Erhöhter ölverbrauch, blauer Qualm und Nageln

    Hallo zusammen.


    Ich fahre einen C180 BJ 97 mit ca. 165 000 Kilometern auf der Uhr. (Benziner, Automatik)


    Vor einem Jahr fing mein Problem an.


    Mein Auto verbrauchte zunehmend Öl, ohne dass es irgendwo sichtbar „nass" war. Nach einer Weile kam dann auch noch ein qualmender Auspuff hinzu.


    Dann kam hinzu, dass er beim Anfahren sich kurz „verschluckte“; ein metallisches Nageln (würde es jetzt mal so beschreiben) war zu hören. Dann fuhr er wieder los und es kam hinten eine blaue Wolke raus.


    Da zu der Zeit der Ölwechsel dran war, wechselte ich auch gleich mal die Zündkerzen mit.


    Und siehe da, kein Qualmen, Verschlucken und Nageln.


    Doch jetzt fängt der ganze Spaß wieder an.


    Also wieder Öl gewechselt und neue Kerzen (wobei die jetzt noch recht gut aussahen).


    Doch dieses Mal ohne Erfolg. Leider habe ich immer noch das Verschlucken beim Anfahren mit Nageln und blauem Qualm.


    Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Ich weiß, dass es mit Sicherheit so vieles sein kann, aber irgendwo muss ich ja mit der Fehlersuche anfangen/weitermachen.


    Den Ölwechsel habe ich bisher alle 10.000 Kilometer gemacht (die fahre ich im Jahr). Öl war immer 10W40 drin.

    Der startet ganz normal und läuft ansonsten ruhig. Also keine Drehzahlschwankungen oder der gleichen. Auch ist die Beschleunigung ganz normal, abgesehen von den "verschlucken" und "Nageln"

    Das lag nicht an den Kerzen sondern ist eher eine Momentaufnahme. Nageln kommt von defekten Hydrostößeln, Ölverbrauch von defekten Ventilschaftdichtungen. Wenn der Ölverbrauch unter 0,5 Liter auf 1000 Kilometern liegt, nachkippen und glücklich sein.

    Hallo Didi,


    Die selben Symptome hat meiner auch gerade... das kurzzeitige Nageln ist ein sogenanntes Frühzündungsklingeln und entsteht, wenn das Kraftstoff/Luftgemisch unsauber verbrennt. Meisten wenn Ölkohle in den Brennräumen im Spiel ist, die heiss wird und dadurch das Gemisch fremdgezündet wird, außerhalb der Zündkerze. Da bei meinem, der Kopf schon überholt wurde, gehe ich momentan von verkokten Kolbenringen aus. Ich versuche nun erstmal die verkokungen mit Chemie/Additiven zu lösen und danach eine Ölspülung zu machen und auf dickeres Öl mit Additiven umzustellen, in der Hoffnung, dass es besser wird. Wenn nicht, kommt ein neuer Motor rein. Ich hoffe, dass dir das etwas weiterhelfen kann?!

    Hallo liebe Leute,

    kurzes Update zu meinem Problem... habe nun das Öl erneuert und mit Additiven versehen. Vorher habe ich noch mit Chemie die Verunreinigungen im Brennraum versucht so gut es geht zu entfernen. Fahre nun 15w40 von Liqui Moly und als Zusatz das CeraTec. Das ganze ist nun ca. 600km her und bis jetzt habe ich keinen Ölverbrauch messen können. Allerdings habe ich das selbe Problem wie Didi46 es beschrieben hat. In bestimmten Lastzuständen, wenn man aus dem Stand beschleunigt, habe ich ein Nageln und dann auch kurz ein kleines Wölkchen aus dem Auspuff, aber auch nur dann. Wenn ich sehr sanft beschleunige und ihn langsam aus dem Drehzahlkeller raushole, habe ich das nicht. Auch auf der Autobahn bei höherer Geschwindigkeit und viel Last(150-160kmh und ca. 4000Umin) keine Probleme. Hat sowas schonmal jemand von euch erlebt oder vielleicht auch lösen können?

    Würde mal nach Falschluft absuchen, gerade der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung beim M111 ist gerne mal Undicht und verursacht erhöhten Ölverbrauch.