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viel Rost?
wie viel km?
welcher Motor?
Typischer Rost an Radläufen, Türen und eine Stelle am Heckdeckel wo wohl der Ehering beim zu machen immer gekratzt hat. Eine Durchrostung im Radhaus vorne rechts zum Luftfilterkasten. Die werde ich demnächst mal schweissen. Die Federaufnahmen und die Bremsleitungen sehen erstaunlich gut aus. Baujahr 1995 und 174tkm hat er jetzt runter. 130 davon wurde er von einem Rentner gefahren und immer bei Mercedes in Service gegeben, die restlichen 43 ohne Service wahrscheinlich etwas misshandelt.
Von mir hat er in den ersten zwei Tagen bekommen:
- Luftfilter
- Spritfilter
- Ölfilter
- Ölwechsel
- Viskolüfter (War futsch)
- WaPu (Lager hat schon leicht gerasselt, vielleicht hab ich ihr beim runtermeiseln der Visko auch den Rest gegeben.)
- Flachriemen
- Kühlflüssigkeitswechsel (Glysantin, dat jute 48er)
Bin ihn jetzt 700km gefahren, der Tank reicht mir für ca. 750km würde ich schätzen. Die Automatik rupft etwas, da werde ich bald mal Öl und Filter tauschen. Beim Anfahren unter mittlerer Last gibt es bei einer bestimmten Geschwindigkeit immer ein Bollern, ich tippe bis jetzt auf Mittellager der Kardanwelle. Muss ich noch genauer sichten. Dann bau ich evtl. die vom C280 ein wenn sie passt.
Fährt sich aber sehr entspannt, ich war auf der Autobahn selten so entschleunigt 
Viele Grüße,
Chris
Hi Chris!
Viel Spaß mit dem Wägelchen.
Motor? Wäre noch offen 
Man(n) kann nie genug 202 haben 
Viele Grüße
Elmar
Schöne Farbkombination zu Innen und Außen. Noch ein bissl Außenkosmetik und er steht da wie ein Jahreswagen
@ Elmar...
Bei mir steht auch noch einer, der nach Österreich auswandern will... 
Gruß
Jürgen
Danke euch, ja man kann wirklich nie genug w202 haben 
Motor ist der normale 2l sauger mit zarten 136 PS. Den ersten Tank hat er sogar Rennbenzin bekommen aber auf dauer wird das wohl etwas teuer
Viele Grüße,
Chris
Beim Anfahren unter mittlerer Last gibt es bei einer bestimmten Geschwindigkeit immer ein Bollern, ich tippe bis jetzt auf Mittellager der Kardanwelle. Muss ich noch genauer sichten. Dann bau ich evtl. die vom C280 ein wenn sie passt.
Hallo Chris,
achte mal darauf ob es wirklich geschwindigkeitsabhängig oder nicht etwa drehzahlabhängig ist. Die Abgasanlage kann auch eigenartige Geräusche produzieren, wenn sie innerlich vergammelt ist und/oder die Hitzeschutzbleche am Hosenrohr los gerostet sind... Bei meinen C180 ist es ein Scheppern bei ca. 2500 - 3000 1/min.
Gruß
Holger
Bei mir steht auch noch einer, der nach Österreich auswandern will...
Du findest ja keine passenden Karton für den Versand ...
Lg
Elmar
