S202 240 Getriebe Probleme und Notlauf

Hallo Leute

ich habe mir vor kurzen einen 99 S240t Sport mit Automatikgetriebe geholt ( Mit Motorschaden ) . 174500

Motor wurde Getauscht ( Hatte noch einen hier ) und die erste Probefahrt lief auch ohne Probleme aber dann fing es an :

K-40 Modul Durchgebrannt und Anlasser Schrott

Also Modul und Anlasser Getauscht und auto Sprang auch wunderbar an nur Getriebe war seid dem im Notlauf ( Nur dritter Gang )

Ölstand vom Getriebe kontrolliert und da waren kleine Silberne Flocken dran also Öl Abgelassen ( Wandler und Ölwanne ,späne nicht magnetisch)

und jede menge späne aus Aluminium ? gefunden ok Getriebe Gespült so gut wie es möglich war alles gereinigt , neues Öl rein , neuer Stecker und alles wieder zusammen gebaut

Keine Veränderung ......

Nächster versuch war die Elektronikplatine im Getriebe also auch die erneuert und kein Unterschied ... Getriebe schaltet nicht .

da ich keine Ahnung mehr hatte habe ich einfach mal das Getriebesteuergerät aus einem 98er 280er eingebaut und siehe da es Schaltet kurzfristig automatisch Gang 1 - 3 und in den 4 geht es nur über den Umweg kurz von D auf N und wieder auf D ab 80km/h ca ist dann der 4 gang drin . das kann aber nicht die Lösung sein er schaltet die gänge zwar von selbst bis auf den Zweiten gang ?! Runter aber dann passiert nichts mehr und nur einmal Ausschalten und Neustarten hilft .

bin bis jetzt auch nicht mit ihm großartig gefahren aber späne oder flocken am getriebepeilstab wie vorher habe ich keine mehr gefunden .

da es etwas schlecht gerade finanziell aussieht war ich auch noch nicht bei MB zum auslesen sondern habe mit son delphi teil die fehler ausgelesen klar nicht 100%tig aber besser als nix

Folgende fehler sind Hinterlegt und lassen sich kurzfristig löschen aber nach einem start kommen sie wieder ..

P0758 Kraftübertragung ,Steuersystem,Fehler : Schaltmagnetventil B elektrisch

P0763 Kraftübertragung ,Steuersystem,Fehler : Schaltmagnet C elektrisch

P0743 Kraftübertragung ,Steuersystem,Fehler : Kupplungskreis für Drehmomentwandler elektrisch

P0715 Kraftübertragung ,Steuersystem,Fehler : Funktionsstörung des Eingangs- / Turbinendrehzahlsensors

P0753 Kraftübertragung ,Steuersystem,Fehler : Schaltmagnet A elektrisch

P1181 Elektrolüfter Motor/Klimaanlage : Motor- / Klimaanlagen-Absaugvorrichtung (M4 / 3) Drehzahlfehler

Bin etwas ratlos und weiß gerade nicht mehr weiter und ich möchte diesen gerne fahren gerade weil er noch nicht viel gelaufen hat und komplett hohlraumkonserviert ist und dadurch ziemlich rostfrei ist .

Einzigste idee die steuerhydraulik noch einmal ausbauen und reinigen eventuell haben sich da noch irgendwelche späne abgelegt und verstopfen noch kanäle ???

Gruß Sascha

Hallo und Guten Abend

ja das das Steuergerät von dem 280er nicht passt ist mir irgendwie klar es war ja auch nur der Versuch ob das getriebe überhaupt noch was macht , mit der originalen macht das Getriebe ja nix mehr und bleibt fest im dritten egal was ich mache , okay rückwärts geht auch nur werden die beiden Gänge mehr oder weniger rein geschlagen

Die Steuerplatine ist Neu von Taxiteile ( Meyle ) die originale war von 2014 laut eingegossenen stempel .

mit EHS meinst du die Hydraulische Steuereinheit ?

Gruß Sascha

Moin

Knusperhoden

Nein Leider komme ich nicht aus der Region Hannover . Komme aus Liebenau (Kreis Kassel )

Ich habe nachher einen Termin bei MB dann können die ihn noch mal richtig auslesen .

ich habe noch einen 98er 200er M111 der auch momentan steht nach einem Kabelbrand,von dem

könnte ich erstmal teile vom Getriebe als ersatzteile klauen . Den bekomme ich im Moment eh nicht

zeitlich wieder zum Laufen,denke mal die Hydraulikeinheit des getriebe dürfte das gleiche sein

Ein bekannter hat noch einen 98er w210 240t stehen von dem könnte ich eventuell das Steuergerät bekommen

wenn garnichts hilft sofern das passt .

Gruß Sascha