Nein, das Gewinde ist nicht konisch dichten, das ist ein metrisches Gewinde, entweder M16, oder M14 x1, 5 - Einfach ein Tropfen flüssig Teflon drauf und gut.
Die Entlüfterschraube kann man auch im fahrfähigen Zustand demontieren.
Von hinten durch den Ausschnitt in dem Achskörper losgeschraubt, dann von vor dem Diff auf der Fahrerseite über das Diff gegriffen und rausgeschraubt.....
Man könnte auch einen billigen 17er nehmen und mittig 90grad biegen, das wäre optimal als Werkzeug
