Temperatur steigt im Stand und bei langsamer fahrt.

Wenn der Kühlwasserstand stimmt würde ich bei dem Fahrzeugalter auf die Visco tippen. Wenn die leckt sieht man vielleicht auch ein paar klare,klebrige Suppe auf dem Boden nach der Fahrt. Und nachdem ein Thermostat auch nicht die Welt kostet würde ich den gleich mitmachen.

In der Suche findest Du eine Beschreibung für einen Test mit einer Zeitung und alle Informationen über das nötige Werkzeug etc zum Wechseln.

Ich würde eher gleich auf Visco tippen und den Thermostat außen vor lassen. Den Thermostaten bemerkt man am langsamen warm werden und dass der Motor bei flotter fahrt die Betriebstemperatur nicht erreicht. Es ist sehr selten, dass ein Thermostat so kaputt ist, dass er nicht öffnet.

Stimmt.Also nur Visco.

@TE: du weißt, was eine Zeitung ist und wie der Test funktioniert?

Bei einem Auto, was ca. 25 Jahre alt ist, steht auch immer der Kühler selbst ganz oben auf der Hitliste. Der ist einfach zugeschmoddert und/oder vergammelt. Ein neuer Kühler hilft da Wunder

Gruß Torsten

Dann hätte er ja auch Probleme während der fahrt. Visko wechseln sollte reichen.

Nicht unbedingt. Auf der Landstraße hast du den kühlenden Fahrtwind. Der Lüfter macht zwar auch Wind, aber nicht so kalt wie bei flotter Fahrt. Da kann ein Kühler, der nur noch 50% seiner ursprünglichen Leistung bringt, ganz schnell an seine Grenzen kommen. Gut, ich meine, vielleicht ist das Problem mit einer neuen Viscokupplung erledigt, aber wenn nicht, wäre bei mir als Nächstes der Kühler an der Reihe. Hab es halt schon öfters erlebt...

Gruß Torsten