Problem Zylinderkopfdichtung und Wasserpumpe

Das klappern ist bei ca 2500 Umdrehungen weg. Baujahr ist 1997.

Innengebläse ist die Lüftung? Wenn ich die auf null stelle ändert sich nichts. Das Gebläse wurde vor einem Monat gewechselt, aber ich denke nicht, dass es daran liegt. In der Werkstatt haben wir ja bereits den Keilriemen entfernt, damit man sehen kann, ob es vom Motor kommt und das Geräusch war dann nach wie vor da.

EDIT: Das Klappern ist idR nicht zu hören, wenn ich den Wagen frisch starte. Nach ein paar Minuten tritt es dann ein.

In der Werkstatt meinten sie, dass evtl bei niedriger Drehzahl der Öldruck gering bist und dann ein Kettenspanner zu lose ist (ich hoffe ich gebe das richtig wieder). Das sollte ich versuchen mit einem additiv zu beheben.

Ist das der graue Stecker? Muss man dabei etwas beachten? Der sitzt ziemlich fest.

EDIT: sorry für den etwas voreiligen Post. Ich hab es gelöst. Leider hat es nichts geändert.

Hallo,

am vergangenen Wochenende ist mit der Wagen liegengeblieben. Nachdem ich ihn zur Werkstatt geschleppt habe, kam nun die „Diagnose“ - Motorschaden. Man müsse den Motor noch öffnen, um zu sehen, ob Kette gerissen oder Nockenwellen.. Aber letztendlich wohl laut Werkstatt zu teuer für den Wagen.

Ich werde ihn jetzt versuchen so loszuwerden, wollte aber dennoch folgendes in Erfahrung bringen. Was würde es mich mit Einbau etc Kosten, wenn ich mich für einen Austauschmotor entscheide (W202 C180)? Und gibt es überhaupt Werkstätten, die das inklusive Beschaffung erledigen?

Viele Grüße