Entwicklungsvideo zum W202

  • Hallo


    Ich habe gerade ein interessantes Video (Englisch) zum W202 gefunden, ist heute (30.03.19) erst hochgeladen worden:

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    Gruß Holger

    Es ist kein Auto, wie jedes andere. . .
    . . . es ist eben ein Mercedes. :stern:


    W202 C180: 2002 - 2019: Ohne Panne und TÜV-Ärger.:thumbup::thumbup::thumbup:

    W211 E200: ... und weiter gehts. :mbg:
    Die Zeit vergeht - (m)ein Mercedes bleibt. :thumbup:

  • Tolles Video und einfach auch ein schönes Auto!


    Schaut mal bei 19:00, gab es diese Form der Rücksitze wirklich? Wenn ich sie in meinem Sport so habe ist es mir jedenfalls nicht aufgefallen...


    Viele Grüße,


    Chris

    W202 C250TD OM605 Daily

    W202 C250Turbo M111 Rennsemmel in Mache

    W202 C36 AMG Entwicklungsplattform

    Einmal editiert, zuletzt von ChrisZS ()

  • Ich habe solche Sitze schon mal bei nem W202 auf Bildern gesehen. Erinnert an die W201 Sportrücksitze. Entweder gabs die nur ganz kurz (bei der Vormopf?) oder die waren schweineteuer bzw. so wie es aussieht unpraktisch. Selbst bei den C43er habe ich solche Teile nie gesehen.

    Wobei wenn man sich die Mittelkonsole anschaut - So nen Klimabedienteil habe ich auch noch net bei mW202 gesehen (Keine Knöpfe dazwischen, selbst die ohne Klima haben da ja was bei den Vormopfs)

  • Die war ja gar nicht mal so teuer... Aber der Nutzen bescheiden... 8o


    Das was da auf da gezeigt wird, ist ja nicht unbedingt Serienstand und wenn, alles VorMopf.

    Meines Wissens gab es immer zumindest diese Riffelblende bei den Heizreglern... Der Rest ist ja im Video erklärt. Die Klimaautomatik, war genau wie die Klima beim VorMopf noch selten... Erst beim Mopf war es dann eher selten, dass ein Auto keine Klima hatte...


    Gruß


    Jürgen

    250T Turbodiesel, Kl. Mopf 10/96 und 01/97

  • Jep, die Riffelblende zwischen den Reglern wurde dann bei allen eingeführt, nur die Vorserie kam ohne aus. Es gab auch Vorserienmodelle ohne Drehzahlmesser, der wurde dann aber doch Serienausstattung. Irgendwo in einem alten Prospekt habe ich tatsächlich mal einen ohne DZM, stattdessen mit Analoguhr gesehen. War glaub irgendwo online. Danke für das Video!

    Grüßle!

    Johannes


    Fuhrpark:

    Opas Ehemaliger (jetzt Sommerfahrzeug): 94er C180: Imperialrot, Stoff schwarz, Elegance, 1. Hand, 65.946km.

    2003er A209 CLK320 Brillantsilber, Leder Anthrazit, Avantgarde, 192.000km.

    2005er S211 E500T Brillantsilber, Leder Anthrazit, Elegance, 217.000km.

    Omas 280SE: 78er 280SE: Cayenneorange, Stoff Bambus, 2. Hand seit 1980, 188.000km.

    Ehemalige:

    2002er S210 E430T 4matic: Brillantsilber, Leder Anthrazit, Avantgarde, 376.000km.

  • Man hätte ja auch wie beim 190E 1.8 anno 1993 noch die 316,25 DM extra für den DZM verlangen können, zumindest beim C180 =P

    Grüßle!

    Johannes


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    2005er S211 E500T Brillantsilber, Leder Anthrazit, Elegance, 217.000km.

    Omas 280SE: 78er 280SE: Cayenneorange, Stoff Bambus, 2. Hand seit 1980, 188.000km.

    Ehemalige:

    2002er S210 E430T 4matic: Brillantsilber, Leder Anthrazit, Avantgarde, 376.000km.

    • Offizieller Beitrag

    Hier ist ein ähnliches video auf Deutsch:


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    Und ja, so ein Kombiinstrument mit Analoguhr gab es bei Vorserien-/Testwagen, sieht so aus (und liegt bei mir im Büro in der Vitrine):

    43730-20170203-115643-jpg

  • Wow! Sogar noch mit den alten Schaltmarkierungen im Tacho und den analogen Walzen =)

    Grüßle!

    Johannes


    Fuhrpark:

    Opas Ehemaliger (jetzt Sommerfahrzeug): 94er C180: Imperialrot, Stoff schwarz, Elegance, 1. Hand, 65.946km.

    2003er A209 CLK320 Brillantsilber, Leder Anthrazit, Avantgarde, 192.000km.

    2005er S211 E500T Brillantsilber, Leder Anthrazit, Elegance, 217.000km.

    Omas 280SE: 78er 280SE: Cayenneorange, Stoff Bambus, 2. Hand seit 1980, 188.000km.

    Ehemalige:

    2002er S210 E430T 4matic: Brillantsilber, Leder Anthrazit, Avantgarde, 376.000km.