Diesel Start-Stopp und Kurzstrecke, Langfristige Schäden

  • Man spürt es immer... Auch in einem. 300PS+ - Auto. Im direkten Vergleich merkt man das immer, ob der Kompressor eingekuppelt ist, oder nicht, sofern man sowas wie Feingefühl kennt. Beim aufgeladenen Fahrzeug, egal ob Kompressor, oder Turbo merkt man sogar die Toleranzen des Sauerstoffanteils der Luft.
    Genauso wie man im direkten Vergleich 0,2, oder 0,3 bar Druckunterschied im Reifen spürt.


    Und der ach so geniale Fahrer schafft es sogar die Windgeschwindigkeit draußen auf 2 km/h genau zu bestimmen ;).

  • schaffst du das nicht? Ich hätte dich für ein derartiges Genie gehalten.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P