Die kleinen Gehäuse am 180er sind häufiger, vor allem bei den Schaltern defekt. Grundsätzlich haben alle Schalter damit wesentlich früher ein Problem als Automatik-Fahrzeuge. Sportliche Fahrweise, mit eiligem Durchreißen der Gänge belastet das Diff halt deutlich.
Ich habe bei 393tkm, trotz häufigem Anhängerbetrieb noch das erste Diff drin, dass auch bis jetzt noch keine Verschleißanzeichen erkennen lässt.
Gruß
Jürgen