Hier im Forum wurde vor einiger Zeit mal ein C230K als Driftfahrzeug verkauft, inkl. Quaife LSD und Leistungssteigerung. Geht beim Kompressormotor auch vergleichsweise gut. Sowas in die Richtung wäre vielleicht eine Ergänzung, wenn du dich sowieso in die Richtung übst.
Ich sehe es auch ähnlich wie du: im W202 steht man noch in Kontakt zum Fahrzeug. Keine Warner, Assistenzsysteme en masse. "Einfache" und doch recht solide Technik, die ich größtenteils auch selbst reparieren , aber mindestens die Verschleißteile selbt ersetzen kann.
Vor allem dann, wenn es jahreszeitlich dazu kommen könnte, daß eine Seite nicht das macht, was ich will bzw die andere Seite, achte ich etwas darauf, daß die Feststellbremse zumindest halbwegs gleichmäßig fasst und nutze dann die ersten paar Rasten, um die Umdrehungszahlen der Hinterrädern zu nivelieren.
Sind schon wieder Ferien? 
Nein, die Anmerkung geht nicht nach KA ...
Sind schon wieder Ferien?
Nein, die Anmerkung geht nicht nach KA ...
Scheint so
Is das hier ein Spass Thread oder Insider Witze???
"Öldruckmesser zerrissen"???
Schmierzusatz der nen Motorschaden über 90km verhindert??? Bananenschalen oder Wat?
" Hinterachse mit der Handbremse einnivilieren"???
Is das hier ein Spass Thread oder Insider Witze???
Sei froh, daß und wenn du nicht Versuchung kommst, das zu verstehen oder gar anwenden zu müssen 
Nee, der TE hat vergleichbar vor ein paar Tagen im AOC Forum ebenfalls sein Unwesen getrieben!
