Zu lange Radschrauben

Zitat von martson

oder habe ich mir durch die zu langen Schrauben die Bremse geschrottet

Richtig. Das ist sehr wahrscheinlich. Dadurch sind die Beläge der Feststellbremse (welche quasi eine Trommelbremse ist mit dem Topf der Bremsscheibe als Trommel) fest. Je nachdem, wie man das "macht" mit den falschen Radschrauben drückt es die Beläge fest. Richtig wäre gewesen bevor man zur Tanke fährt auf Freigang prüfen. Sprich anheben, versuchen zu drehen. Probiere das Mal (natürlich gegen Wegrollen sichern, Gang raus).

Ich schätze mal du brauchst mindestens den Reparatursatz der Bremsbacken. Wenn nicht noch eine Scheibe, je nachdem ob es was verzogen hat. Außerdem müssen die sowieso runter und da der Arbeitsaufwand wohl teurer ist als das Teil gleich mitmachen. Da man die aber paarweise machen sollte sind beide Scheiben fällig und in dem Zuge auch die Beläge. Trost: Teile sind nicht übermäßig teuer, selbst bei ATE oder Textar. Es ist halt Arbeit. Feststellbremse dann unbedingt einstellen. Bevor du die Bremsscheibe demontierst wirst du die Backen auch zurückstellen müssen.

Bremsbackensatz mit Kleinkram ist A1244200720 (unbedingt mit Kleinkrams machen!)

Scheibe ist A2024230012

Belagsatz mit einem Haltestift: A0024205120

Belagsatz mit ZWEI Haltestiften: A0004209820

Zumindest mal grob ohne deine FIN gesucht. Ist problemlos an einem Vormittag gemacht in der Regel, inkl. Pausen, Nachbarn kommen vorbei, Frühstück...

Sonst die Räder auf der Hinterachse abbauen und die Bremsscheibe abmontieren und das Innenleben der Feststellbremsen entnehmen bzw. ausbauen, wieder alles montieren und dann in die Werkstatt düsen

Wo kommst du nochmal ca. her? Abschleppen könnte vllt auch mit ADAC gehen, falls Mitglied.

Es ist wirklich kein Hexenwerk und ohne Bühne machbar. Nötig ist das Material und ein Ratschenkasten mit 1/2" und 1/4" (Zwecks Bits) sowie Drehmomentschlüssel. Dazu ein passender Durchschlag, Hammer, Draht zum Aufhängen des Bremssattels und Schraubensicherung/ neue Schrauben für die Schrauben vom Bremssattelträger.

Na so ganz ohne Vorkenntnisse und Werkzeug zum Einhängen der Federn, ist der Tausch der Handbremsbeläge nicht.

Aber wenn man systematisch vorgeht, sich eventuell sogar ein paar Bilder vom Ausgangszustand macht, sollte der Einbau machbar, auch für einen Laien machbar sein. Das wichtigste dabei ist... Zeit nehmen, in Ruhe jeden Arbeitsschritt abhandeln.

Viel Werkzeug an sich, braucht man nicht.

Ein Wagenheber, ein Unterstellbock, ein 3mm Durchschlag, Hammer (mind. 200g),Wasserpumpenzange, 5er Innensechskantschlüssel, ein Gabelring in 17mm, eine stabile Spitzzange und etwas Geduld sollte schon vorhanden sein. Hilfreich wäre noch etwas Schraubensicherung mittelfest und etwas Plastilub, bzw. hitzefeste Montagepaste, zum schmieren.

Gruß

Für jemanden, der das noch nie die Feststellbremse erneuert hat, ist dieses Video bestimmt hilfreich.

Gruß Günther