drucksensor des Niederdruckkreislaufs. Daraufhin haben wir den Kraftstoff Drucksensor getauscht.


    4. P008777 - Der Kraftstoffdruck im System ist zu niedrig. Die befohlene Position ist nicht erreichbar. Das war dann der Drucksensor Kraftstoffpumpe. Das haben wir einfach gleich mitgemacht.


    Tatsächlich bewusst haben wir den Kabelbaum und Stecker noch nicht kontrolliert.

    Werden wir aber die Tage machen.


    Danke